20分鐘→5分鐘！提前四個(gè)月，主線開通

2月11日，臨海首條城市快速路高架主線開通。這條打破臨海南北向交通軸線的“空中大動(dòng)脈”，將從臺(tái)金高速臨海市區(qū)收費(fèi)站到靈江二橋的通行時(shí)間由20分鐘壓縮到5分鐘以內(nèi)，不僅重塑了城市交通格局，加快實(shí)現(xiàn)臺(tái)金高速、甬臺(tái)溫高速、臨海火車站、臨海南站等重要交通節(jié)點(diǎn)的互聯(lián)互通，也讓臨海融入臺(tái)州“三區(qū)兩市”協(xié)同發(fā)展的步伐進(jìn)一步加快。

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作為省“千項(xiàng)萬億”工程的重點(diǎn)項(xiàng)目，臨海市城市快速路（南區(qū)段）工程自2022年10月開工，概算總投資26.7億元，線路總長約6公里，涵蓋高架橋、地道及地面道路新建改造等，其中高架路段長約4公里，標(biāo)準(zhǔn)段為雙向四車道，加寬段為雙向六車道，主線設(shè)計(jì)車速80公里/小時(shí)。

“原計(jì)劃今年6月實(shí)現(xiàn)貫通，我們整整提前了4個(gè)月。”臨海市城發(fā)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“為了搶出時(shí)間量，我們不僅創(chuàng)新推行了‘限時(shí)辦結(jié)+過程反饋’雙閉環(huán)管理機(jī)制，開展‘大干90天’勞動(dòng)競(jìng)賽，攻克了管線改遷復(fù)雜、交叉作業(yè)密集等難題，還采用了預(yù)制構(gòu)件工廠化生產(chǎn)與現(xiàn)場(chǎng)拼裝相結(jié)合的工藝。”

規(guī)劃效果圖

據(jù)了解，這也是臺(tái)州市政領(lǐng)域首個(gè)實(shí)現(xiàn)“全鏈條”預(yù)制裝配的項(xiàng)目，橋梁立柱、蓋梁、箱梁等構(gòu)件都在工廠標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，累計(jì)應(yīng)用預(yù)制構(gòu)件1122件，且每一件構(gòu)件都標(biāo)有二維碼，掃碼即可追溯生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)桨惭b的全過程信息。全預(yù)制裝配式對(duì)比傳統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)澆筑模式，工期縮短30%以上，建筑垃圾也減少近40%。

對(duì)于老百姓而言，“一刻鐘生活辦事圈”的紅利觸手可及：春節(jié)出行可以“秒”上高速，時(shí)間規(guī)劃更從容；來自市外的游客下了高速就可以直奔城區(qū)核心商圈，出游體驗(yàn)感“拉滿”；貨運(yùn)司機(jī)也“體感”強(qiáng)烈，車輛分流后，在路口倒車調(diào)頭也“絲滑”了不少。

“這條快速路不僅是臨海構(gòu)建‘內(nèi)暢外聯(lián)’交通網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵一環(huán)，也是‘美麗臨海 精彩蝶變’城市更新三年行動(dòng)的重大成果之一。”臨海市住建局城市建設(shè)科主要負(fù)責(zé)人介紹，“我們趕在春節(jié)前，還集中完成了臨海大道下穿工程（東渡路段）、臨海大道示范段改造等7個(gè)項(xiàng)目，也是向臨海市民送上一份新春大禮。”

作者：盧靖愉

編輯：符薇薇

一審：張婷

二審：泮永翔

三審：黃元杰