“鋼鐵絲路”再提速：達飛重磅推廣全線產品！

“鋼鐵絲路”再提速：達飛攜CEVA重磅推廣中亞鐵路全線產品

——門到門直達六國 16–22天可達

在“一帶一路”合作持續走深走實的大背景下，中國與中亞地區經貿往來日益活躍，企業對高效、穩定、低碳的跨境物流通道需求顯著上升。近日，達飛集團（CMA CGM）宣布將全力支持旗下CEVA Logistics，面向市場推廣其中亞鐵路全線產品與解決方案，并啟動客戶對接與方案定制服務，進一步完善中國—中亞方向的綜合物流通道供給。

一條“鋼鐵絲路”，直連中亞五國及阿塞拜疆

據介紹，該產品體系聚焦打造連接中國與中亞的“鋼鐵絲路”，直達國家覆蓋：哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦以及阿塞拜疆。在服務能力上，依托CEVA在中亞的本地化團隊與達飛集團的全球網絡資源，面向客戶提供門到門全程物流服務，強調“全程可控、經濟高效、綠色可靠”的鐵路貨運解決方案。

產品形態更完整：整箱/拼箱/專列+項目貨一體覆蓋

從產品組合看，本次推廣的中亞鐵路“全線產品”覆蓋多種組織方式與場景需求：

• 整箱（FCL）/拼箱（LCL）/專列（Block Train）：可根據貨量與時效要求靈活匹配

• 項目貨專屬方案：面向風電、能源、汽車、電力設備等大型工程物流，提供定制化組織與操作

• 多式聯運與替代方案：支持“卡車+鐵路”、純卡車等多模式組合，提升跨境運輸的可選性與韌性

對于希望以更具確定性的方式進入中亞市場的制造業與工程項目客戶而言，這類“標準化產品+項目化定制”的組合，意味著更清晰的交付預期與更強的端到端統籌能力。

數智化加持：訂單級可視化追蹤+電子簽收文件管理

在運輸過程管控方面，該體系突出“可視、可控”的智慧物流能力：

• 通過Matrix TMS實現訂單級運輸節點可視化追蹤

• 借助project44提供實時定位與動態透明化

• 配套電子簽收（POD）與文件管理，推動流程數字化，便于查詢與協同

在跨境鏈路更長、節點更多的中亞通道上，“看得見、控得住”往往直接影響客戶對交付穩定性的評價與復購意愿。

成本與時效：對比空運/全程跨境卡車更具性價比

材料顯示，該中亞鐵路方案在成本與時效上具備明確的對標優勢：

• 相較空運：成本最高可節省約70%

• 相較全程跨境卡車：成本最高可節省約30%

• 時效：中國主要站點至中亞樞紐16–22天可達（并提供競爭力時效保障）

在當前外貿企業普遍追求“降本增效+交付確定性”的背景下，中亞鐵路通道正在成為連接中國與中亞腹地市場的重要選項之一。

達飛“海陸空”一體化能力，為通道產品提供底座支撐

作為全球海陸空運輸與物流解決方案的重要參與者，達飛集團業務覆蓋177個國家和地區，運營650余艘船舶、航線網絡覆蓋五大洲420多個港口；旗下CEVA Logistics位列全球前五物流企業之一，運營約1000座倉庫。集團同時布局航空貨運與媒體業務，并提出到2050年實現凈零碳排放的目標。

在集團層面的資源協同下，此次對中亞鐵路全線產品的系統推廣，不僅是對既有通道能力的市場化“再包裝”，也體現出航運集團通過“海運干線+陸向通道+端到端物流”模式，向更完整供應鏈解決方案延伸的行業趨勢。

中亞市場增量與通道確定性正在同步抬升。對于出口制造、工程項目與供應鏈企業而言，鐵路通道的價值不只在于“更快”，更在于在復雜跨境環境下提供可預期的交付節奏與可控的鏈路管理。隨著達飛與CEVA進一步加碼產品化推廣與本地化服務能力建設，中國—中亞“鋼鐵絲路”的商業化應用或將進入加速期。

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