新春走基層 ? 在最長鐵路站名車站堅守的年輕人

中經記者 路炳陽 烏魯木齊報道

羊塔克庫都克站是南疆鐵路上的一個五等小站。圖/國鐵烏魯木齊局

羊塔克庫都克站是中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司南疆鐵路上的一個五等小站。它地處天山南麓中段，塔里木盆地以北，塔克拉瑪干沙漠西北邊緣，位于阿克蘇地區新和縣域內，距離阿克蘇市區近300公里。

五等站是中國鐵路站級設置的最末一等，但羊塔克庫都克站卻有著中國鐵路的一頂桂冠，它以6字保持著全國最長鐵路站名紀錄。這座車站12306上搜不到，想要一次讀對還有點難度，那它又有著什么不同之處？今天就跟隨《中國經營報》記者的腳步帶你去看看。

羊塔克庫都克站四周是一望無際的戈壁灘，交通不便。夏季酷暑難耐，地表溫度達45度以上，冬季，夜晚溫度也會降至零下15攝氏度左右，“風吹石頭跑”是這里的常態。

高宇峰是阿克蘇車務段羊塔克庫都克站車站值班員。今年是他在車站工作的第5年，他告訴記者，在維吾爾語中，“羊塔克”就是“駱駝刺”的意思，而“庫都克”則是指“井”。羊塔克庫都克這個名字可以理解為“長滿駱駝刺的井”，也有“甜水井”的意思。

“我們這個小站常年駐守著32名鐵路線路工，平均年齡33歲，這支年輕的隊伍就像駱駝刺般扎根在這里，巡線、養護鋼軌，時刻守護著鐵路運輸的安全暢通。”高宇峰說。

羊塔克庫都克站雖不辦理客貨業務，但位于南疆鐵路大動脈上，隨著近年來南疆客貨運量的不斷攀升，每天有近70列客貨列車從這里經過，是南北疆往來客貨列車的必經之路。

小站的鐵路線路工日常負責著線路的設備檢查、維修、保養等工作。進入春運，繁忙的線路也到了重點巡檢維護階段。他們每日需步行檢查線路不少于15公里，一個月要完成150公里線路的巡檢任務。

巡檢時，他們手中緊握檢查錘、扭力扳手等工具，頂著刺骨寒風逐個檢查著鋼軌上的每一個零件。時常早出晚歸，戶外作業長達10小時，一天下來，往往腰酸背痛。由于時間緊任務重，中午無法返回小站，常常攜帶便餐在戶外席地而坐，有時是司機送來的盒飯，碰到起風時，大家只能拌沙下咽。

小站車流大，春運巡檢任務重。攝影/路炳陽

除了繁重的日常巡檢工作，他們還需不分晝夜隨時應對突發情況。如遇大雪等天氣變化以及發生野生動物誤闖鐵路防護網等情況，需要隨時出發趕往現場處理。

線路工32人里“00后”有10人，最小的20歲。駐守戈壁小站的不少青工都遠離家鄉，但活潑開朗且多才多藝的他們為這個小站帶來了不少歡樂。

職工們自發組建了“駱駝刺文藝社”，24歲的張鵬飛來自陜西西安，20歲的阿拉法提·艾合旦木是阿克蘇本地人，張鵬飛彈吉他唱歌、阿拉法提跳起民族舞，他倆工閑時的即興演出隨時都能贏得工友們的一片掌聲。

2026年春運，“00”后們將堅守戈壁荒漠小站，在這個萬家燈火的日子里，年輕人第一次遠離家鄉，在崗位上度過一個團圓佳節。

（編輯：吳婧 審核：朱紫云 校對：陳麗）