2月10日,溫州市域鐵路S3線SG6標(biāo)段仙巖山隧道順利貫通,為S3線工程后續(xù)工序推進(jìn)掃清了關(guān)鍵障礙,并按下了工程建設(shè)“加速鍵”。
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仙巖山隧道是該標(biāo)段內(nèi)施工難度較大的控制性工程之一,全長463.74米,采用單洞雙線設(shè)計,設(shè)計速度120km/h。該隧道施工條件極為復(fù)雜,一方面受限于地理位置,仙巖山隧道洞口位于半山腰,軌道面高程與原地面高程相差達(dá)22米,地勢高差顯著,施工放線與邊坡防護(hù)難度陡增,且隧道所處場地施工面狹小,受地形條件限制,施工便道及場站設(shè)施無法一次性布設(shè)完成。另一方面受限于地質(zhì)條件,仙巖山隧道進(jìn)洞方向前120米均為淺埋段,圍巖穩(wěn)定性差,且包含40米護(hù)拱段,需采用二次進(jìn)洞施工工藝,施工工序繁瑣,對施工精度和安全管控的要求極高,稍有不慎便可能引發(fā)圍巖坍塌、地表沉降等安全隱患。面對多重施工難題,市鐵投集團(tuán)建設(shè)分公司聯(lián)合中鐵一局項目部科學(xué)籌劃、精準(zhǔn)施策,組建技術(shù)攻堅小組,聚焦隧道施工中的重點、難點問題開展專項攻關(guān),保障工程安全有序推進(jìn)。
下一步,市鐵投集團(tuán)建設(shè)分公司將轉(zhuǎn)入隧道后續(xù)襯砌、仰拱施工及標(biāo)段內(nèi)橋梁、路基等剩余工程建設(shè),全力以赴搶抓施工進(jìn)度、嚴(yán)控工程質(zhì)量,奮力推動溫州市域鐵路S3線建成通車。
來源:溫州鐵投
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