拿下6939萬新融資！手握1211臺訂單，“中國大忽悠”要翻身了？

作者 | 曾有為

來源 | 品牌觀察官（ID：pinpaigcguan）

引言：那個“為夢想窒息”的男人，再一次收獲上千萬元新融資，離回國越來越近了？

他不但沒被打敗，還越挫越勇，融資不斷，金主換了一個又一個，即便是“潤”到美國已有8年了，還是能喜獲新融資，論“搞錢”，他似乎從未輸過。

他是外人口中的“中國最大忽悠”，欠債8年，“潤 ”到海外，留下國內一堆“爛攤子”待處理；他也是個不折不扣的“融資高手”，不僅手握兩家上市公司，還屢獲海外中產的青睞。

沒錯，他就是原樂視創始人、現法拉第未來FF創始人賈躍亭，那個被外界譽為“PPT造車講故事”的晉商大佬。

不過這次的走紅，并不是因為賈老板造車有多成功，而是“殺”入另一個賽道：AI機器人，還強勢拿下1211臺預訂單。

的確，賈老板的商業能力有目共睹，盡管此前造車也還未能實現盈利，但好在一直有金主為他“輸血”，如今更是一夜狂攬1000萬美元新融資，折合人民幣就是6939萬元。

賈老板究竟有何魅力？為何總能在最困難的時候上演“起死回生”，又是如何在資本圈“殺”紅了眼呢？

欠債8年，“潤”到海外繼續圈錢

“中國最大忽悠”一夜狂攬6939萬

細算下來，自2017年7月賈老板跑到美國造車算起，他已經跑路有8年多了，唯一不變的是，他搞錢的能力沒下降，“潤”到海外也依舊過得風生水起。

說實話，不得不服，這個“中國最大忽悠”融資圈錢的手段還是很厲害的，不管是此前的樂視，還是后來的法拉第未來FF，總有金主為賈老板買單。

而在本月初的時候，賈躍亭更是官宣獲得1000萬美元（約合人民幣6939萬元）的新融資，而這筆錢也將被用來法拉第未來旗下的FX Super One和FF EAI Robotics的量產、銷售和交付中。

更值得一提的是，這筆價值上千萬元的新融資，是純股權融資，不但沒有任何折扣，而且不涉及其他的商業安排，融資成本也相對較低。

雖說法拉第未來并沒有賣出太多的車，也一直處于虧損中，但融資也是實打實的沒少過。自2014年創辦法拉第未來算起，造車12年來，已累計獲得超50億美元的融資。

但數次的融資圈錢，本以為企業能早日實現盈利，但法拉第未來仍是連年虧損，造車“燒錢”不少，但賈老板也是真沒怎么賺到錢。

至少從財報看，法拉第未來的日子并不好過。投資人和海外金主用12年的時間，還有超50億美元的真金白銀，并沒有迎來企業盈利的“大翻身”。

反倒是連續4年的虧損，財務狀況著實令人堪憂。一邊是賈老板融資不斷，一邊卻是企業連年的巨額虧損，怎么看都有點太“離譜”了。

但不管怎么說，賈老板圈錢的能力絕對算得上是“王者段位”，即便是“潤”到海外，也不忘繼續撈金。

天才在左，騙子在右

一直以來，其實外界都很難評價賈躍亭。

的確，賈老板是個“商界天才”，他曾打造了國內創業板首個上市的視頻平臺，還沒到不惑之年，便成為創業板首富，盡管后來樂視暴雷，但也不能完全否認之前賈老板創造的輝煌。

但同時，賈老板也是個名副其實的“騙子、大忽悠”，樂視出事后，他讓數十萬股民血本無歸，也讓孫宏斌、許家印等商業大佬成為自己收割的“韭菜”，還順帶“坑”了孫儷、黃曉明、鄧超等十余位知名藝人。

可以說，會計出身的賈老板，身上的標簽很多，好壞參半，的確很難看清賈老板到底是個怎樣的人物。

這個1973年生于山西臨汾的農村男孩，成績平平，22歲?？飘厴I后曾干起網管員的工作，但一向不安分的他，沒多久便離職創業，后來在第一任妻子李莉的幫助下創辦卓越實業公司，也是這家公司讓賈躍亭賺到了人生的第一桶金。

不過后來，賈躍亭與李莉離婚，也轉讓了自己的股份，后來又相繼創辦太原西伯爾、山西西貝爾等公司，涉足了電力配件、電子產品、互聯網通信等多個領域。

不過比起以前的創業經歷，賈躍亭在2004年創辦的樂視網，才算得上是其創業生涯較為濃重墨彩的一筆。

畢竟，樂視上市后的市值曾一度破千億，但賈老板一直有個“造車夢”，當年的樂視汽車也是搞得有模有樣，但最后也不過是造了個概念車。

不僅樂視主業沒能守住，還耗資上百億元砸進賈老板的“造車偉夢”中，后來更是因為現金流短缺，企業負債累累，樂視開始暴雷了，賈老板抽走樂視的股權套現跑到海外了。

原本是一手好牌，硬是打得稀巴爛。樂視從高光走向低谷，千億市值灰飛煙滅，創始人一走了之，留下數十萬股民“為夢想窒息”，還有那句“下周回國”的老梗。

宣稱8年還了100多億美元

“中國最大忽悠”要做下一個“真還傳”？

從樂視暴雷到如今手握法拉第未來FF和AIxCrypto Holdings Inc.（簡稱“AIXC”）兩家上市公司，這個一直在創業的男人始終活躍在資本市場。

盡管被稱為“史上最大忽悠”，經歷過二婚二離、破產、限高等，并沒有選擇徹底“擺爛”，而是一直在融資圈錢。

用賈老板自己的話講，他無時無刻不想早日回國，不僅成立了第二個信托，還稱已經還了100多億美元的債務。

難道這個“中國最大忽悠”，也要學羅永浩一樣上演“真還傳”？

雖說賈老板在美無債一身輕，但各國法律體系不一，在國內他依舊是跑路的劣跡商人，是名副其實的“老賴”。

且不說他是真還了上百億美元的債務，還是為了造勢贏得聲量，時不時冒出來的“下周回國”，從一定程度而言早就失去公信力了。

不過，賈老板的“吸金”能力的確是強得可怕，盡管法拉第未來至今也沒能實現盈利，但絲毫不影響他收獲一個又一個海外金主。

法拉第未來造車12年來，實際交付的車輛屈指可數，股價更是多次逼近1美元退市線，如今市值也才1.53億美元。

但賈老板始終信心十足，即使造車這么多年來，一直虧損，他還是汽車界最強的男人。

如今，更是“豪賭”AI機器人，還宣稱法拉第未來旗下的FX Super One正式進入具身機器人領域，目標是3年內現金流為正毛利率20%。

在美國拉斯維加斯的全美汽車經銷商協會大會（NADA）上，賈老板這次不再是“用PPT講故事”，而是真的帶來了4款具身智能機器人，有3款（即Futurist、Master、Aegis）是全球首發，1款輪臂系列EAI機器人計劃在第二季度發布。

更值得一提的是，賈老板這次發布即銷售，市場反饋也很火爆，發布會沒結束時，官方就宣布已收到1211臺預訂單。

的確，具身機器人近年來很火，但中國企業在美國CES大展上早就“殺”紅了眼，產量也做到了世界第一，賈老板入局AI機器人領域，會是“曇花一現”，還是在給投資者“畫餅”呢？

不過有一說一，不管是法拉第未來售出的那幾部車，還是賈老板頻頻傳出來的“下周回國”，金主們換了一個又一個，賈老板還是那個賈老板，一如既往地收割高凈值中產的“韭菜”。

這個“潤”到海外8年多的賈老板，如今更多的是國外撈金，國內還債。一筆又一筆的新融資，瘋狂收割海外中產的“韭菜”，或許他真的離早日回國不遠了，真的要翻身了。

說到底，賈老板的口才的確出類拔萃，不管是那些PPT，還是那些“為夢想窒息”的口號，總是能讓人記憶猶新、眼前一亮，看似在吹牛X，但也是吸引不少投資者為他瘋狂買單。

但商業世界里，光有好口才還遠遠不夠，賈老板的商業嗅覺始終是敏銳的。

不管是樂視網的買斷版權，還是做智能汽車，其實賈老板起步都比很多頭部企業要早，只不過他并沒有取得最終的勝利，商業眼光和遠見還是相當毒辣的，而這也是吸引投資者和股民很關鍵的一環。

不過還有一點就是，賈老板自帶“賭徒”特質，或許這也是讓人買單的因素之一。畢竟，商業世界里，永遠不缺為賭徒買單的那些人。

但縱觀賈老板的創業史，不管是造車還是入局AI機器人，故事確實講得好，PPT堪稱“教科書級別”，也總是在各大場合頻繁亮相，產品落地和交付卻像個“謎”，即使有再多的買單，賈老板的“偉大夢想”也沒那么容易實現。

算下來，賈躍亭“跑路”美國已有3000多個日夜了，“下周回國”是指日可待還是遙遙無期，或許只有賈老板心里最清楚。

但如今再次拿下1000萬美元的新融資，還有那上千臺機器人付費預訂單，或許賈老板始終在努力著，不過法拉第未來連年虧損也是事實，還一度瀕臨破產，其實留給賈老板的時間也不多了。

再動聽的故事，不能轉化成真金白銀，不能為企業持續“造血”，說到底也不過是“紙上談兵”，資本也總有一天不再為此買單。

所以說，如今賈老板拿下1000萬美元的新融資，跑路8年能否成功翻身呢？“下周回國”是噱頭還是為了造勢呢？

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