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      復仇已悄然展開?總統告知中國,巴拿馬不接受!中國正籌劃行動

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      巴拿馬總統連夜對華表態,一句“不接受”擲地有聲,徹底引爆國際輿論!

      一邊硬剛全球霸主美國,一邊是轉頭背叛中國,巴拿馬到底瘋了還是有恃無恐?

      它敢如此兩面橫跳,背后到底是誰在撐腰?



      先說說這事的起因,核心就是兩個港口的合同。

      早在1997年,中國香港的長和集團,就和巴拿馬政府簽了合同,獲得了巴拿馬運河兩端兩個港口的特許經營權,一開始是25年,2021年又依法續了約,能一直運營到2047年。



      這幾十年里,長和集團實打實投入了18億美元升級港口設施,把兩個普通碼頭,打造成了世界級的物流樞紐,承擔了巴拿馬運河四成的集裝箱吞吐業務,還為巴拿馬創造了上千個直接和間接的就業崗位。

      說白了,這是一場互利共贏的合作,長和沒違約,巴拿馬也賺了不少好處。



      可就在2026年1月29日,巴拿馬最高法院突然拋出一個荒唐裁決,說這份簽了快30年、還續了約的合同“違憲”,要立刻終止。

      裁決剛出來不到48小時,巴拿馬就火速讓丹麥的馬士基集團臨時接管了這兩個港口,全程沒和長和集團商量過一句,明眼人都能看出來,這就是提前排練好的“搶地盤”。

      中方肯定不能答應,長和集團是中國企業,合法經營這么多年,憑什么被單方面撕毀合同?

      中國外交部、國務院港澳辦、香港特區政府都先后發聲,反對巴拿馬的荒唐裁決,要求他們維護中方企業的合法權益,甚至主動提出協商,希望和平解決這事。

      畢竟合作這么多年,中方還是留了情面,不想把事情做絕。

      可沒想到,巴拿馬總統穆利諾態度異常強硬,直接甩出“不接受”三個字。

      他不僅拒絕和中方協商,不承認自己違約,還倒打一耙,說這是巴拿馬的內部事務,中方無權干涉。

      更離譜的是,他一邊對著中國硬氣,一邊卻在背后討好美國,這場看似“硬剛中國”的戲碼,其實就是演給美國看的。



      大家可能不知道,巴拿馬之所以敢這么做,背后全是美國在撐腰。

      美國一直把美洲當成自己的“后院”,巴拿馬運河更是美國眼中的重中之重,這條運河承載著全球約5%的海運貿易量,是世界級的咽喉要道。

      這些年,中國和巴拿馬的合作越來越深,中國是巴拿馬運河的第二大用戶,船只繳納的通行費,是巴拿馬運河收入的重要來源。

      而且中國在巴拿馬還有不少基建投資,美國看在眼里,急在心里,一直擔心中國的影響力滲透到自己的“后院”。

      早在2025年初,美國國務卿魯比奧首次外事訪問,第一站就去了巴拿馬。

      他一去就開始造謠,說中國可能會在沖突中“關閉巴拿馬運河”,還說中國對巴拿馬運河的影響“不可接受”,威脅巴拿馬如果不改變現狀,美國就會采取“必要措施”。

      訪問結束后,巴拿馬就開始針對長和集團的港口合同動手,審計、檢察、司法程序一路加速,最后搞出了這個“違憲”裁決。

      裁決出來后,魯比奧第一時間發帖,說美國對此“感到振奮”,足以看出這事背后的美國影子。

      有人可能會問,巴拿馬就不怕得罪中國嗎?其實巴拿馬也是身不由己,它被美國死死拿捏著。

      軍事上,美國在巴拿馬運河周邊有多個軍事基地,還計劃進一步增加軍事存在。

      經濟上,美元在巴拿馬自由流通,美國隨便用經濟脅迫、金融管制的手段,就能卡住巴拿馬的經濟命脈。



      而且巴拿馬在2025年就已經退出了“一帶一路”倡議,說白了,就是提前給美國遞了投名狀,這次撕毀港口合同,只是進一步討好美國的動作。

      但巴拿馬忘了,中國從來不是好欺負的,中方的善意,不是軟弱。

      穆利諾說“不接受”之后,中國沒有多余的廢話,實打實的反制行動,已經悄悄展開,每一步都打在了巴拿馬的要害上。



      首先是暫停所有新項目合作。

      中方直接要求國有企業,暫停和巴拿馬所有新項目的談判,其中就包括耗資14億美元的巴拿馬運河第四大橋,還有阿馬多爾郵輪碼頭、地鐵延長線等重要基建項目。

      這些項目都是巴拿馬拉動經濟、解決就業的關鍵,現在一停,巴拿馬的建筑業、原材料供應鏈瞬間遭重創,上千個就業崗位沒了著落,國內已經開始出現不滿情緒。



      其次是調整航運路線,直擊巴拿馬的“命門”。

      巴拿馬經濟結構很單一,主要靠運河和港口收“過路費”過日子,每年這部分收入占財政收入的近10%,而中國是巴拿馬運河的第二大用戶。

      現在中方已經要求國內航運公司,盡量繞開巴拿馬港口,轉而掛靠墨西哥、秘魯的港口。

      才一個月時間,巴拿馬運河的通行費就減少了2300萬美元,港口吞吐量大幅下滑,曾經熱鬧的世界級港口,現在變得越來越冷清。



      再者是加強貿易管控,卡住巴拿馬的農產品出口命脈。

      中國是巴拿馬香蕉、咖啡的最大買家之一,2025年巴拿馬向中國出口的香蕉,占總出口量的七成。

      現在中海關加強了對這些農產品的查驗力度,抽樣比例提高、審核變嚴,原本3天就能清關的貨物,現在要7到10天。

      不少香蕉因為延誤開始腐爛,巴拿馬的農場主、咖農損失慘重,怨聲載道。



      除了這些,法律層面的反擊也沒落下。

      長和集團已經向國際商會仲裁院提起仲裁,要求巴拿馬賠償30到50億美元,指控巴拿馬非法征收中方資產。

      從目前的情況來看,巴拿馬單方面撕毀合法合同,敗訴的概率極高,而巴拿馬一年的財政收入還不到300億美元,這筆賠償金,對他們來說無疑是滅頂之災。



      現在的巴拿馬,已經陷入了兩難境地。

      美國雖然口頭贊賞它,但從來沒有給出一分錢的實質性援助,連一句兜底承諾都沒有。

      而中國的反制措施,已經讓巴拿馬的經濟出現明顯下滑,主權信用評級也可能受到影響。



      穆利諾現在其實已經慌了,反制落地才24小時,他就公開松口,說爭端要通過司法和仲裁解決,還暗示長和集團可以繼續參與港口運營,想兩頭討好,可世上哪有這么好的事。

      很多人說,中國的這些反制,是“復仇”,其實說到底,這不是復仇,是正當防衛,是為了維護中國企業的合法權益,維護國際合作的契約精神。



      中國從來沒有想過要控制巴拿馬,這些年的合作,都是實打實的互利共贏,是巴拿馬自己親手砸掉了這碗飯,被美國當槍使,最后買單的還是巴拿馬的老百姓。

      目前來看,中國的反制行動還在持續籌劃中,后續可能還會有進一步的措施。



      而巴拿馬的教訓也很深刻,一個小國,想在大國之間投機取巧、兩頭獲利,最終只會搬起石頭砸自己的腳。

      美國的“撐腰”從來不是免費的,巴拿馬終究只是美國地緣博弈的一顆棋子,等沒有利用價值了,只會被輕易拋棄。

      這事也給所有國家提了個醒,和中國合作,講究的是互利共贏、誠實守信,一旦違背契約、得罪中國,必然要付出慘痛的代價。



      后續巴拿馬會如何應對,國際仲裁會有怎樣的結果,我們也會持續關注。



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