兩艘美國航母也不怕？伊朗收到殲-20禮物后，又下單訂購蘇-57E？

最近波斯灣的火藥味越來越濃，美國兩艘航母輪番盯著伊朗——林肯號還在印度洋晃悠，布什號從美國東海岸剛出發，預計2月底就到中東。換一般國家，這陣仗早就慌了神，可伊朗不僅沒慫，還接連放出倆大動靜：先是收了殲-20戰斗機模型，接著又傳要訂俄制蘇-57E？這到底是硬剛到底，還是背后有啥門道？

雙航母的威懾力可不是開玩笑的，艦載機出動能力翻倍，偵察密度拉滿，持續打擊強度也高。要是換別的中等國家，金融市場估計早就炸鍋，老百姓也得人心惶惶，但伊朗最近穩得一批，公開場合一點不慌。支撐他們的可不只是前線部署的武器，外交上的信號、軍貿的線索，還有后勤保障的“生命線”，都起了大作用。

先說說那架殲-20模型——2月10號德黑蘭的公開活動上，中方駐伊使館武官直接送給了伊朗空軍司令。別覺得只是個模型，這時間點選得太巧了，正好是美國航母施壓的時候。模型本身肯定不是真飛機，但這信號太明確了：“咱的支持沒斷”。對伊朗來說，這能穩住軍心和政壇，士兵們一看有大哥站臺，底氣足了；對外界來說，這也提醒了美國，別把伊朗當成孤立無援的靶子，真動手的話，風險可不小。

另一個動靜更是在——俄制蘇-57E的軍貿線索。最近利雅得2026防務展上，俄羅斯工業和貿易部部長阿利哈諾夫親口說，蘇-57E已經賣給阿爾及利亞，首批都交付了，還說又拿到了新的中東訂單，只是不方便細說。之前阿爾及利亞買蘇-57拖了挺久才落地，現在俄方這話可信度一下上來了。那新買家是誰？中東能買得起、也敢買俄制五代機的國家可不多。沙特、阿聯酋跟美國綁得太緊，買俄五代機政治成本太高；伊拉克、敘利亞要么沒錢，要么空域管不住，根本用不了。這么一排除，伊朗的可能性最大——畢竟他們確實缺高端戰機，而且制裁下跟俄羅斯做軍貿的經驗也有。

有人可能會問，伊朗被制裁成這樣，哪來的錢買蘇-57？這你可別小瞧了。伊朗跟俄羅斯的合作可不是光喊口號，里海的航運、貿易往來一直沒斷，比如無人機、零部件這些東西來回換，相當于“以物易物”，能換回不少資源。之前就有報道說，伊朗買了蘇-35SE、雅克-130高教機，還有米-28N武裝直升機，說明他們真有資金安排的路子，不是瞎吹。就算蘇-57貴，只要能置換或者找渠道，也不是沒可能。

伊朗為啥這么急著買高端戰機？你看中東局勢就知道了——以色列已經有五代機了，美國還挑著給一些盟友賣F-35，伊朗的空中力量本來就弱，要是遇到空襲，光靠防空系統不夠，得有能制空的家伙事兒才行。就算短期沒法形成戰斗力，只要開始買、開始訓練，這信號就夠對手琢磨的：“伊朗現在有底氣了，別隨便惹”。

除了軍貿，伊朗的后勤保障也沒斷。往返德黑蘭和中俄之間的民航航班，到現在都沒停?？蜋C貨艙雖然裝不了大防空系統，但電子元件、雷達部件、測試儀器這些小而關鍵的東西，空運完全沒問題。現代軍隊可不是光有飛機大炮就行，得有備件、得能維護，只要這些鏈條不斷，體系就能轉起來。你看有些國家遇到危機，就是因為外援突然斷了，軍隊覺得沒退路，內部才亂的。伊朗現在能讓大家看到“外部渠道還在”，軍心就穩了。

這么一看，波斯灣的局勢可不是光看航母數量就能判斷的。伊朗能不能穩住，關鍵看三個：外部資源斷沒斷、內部亂沒亂、防空和指揮體系能不能轉。殲-20模型是明面上的態度，蘇-57E是潛在的硬實力選項，航班是后勤的生命線，這仨加起來，美國要是真動手，風險成本一下就高了，誰也不敢輕易賭。

不過話說回來，伊朗穩歸穩，風險也沒消失。軍事威懾越狠，越得靠溝通機制和紅線管理，不然誤判起來就是連鎖反應。長期來看，伊朗還是得自己把防御體系、經濟韌性、外交空間搞扎實，不然光靠外部支持也走不遠。

參考資料：環球時報《伊朗軍貿合作最新進展》

參考資料：央視新聞《波斯灣局勢觀察》