兩個日本巨頭，三菱和索尼，突然在中國市場砸下了重注。

就在所有人都覺得該收手的時候，兩個日本巨頭，三菱和索尼，突然在中國市場砸下了重注。畢竟這兩年，不少人都看著日系品牌在華收縮的消息，三菱汽車退出中國整車市場，索尼手機也早早撤離。還有佳能關廠、夏普收縮業務，難免讓人覺得日企是不是要集體淡出中國了，但沒人想到，三菱和索尼會反其道而行之，而且一出手就是不留退路的架勢。
這些投資動向背后，彈出的已經不是傳統產業的調子了，而是圍繞技術、數字化、智能制造等未來產業展開的“二次創業”。
別誤會，停掉整車生產不代表三菱放棄中國市場，相反，它把資源騰出來打智能戰了。
三菱電機在蘇州投了一家做工業智能平臺的科技公司，名字叫“達智匯科技”，目標就是要服務中國制造向數字化、智能化升級提供解決方案。
三菱電機早就看上中國“智能制造2025”的升級計劃，中國企業數字化轉型動靜越來越大，一家家工廠開始上AI、搞數字孿生。
三菱正是看準這個風口，拿出自己在自動化、工業精密設備上的老本行資源，轉行搞“賦能”，從賣設備變成賣“解決方案”。
據日媒報道，三菱這波動作的關鍵一環還在于“采購轉向本地化”，目標是未來60%的工業機器人零部件都靠中國供應鏈解決。
不單是省成本，更是講究快速響應、本地合作，這種玩法，已經不是傳統日企靠本土大本營“遙控全亞洲”的模式了。
索尼這些年在中國市場的消費電子日子確實不好過，但索尼不削價競爭，它另起爐灶。
2026年干脆做了個新動作：把電視和音響業務打包出來，與TCL成立合資公司。
表面上看是“拆分”，實際上它把生產這塊完全交給TCL來做，索尼自己只負責品牌、技術授權和內容生態。
這種“輕資產運營”玩法，既保住了品質和話語權，也不用親自投入制造環節里的刀光劍影。
合資公司落戶在廣東惠州，正是TCL大本營所在，這不光是找合作，也是貼近整個上下游的供應鏈生態，對日本企業來說，這是適應本土化、利用中國制造競爭力的一種務實路線。
更深層的，是索尼這家公司明白早就該“玩內容了”，電視賣不動，那我把PlayStation、音樂、影視等內容拿出來賣行不行？用硬件打不出來的利潤，從生態服務里找回來。
2026年以來，媒體上關于“日資回暖”的報道越來越多，可細看就會發現另一個趨勢：不是都回來，而是選擇性地回。
根據中國商務部發布的數據，2025年日本對華直接投資同比增長超過50%，但這些錢大都流向了新能源、醫療健康、工業AI這一類高增長領域，早就不是什么“純粹制造型”投資了。
長三角、珠三角再次成了日本企業追捧的熱土，三菱電機在蘇州設立研發中心，索尼合資企業落地惠州，不是巧合，是對著中國產業集群的精算布局。
它們不追風口項目，而是追根扎到產業鏈價值高的位置。
現在的日企不再是“全域平推”，而是選擇性地深耕，什么賺錢、什么可控、什么能合作，它們就挑什么投資，再不搞那種漫無邊際的“市場占領式”擴張。
背后的邏輯其實很清楚。
中國市場的標配已經不再是“勞動力成本低”，而是“技術需求高”，人口紅利減弱后，大量制造企業開始尋求自動化、無人化解決方案，這給了像三菱電機這樣的工業技術型企業一個黃金窗口。
本地品牌競爭壓力越來越大，在手機、家電、新能源等領域，中國品牌快速搶占市場份額，讓很多外國公司意識到：打正面戰不好打，只有換策略、做差異化，才可能在中國市場活下來。
再加上全球供應鏈的不確定性，很多日本企業的思路也變了：既然不能再依賴全球物流系統，不如干脆在本地生產，在本地賣。
不僅更穩定，還接近用戶端、響應更快，特別是在中國這樣一個需求活躍市場，打“快速反應”牌更實用。
還有一點不能忽略：地緣政治的現實壓力。
不管是特朗普政府在繼續掙扎推進“脫鉤”戰略，還是美日在加強產業鏈“盟友圈”，中國始終是一個繞不開的市場。
對日本企業來說，在這一背景下“加碼中國”，雖然難度大，但更像是一種戰略冒險，也是一種必要選擇。
從蘇州到惠州，從AI到電視，從工廠撤出到產業合資，這些日本大廠的操作看起來雜，其實指向一致：不要用老眼光看“撤退”這回事。
三菱電機靠自動化打進中國制造升級鏈條，通過技術授權和本地伙伴深耕服務場景，它不是在賣工具，而是在輸出方法論。
索尼通過和TCL合作，把電視做成生態入口，然后反哺自己的游戲和內容板塊，硬件當跳板，生態是底盤。
對中國來說，日企技術進來、管理進來，能快速帶動本地產業鏈技術加速、人才流動、標準對接，只要競爭機制開放透明，合作是互利共贏。
三菱和索尼的這輪發力，不只是兩個大廠的個別行動，而是日本企業應對時代變化，做出的深度調整。
全球分工悄然改寫、地緣博弈持續上演時，“撤退”和“進軍”早已不是非黑即白的問題，更像是“合則用、不合則棄”的市場化博弈。
信源：三菱電機官網——三菱電機加碼工業AI賽道，投資達智匯科技