降維打擊，沙特防展052D被稱作護衛艦，6000噸雙燃護衛艦真沒毛病

2026年2月8日至12日的沙特利雅得第三屆沙特世界防務展（WDS 2026）期間，中國軍工展出了075、071、052D、054AP、056型護衛艦等一連串的展品。這些艦艇早就被擺上了貨架，054AP、071E更是已經有了外銷經歷，模型參展沙特防務展自然是很正常的，問題就是052D型導彈驅逐艦為啥是以6000噸級護衛艦的身份外銷呢？

052D型神盾艦，驅逐艦的性能，護衛艦水平的噸位與動力，具體叫啥完全取決于需求

052D型導彈驅逐艦，長約159米、寬約18米，吃水深度6.5米，標準排水量約6000噸滿載排水量約7500噸；使用柴燃交替動力系統，以2臺26.7兆瓦/36300馬力的QC280燃氣輪機，和2臺MTU柴油機為動力，雙軸雙槳推進最大航速30節。

左找右找就是沒找到沒水印的圖，最后還是用的中外艦聞的圖

艦載武裝為1座H/PJ45型單管130毫米艦炮、1座1130型近防炮、1座24聯裝海紅旗-10近防導彈、8組8單元的HT-1式850毫米冷熱共架垂直發射單元、4座726-4型干擾彈發射器、2座3聯裝324毫米魚雷發射管。艦載機為一架卡-28或一架直-20，助降方式為魚叉與捕熊陷。

主雷達為四面346A海之新星型 S波段有源相控陣雷達，探測距離大約在400公里以上；遠程警戒雷達為H/LJQ-517B型八木天線雷達，052DL起換裝“蒼蠅拍”；主桅頂部設置364型脈沖多普勒機械掃描快反雷達，052DM起換裝368型X波段雙面旋轉有源相控陣快反雷達；反艦導彈火控雷達為位于主桅前部的366型超視距雷達。

052D型導彈驅逐艦除了噸位比較小一點之外，各方面性能并不遜色于美國海軍的阿利伯克級導彈驅逐艦及其變體，是款性能相當不錯的驅逐艦，并且反艦作戰能力要比美國同型強很多。但052D不僅可以是驅逐艦，也可以是護衛艦，甚至是護衛艦可能才是真正更適合052D的稱呼。

從性能來看，052D是驅逐艦，但從噸位與動力來看，052D就是護衛艦。

2026年的沙特利雅得第3屆沙特世界防務展，并不是052D型導彈驅逐艦第1次被稱之為護衛艦。2025年的印尼雅加達防展上，052DE型導彈驅逐艦也曾被冠以6000噸級護衛艦的名號。這顯示將052DE稱之為護衛艦并不是筆誤，而是有意而為之。

在大艦巨炮的時代，尚且能夠根據主炮口徑來區分一款軍艦到底屬于哪類型艦艇。1922年出臺的《華盛頓海軍條約》，1930年出臺的《倫敦海軍條約》，均明確規定，戰列艦的主炮口徑大于203毫米的艦艇；巡洋艦為主炮口徑在155毫米至203毫米之間的艦艇，驅逐艦的主炮口徑為155毫米以下的艦艇，通常在127毫米左右晃蕩；護衛艦的主炮口徑則是76~120毫米。

在導彈時代，滿載排水量穩穩超越2萬噸的戰列艦和戰列巡洋艦，被導彈和航母一起掃進了歷史的垃圾堆。但如何區分護衛艦、驅逐艦、巡洋艦，都是一個極其難以回答的問題？畢竟導彈的適裝性實在是太強了。

2.4萬噸的基洛夫級核動力巡洋艦可以用3s14重型通用垂直發射單元，800噸的22800型導彈艇也能用3s14重型通用垂直發射單元；1.2萬噸的055型萬噸大驅可以搭載112個850毫米HT-1E垂直發射單元，但是550噸的虎鯨號三體無人艦也能搭載4~12個HT-1E。

因此根據導彈的級別來區分艦艇的級別，在導彈時代是完全不能成立的，對于中俄兩國而言尚且如此，對于把魚叉從100噸用到1000噸的美國海軍而言自然更是如此。護衛艦、驅逐艦、巡洋艦之間的劃分也就成了一筆糊涂賬。

噸位相仿的兩型水面艦艇，可能是驅逐艦，可能是護衛艦，也有可能是巡洋艦，甚至于可能是先是驅逐艦后是巡洋艦。亦或者先是驅逐艦，后是護衛艦。可以說艦級劃分真的太亂了，完全取決于當事國想怎么稱呼。

1135型克里瓦克級導彈護衛艦在立項之初的定位是大型反潛驅逐艦，但是在蘇聯海軍調整之后，直接被降級為了對標西方艦隊護衛艦的警戒艦；諾克斯級在設計的時候是驅逐艦，但服役后被降級為了護衛艦。

蘇聯海軍58型肯達級導彈巡洋艦滿載排水量5380噸至5570噸之間，現代級導彈驅逐艦的滿載排水量則有8000噸。1134A型克里斯塔I級，1134B型克里斯塔II級巡洋艦的排水量在7000噸至8000噸之間。但無畏級大型反潛艦的噸位同樣是7000噸至8000噸之間，但是并不妨礙兩者，一個是驅逐艦，一個是巡洋艦。

提康德羅加級導彈巡洋艦是一款基于斯普魯恩斯級導彈驅逐艦的艦體設計的防空區型驅逐艦，但因美國海軍面臨的巡洋艦斷代，提康德羅加擁有艦隊防空指揮能力的原因，提提康德羅加被從驅逐艦升級為巡洋艦。

再比如說貝爾納普級導彈巡洋艦本就是萊西級導彈驅逐艦的改進型，但因貝爾納普級擁有遠程防空能力與編隊指揮能力而被升級為巡洋艦；班布里奇級原本是核動力驅逐艦領艦，但被升級為了核動力巡洋艦。

052D驅逐艦的雙燃雙柴的柴燃交替動力組，其實就是護衛艦水平的動力組！052D型驅逐艦7000噸左右的噸位，那也是護衛艦級別的水平。

印度海軍的尼爾吉里級神盾護衛艦滿載排水量約6670噸，以兩臺30.2兆瓦或者說4.05萬馬力的LM-2500+燃氣輪機和兩臺6兆瓦或者說8160馬力的MAN 12V28/33D STC柴油機為動力，總馬力約為8萬馬力。（LM-2500動力組的艦艇，真的是每次寫馬力都不一樣……這款動力組日常降功率使用，且各種資料日常少后綴……）

26型導彈護衛艦以一臺36兆瓦/4.89萬馬力的MT -30燃氣輪機，以及4臺2.5兆瓦/3400馬力的MTU 20V 4000 M53B柴油機為動力。最大航速26節，滿載排水量就高達7800噸。滿載排水量6000噸出頭的荷蘭海軍七省級導彈護衛艦，這兩臺19.5兆瓦/2.6萬馬力的羅羅SM-1C燃氣輪機以及兩臺5兆瓦/6800馬力的Stork-W?rtsil?柴油機為動力。

并且使用柴燃交替動力組的水面艦艇大多是護衛艦、甚至于護衛艦行列中使用兩臺加速燃氣輪機和兩臺巡航燃氣輪機的護衛艦都有一籮筐，驅逐艦和巡洋艦則大多數使用4臺同功率的燃氣輪機動力組。

因此參考國際同行之后，將052D型導彈驅逐艦稱之為護衛艦，并不是一個無法理解的選擇。或者說稱之為護衛艦本就是更合適的選擇。畢竟052D之所以是驅逐艦，很大程度就是因為052是驅逐艦，而052是真的很沒底氣稱之為驅逐艦。

052系列驅逐艦本就是定位十分尷尬的一個水面艦艇，同平臺的052B、C、D型驅逐艦和052型驅逐艦相比，一個是蘇式的GT-25000燃氣輪機一個是美式的LM-25000燃氣輪機，一個是六千噸起步的中等家伙，一個是四千噸的小家伙；052和052D之間唯一的共同之處，可能就是兩者都是052以及兩者都是雙燃雙柴的柴燃交替動力組。

以兩臺LM-2500為主動力，兩臺MTU 12V 1163 TB83 柴油機為輔助動力，滿載排水量不過4800噸的052型驅逐艦，有沒有資格被稱之為驅逐艦是個很深奧的問題。

建造數量高達51艘的美國海軍佩里級導彈護衛艦，滿載排水量也有4100噸的佩里，以兩臺LM2500燃氣輪機和2臺MTU 20V 956 TB92柴油機為動力；建造數量為4艘，滿載排水量4700噸的德國海軍F-123勃蘭登堡級護衛艦，以兩臺LM2500燃氣輪機和2臺MTU 956 TB92柴油機為動力；同樣柴燃交替的F-122。

還有荷蘭海軍的科頓艾爾級護衛艦、英國21型護衛艦，22型護衛艦、蘇聯的1135型護衛艦，11540型護衛艦，俄羅斯的11356型護衛艦、等使用兩大兩小4臺燃氣輪機組成的燃燃聯合動力組的護衛艦。

論動力組，052艦的動力不豪華，真的比不上11540等；論噸位052的噸位也不算大。實際上，盤子一直覺得052型驅逐艦之所以是驅逐艦，那就是因為051型驅逐艦的噸位只有3000多噸……是比驅逐艦噸位還要大的護衛艦，不太適合被稱之為護衛艦，那么干脆稱之為驅逐艦吧。

總而言之將052D型導彈驅逐艦稱之為護衛艦真的是一點問題都沒有。

并且將052D型導彈驅逐艦看作驅逐艦時，052D還得和各種伯克及其類似物較量。由于噸位偏小，導致載彈量不足，以至于在將防空權重調的比較高時，052D哪怕有著反艦導彈的射程優勢，也難免居于下風。

但是把052D看成護衛艦？052D都能說一句，22350、26、阿基坦、貝爾加米尼，你們幾位你們一起上吧，我趕時間。因為中國軍工在宣傳052DE時，將052DE主動降級為護衛艦。屬實是反向利用美國將055升級為巡洋艦，從讓伯克保持世界第一的操作……

不過這重要嗎？這不重要，一個名字并不會影響艦艇的綜合性能。更別說小國海軍哪里有驅逐艦，或者說在這些國家護衛艦要承擔的就是驅逐艦的職責。