從比亞迪牽手曼城，聊聊綠茵場(chǎng)與汽車(chē)圈的雙向奔赴

當(dāng)新能源汽車(chē)巨頭遇上英超豪門(mén)，這不僅是商業(yè)贊助的握手，更是一場(chǎng)關(guān)于全球化、年輕化與可持續(xù)發(fā)展的品牌共振。

就在昨日（2月11日），比亞迪正式官宣與曼城足球俱樂(lè)部達(dá)成深度戰(zhàn)略合作，成為這家英超衛(wèi)冕冠軍的官方汽車(chē)合作伙伴。根據(jù)協(xié)議，比亞迪及旗下騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）品牌將為曼城一線(xiàn)隊(duì)及足球?qū)W院提供車(chē)輛，并配套建設(shè)充電與儲(chǔ)能系統(tǒng)，品牌標(biāo)識(shí)更將亮相曼城男女足一線(xiàn)隊(duì)訓(xùn)練服。

事實(shí)上，這并非比亞迪首次在綠茵場(chǎng)布局。從2024年歐洲杯、美洲杯，到2025年?duì)渴謬?guó)際米蘭、歐洲U21錦標(biāo)賽，再到如今與曼城合作，比亞迪正以足球?yàn)橹c(diǎn)，撬動(dòng)全球市場(chǎng)的品牌認(rèn)知。而放眼整個(gè)汽車(chē)行業(yè)，從傳統(tǒng)豪強(qiáng)到新能源新貴，足球贊助早已成為車(chē)企全球化戰(zhàn)略的標(biāo)配動(dòng)作。

01

比亞迪：從"中國(guó)之隊(duì)"

到"世界豪門(mén)"的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)身

Part One

作為全球新能源汽車(chē)領(lǐng)軍者，比亞迪的足球營(yíng)銷(xiāo)早已跳出傳統(tǒng)贊助框架，形成“國(guó)內(nèi)深耕+海外豪門(mén)” 的雙向布局。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，2025年7月，比亞迪曾計(jì)劃以五年7500萬(wàn)元贊助中國(guó)足協(xié)中國(guó)之隊(duì)，涵蓋男女足各年齡段梯隊(duì)，并支持"足球小將"等草根項(xiàng)目。盡管因輿論爭(zhēng)議被迫暫停，但其"低谷期援手"的姿態(tài)仍顯示出對(duì)中國(guó)足球的長(zhǎng)期信心。

而來(lái)到國(guó)際賽場(chǎng)上，2025年7月比亞迪簽約國(guó)際米蘭，取代了合作18年的沃爾沃，成為其三年全球官方汽車(chē)合作伙伴，提供約70輛新能源車(chē)并推出藍(lán)黑定制版車(chē)型，覆蓋意甲核心市場(chǎng)；同時(shí)贊助歐洲杯、美洲杯等頂級(jí)賽事，以足球?yàn)榧~帶打通歐洲、拉美用戶(hù)認(rèn)知。此次牽手曼城，更是將其戰(zhàn)略布局推向了新的高度。

值得一提的是，比亞迪的足球合作，不止于品牌曝光，更在于技術(shù)賦能，將新能源、儲(chǔ)能、綠色出行理念與足球俱樂(lè)部的可持續(xù)發(fā)展綁定，走出了中國(guó)車(chē)企差異化的體育營(yíng)銷(xiāo)之路。

比亞迪執(zhí)行副總裁李柯在談及與曼城合作時(shí)表示："曼城秉持的卓越、創(chuàng)新與突破極限的核心價(jià)值觀，與比亞迪的品牌理念高度契合。此次合作不止于足球與汽車(chē)的聯(lián)動(dòng)，更是希望將科技的魅力與足球的激情相結(jié)合，以創(chuàng)新技術(shù)連接全球消費(fèi)者，共同傳遞可持續(xù)發(fā)展的理念，讓科技賦能更美好的未來(lái)。"

02

德系三強(qiáng)：長(zhǎng)期主義

展現(xiàn)傳統(tǒng)豪強(qiáng)的品牌堅(jiān)守

Part Two

歐洲五大聯(lián)賽是足球贊助的核心舞臺(tái)，德系豪華品牌憑借地域優(yōu)勢(shì)與資金實(shí)力，長(zhǎng)期占據(jù)豪門(mén)合作席位，形成穩(wěn)固的綠茵霸權(quán)。

奧迪作為足球贊助的“老玩家”，堪稱(chēng)“豪門(mén)收割機(jī)”，不僅長(zhǎng)期綁定拜仁慕尼黑、皇家馬德里、熱刺等頂級(jí)豪門(mén)，甚至成為了拜仁俱樂(lè)部的股東之一。通過(guò)贈(zèng)車(chē)、賽場(chǎng)廣告、品牌聯(lián)名等方式，奧迪將豪華標(biāo)簽與足球榮耀深度綁定，覆蓋全球高端球迷群體。

寶馬的足球贊助策略始終與其主打的年輕運(yùn)動(dòng)的品牌調(diào)性保持一致，從AC米蘭到拜仁慕尼黑，寶馬的贊助版圖始終圍繞"豪門(mén)+傳統(tǒng)市場(chǎng)"展開(kāi)，并通過(guò)球員代言、賽事活動(dòng)聯(lián)動(dòng)，強(qiáng)化“駕駛樂(lè)趣”與足球激情的關(guān)聯(lián)。

大眾集團(tuán)則以大眾品牌為核心，在贊助德國(guó)國(guó)家隊(duì)與德甲多支球隊(duì)的同時(shí)，還布局巴西國(guó)家隊(duì)等國(guó)際梯隊(duì)，推出足球主題定制車(chē)型，貼合全民消費(fèi)定位，借助足球的大眾屬性擴(kuò)大品牌影響力。

不難看出，德系車(chē)企的足球贊助，核心是品牌調(diào)性的匹配，用豪門(mén)榮耀賦能豪華形象，用長(zhǎng)期合作沉淀用戶(hù)心智，是傳統(tǒng)燃油車(chē)時(shí)代體育營(yíng)銷(xiāo)的經(jīng)典范式。

03

日韓車(chē)企：世界杯+草根賽事

覆蓋全球足球場(chǎng)景

Part Three

日韓車(chē)企以“頂級(jí)賽事+全球俱樂(lè)部+本土深耕” 為策略，足球贊助覆蓋全場(chǎng)景，成為全球化品牌傳播的重要抓手。

其中，起亞作為國(guó)際足聯(lián)移動(dòng)出行領(lǐng)域官方合作伙伴，自2007年起持續(xù)贊助世界杯，合作關(guān)系已延長(zhǎng)至2030年。此外，起亞還贊助過(guò)多屆歐洲杯、歐聯(lián)杯，并自2007年起成為NBA官方汽車(chē)合作伙伴，與澳網(wǎng)合作長(zhǎng)達(dá)23年。

在中國(guó)市場(chǎng)，悅達(dá)起亞2025年6月成為"蘇超"鹽城賽區(qū)冠名商，將世界杯頂級(jí)贊助商的影響力下沉至中國(guó)城市足球聯(lián)賽，實(shí)現(xiàn)了“頂級(jí)IP+草根足球”的全域覆蓋，兼顧全球曝光與本土共情。

相較之下，日系品牌更聚焦區(qū)域賽事與本土足球。比如豐田曾冠名豐田杯，深耕日本J聯(lián)賽與全球區(qū)域性賽事；本田同樣選擇以穩(wěn)健的贊助策略，強(qiáng)化“可靠、實(shí)用”的品牌認(rèn)知。

綜合來(lái)看，日韓車(chē)企的核心邏輯就是“全球化背書(shū)+本土化落地”，用頂級(jí)賽事提升品牌高度，用區(qū)域合作貼近用戶(hù)，實(shí)現(xiàn)品牌聲量與市場(chǎng)銷(xiāo)量的雙向提升。

04

中國(guó)本土：多元化探索

讓足球成全球化名片

Part Four

近年來(lái)，隨著中國(guó)車(chē)企加速出海，足球俱樂(lè)部成為打開(kāi)歐洲市場(chǎng)、提升國(guó)際品牌形象的關(guān)鍵切口，一度形成了“出海車(chē)企扎堆綠茵場(chǎng)”的趨勢(shì)。

上汽集團(tuán)旗下的名爵品牌是較早布局歐洲足球的中國(guó)車(chē)企。2016年起與英超利物浦合作，2019年升級(jí)為全球官方合作伙伴；2024年初又與德甲勒沃庫(kù)森達(dá)成合作，出現(xiàn)在其主場(chǎng)場(chǎng)邊廣告中。

名爵的策略清晰而務(wù)實(shí)，借助利物浦的全球影響力打開(kāi)知名度，再通過(guò)勒沃庫(kù)森深耕德國(guó)本土市場(chǎng)。實(shí)際上，這也正是其電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)進(jìn)軍歐洲的路徑映射。

此外，還有像東風(fēng)汽車(chē)。2025年7月，其成為斯洛文尼亞甲級(jí)聯(lián)賽球隊(duì)盧布爾雅那奧林匹亞的胸前贊助商。這支球隊(duì)上賽季參加了歐協(xié)聯(lián)正賽，東風(fēng)借此實(shí)現(xiàn)了在歐洲足球賽場(chǎng)的品牌露出。

而就在今年1月，東風(fēng)汽車(chē)再次與那不勒斯足球俱樂(lè)部簽約全球合作，以嵐圖、猛士品牌為核心，借助意甲豪門(mén)的影響力，進(jìn)一步觸達(dá)歐洲高凈值消費(fèi)群體，將中國(guó)智造標(biāo)簽植入歐洲市場(chǎng)。

從德系豪門(mén)的堅(jiān)守，到日韓車(chē)企的全域布局，再到中國(guó) 車(chē)企 的破圈出海，綠茵場(chǎng)始終是汽車(chē)品牌的必爭(zhēng)之地。 而 從 此次 比亞迪 與 曼城的合作 便 可以看出 ， 車(chē)企足球贊助 已經(jīng) 從單純的 “金錢(qián)換曝光” 1.0 時(shí)代、“品牌聯(lián)名” 2.0 時(shí)代，進(jìn)入“技術(shù)賦能 + 長(zhǎng)期價(jià)值 + 可持續(xù)發(fā)展” 的 3.0 時(shí)代 。

與此同時(shí)，當(dāng)越來(lái)越多車(chē)企將新能源技術(shù)、綠色出行理念融入合作，全球足球贊助市場(chǎng)也正式步入了"新能源時(shí)間"。顯然，在新一輪綠茵場(chǎng)上的品牌博弈中，依托領(lǐng)先新能源技術(shù)優(yōu)勢(shì)的中國(guó)車(chē)企，也有望成為新規(guī)則和新生態(tài)的制定者。