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      航天功臣、神舟飛船之父戚發(fā)軔,能否問鼎國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?

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      七十年風(fēng)云變幻,中國(guó)航天經(jīng)歷了從無(wú)到有、從追趕到領(lǐng)先的驚天逆轉(zhuǎn),其背后是無(wú)數(shù)科技工作者年復(fù)一年、前仆后繼的努力,他們宛如星辰,照亮了中國(guó)航天前行的道路。這些閃耀的“群星”當(dāng)中,有一顆名叫“戚發(fā)軔”,格外引人矚目。

      作為國(guó)內(nèi)首屈一指的空間技術(shù)專家,戚發(fā)軔的一生都奉獻(xiàn)給了國(guó)家的國(guó)防與航天事業(yè),見證和支撐了中國(guó)導(dǎo)彈、衛(wèi)星、載人航天等重大工程的關(guān)鍵突破,在多個(gè)重大工程技術(shù)問題上發(fā)揮了指導(dǎo)和決策作用,是中國(guó)航天事業(yè)的重要功臣。

      戚發(fā)軔屢次擔(dān)任總師,主導(dǎo)了東方紅衛(wèi)星、神舟系列飛船等國(guó)之重器的研發(fā),兩度作為主要完成人被授予國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)。在2025年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)中,戚發(fā)軔獲得提名成為“國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”候選人。


      2025年國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)候選人


      下面,我們來(lái)細(xì)細(xì)了解一下戚發(fā)軔璀璨的一生。

      立志以技術(shù)報(bào)國(guó)

      上世紀(jì)30年代,東北淪陷,偽滿洲國(guó)統(tǒng)治下的東三省人民過著異常艱難的生活。1933年,戚發(fā)軔就出生在遼寧復(fù)縣(今大連市瓦房店市)的一個(gè)小鎮(zhèn)。

      從小看慣了戰(zhàn)爭(zhēng)的殘酷,見識(shí)到日本軍國(guó)主義的殘忍與虛偽,戚發(fā)軔的內(nèi)心始終保持著對(duì)和平與美好生活的向往。直到新中國(guó)成立后,從此站起來(lái)了的中國(guó)人才有了追求美好生活的權(quán)利,這種幸福生活對(duì)戚發(fā)軔來(lái)說(shuō),簡(jiǎn)直就是久旱逢甘霖。

      在那個(gè)熱情似火的年代,任何一個(gè)有志青年都會(huì)把服務(wù)國(guó)家建設(shè)當(dāng)作最光榮的事情。年少的戚發(fā)軔,曾經(jīng)搬運(yùn)過從抗美援朝戰(zhàn)場(chǎng)送回來(lái)的傷員,看到這些勇敢抗擊西方敵對(duì)勢(shì)力,不惜流血犧牲的英雄,他在心中暗暗發(fā)誓,“將來(lái)一定要學(xué)航空、造飛機(jī),保家衛(wèi)國(guó)”。

      因此,高中畢業(yè)填志愿時(shí),戚發(fā)軔一口氣把3個(gè)志愿全都填了清華大學(xué)航空系。他志在必得,全力以赴,最終順利被清華大學(xué)錄取。


      原北京航空學(xué)院


      不過,戚發(fā)軔與清華的緣分是短暫的。

      1952年,國(guó)內(nèi)掀起了轟轟烈烈的“全國(guó)院系大調(diào)整”,國(guó)家為快速發(fā)展航空技術(shù),把國(guó)內(nèi)航空領(lǐng)域八所頂尖高校的學(xué)科實(shí)力匯集起來(lái),成立了國(guó)內(nèi)第一所航空航天技術(shù)高?!本┖娇諏W(xué)院,其中就包括清華大學(xué)航空系。

      就這樣,戚發(fā)軔與老師同學(xué)一起,進(jìn)入北航飛機(jī)系工藝專業(yè)繼續(xù)學(xué)習(xí)。

      那時(shí)候的北航,云集了國(guó)內(nèi)航空航天領(lǐng)域最強(qiáng)的師資與技術(shù)力量,使戚發(fā)軔大開眼界。雖然與國(guó)際先進(jìn)水平相比依然很落后,但戚發(fā)軔從不氣餒,越是明白自身的差距,越要努力追趕。他把所有時(shí)間都投入到專業(yè)學(xué)習(xí)中去,最后以優(yōu)異的成績(jī)畢業(yè)。

      由于戚發(fā)軔所學(xué)的專業(yè)設(shè)計(jì)具有很強(qiáng)的機(jī)密性,因此沒法出國(guó)留學(xué)。然而,就是這樣一位自主培養(yǎng)的第一代航空領(lǐng)域青年學(xué)子,卻成為后來(lái)中國(guó)航空航天領(lǐng)域的核心骨干。


      戚發(fā)軔在北航教學(xué)基地


      令人敬仰的“總師”

      從1957年畢業(yè)開始,戚發(fā)軔就服從安排,投身到國(guó)防和航天事業(yè)中去,至今已經(jīng)近70年,幾乎見證了中國(guó)航天事業(yè)從零開始到趕超世界先進(jìn)水平的全過程。

      七秩春秋更迭,戚發(fā)軔像一個(gè)永不停歇的“發(fā)動(dòng)機(jī)”,助力中國(guó)航天一飛沖天:從最初的導(dǎo)彈研發(fā),到東方紅人造地球衛(wèi)星,到“神舟”系列飛船載人遨游天際,戚發(fā)軔立下了汗馬功勞。

      剛剛從北航畢業(yè)的戚發(fā)軔,沒能從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā),卻被賦予更加神圣的使命——研究導(dǎo)彈。那時(shí),他被分配到成立不久的國(guó)防部第五研究院工作。這是新中國(guó)第一個(gè)為研制導(dǎo)彈和火箭而成立的研究院,戚發(fā)軔先后擔(dān)任一院一部工程組長(zhǎng)、研究室副主任。

      彼時(shí),恰逢中蘇關(guān)系惡化,蘇聯(lián)撤走所有專家的同時(shí),也帶走了相關(guān)資料和技術(shù)。戚發(fā)軔深知,國(guó)防茲事體大,不可能依賴別人,只能靠自己。于是,他與所有技術(shù)人員一起,投入到艱難的技術(shù)攻關(guān)中去。

      從“東風(fēng)一號(hào)”“東風(fēng)二號(hào)”,到“兩彈結(jié)合”,戚發(fā)軔都承擔(dān)了重要的工作,后來(lái)的“東風(fēng)四號(hào)”、“長(zhǎng)征一號(hào)”等關(guān)鍵型號(hào)的結(jié)構(gòu)和總體設(shè)計(jì)都離不開戚發(fā)軔的貢獻(xiàn)。



      隨著導(dǎo)彈研究工作告一段落,人造衛(wèi)星的研發(fā)被推上日程。1968年2月,專門負(fù)責(zé)衛(wèi)星研制的中國(guó)空間技術(shù)研究院正式成立,“航天十八勇士”從萬(wàn)千優(yōu)秀的技術(shù)人員中脫穎而出,負(fù)責(zé)中國(guó)第一顆人造衛(wèi)星東方紅一號(hào)的研發(fā)。

      戚發(fā)軔不僅是“航天十八勇士”之一,同時(shí)也是衛(wèi)星研發(fā)的技術(shù)負(fù)責(zé)人。此時(shí)的他也不過才35歲,已經(jīng)成為中國(guó)人造衛(wèi)星研發(fā)的核心骨干之一。

      在主持東方紅一號(hào)研制工作時(shí),戚發(fā)軔提出完整的地面實(shí)驗(yàn)方案;在主持東方紅二號(hào)通信衛(wèi)星研制工作時(shí),他又提出并建立了衛(wèi)星可靠性設(shè)計(jì)規(guī)范;在主持“東方紅三號(hào)”第二代通信廣播衛(wèi)星時(shí),他采用公用平臺(tái)和模塊化設(shè)計(jì)原則和多項(xiàng)新技術(shù)……各項(xiàng)重大改進(jìn)方案,極大地提升了衛(wèi)星的安全性和穩(wěn)定性。



      “東方紅”系列衛(wèi)星成功之后,戚發(fā)軔再次被委以重任,成為“神舟”飛船的首任總師。這項(xiàng)承擔(dān)中國(guó)人千年飛天夢(mèng)的重要任務(wù),就這樣落在了戚發(fā)軔的肩上。

      這時(shí)候的戚發(fā)軔,已近花甲之年,卻責(zé)無(wú)旁貸,這一上任就是十余年。他成為“神舟”系列飛船前五號(hào)的總設(shè)計(jì)師,同時(shí)也是“神舟”六號(hào)、七號(hào)飛船總設(shè)計(jì)師顧問。戚發(fā)軔也因此被譽(yù)為“神舟飛船之父”。

      戚發(fā)軔時(shí)刻記得:“載人航天,人命關(guān)天。要時(shí)刻問自己,敢不敢坐自己研制的飛船?”在理論資料、試驗(yàn)場(chǎng)地、試驗(yàn)設(shè)備都是一片空白的情況下,他硬是帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在北京海淀區(qū)的一片莊稼地上建起了航天城。同時(shí),他們邊建設(shè)、邊試驗(yàn),為“神舟”制定了符合中國(guó)實(shí)際情況的總體方案,使神舟飛船的研發(fā)按部就班完成。

      最終,當(dāng)“神舟五號(hào)”搭載航天英雄楊利偉飛往太空并成功返回,戚發(fā)軔老淚縱橫。此時(shí)的他已是古稀之年,他終于可以放心地把中國(guó)航天的接力棒交給青年人了。



      無(wú)愧于“最美教師”之名

      當(dāng)中國(guó)載人航天取得圓滿成功之后,戚發(fā)軔也逐漸卸下重?fù)?dān),退居二線,回到母校北航執(zhí)教。雖然他無(wú)數(shù)光環(huán)加身,卻依然堅(jiān)守在教學(xué)一線,為中國(guó)航天培養(yǎng)新生力量。

      在戚發(fā)軔的一生中,他時(shí)常感念學(xué)生時(shí)代受到恩師的教誨,因此也會(huì)希望他的學(xué)生也能得到保駕護(hù)航。短短十余年時(shí)間,戚發(fā)軔就培養(yǎng)了20多名博士生,他們活躍在中國(guó)航天事業(yè)的最前線。

      在北航,戚發(fā)軔長(zhǎng)期擔(dān)任宇航學(xué)院院長(zhǎng)和榮譽(yù)院長(zhǎng),積極為學(xué)生創(chuàng)設(shè)優(yōu)越的學(xué)習(xí)和科研條件。憑借多年的科研經(jīng)驗(yàn),他深知實(shí)踐對(duì)于學(xué)生能力提升的重要性,于是主導(dǎo)建設(shè)了多個(gè)重大科研平臺(tái),推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合。

      在戚發(fā)軔的主導(dǎo)下,北航建立了國(guó)內(nèi)第一個(gè)空間羽流實(shí)驗(yàn)室,得到了國(guó)家的支持,還進(jìn)行國(guó)際合作,培養(yǎng)了一批工程博士;他讓學(xué)生自主設(shè)計(jì)并制造了北航一號(hào)、北航二號(hào)、北航三號(hào)等探空火箭,讓學(xué)生在科研實(shí)踐中極大地鍛煉和提升了自己實(shí)際的工作能力。

      2020年,戚發(fā)軔獲評(píng)“最美教師”稱號(hào),這是對(duì)他在教育、教學(xué)上所做出貢獻(xiàn)的集中褒獎(jiǎng)。


      北京航空航天大學(xué)


      能否榮膺最高獎(jiǎng)?

      在戚發(fā)軔的一生中,獲獎(jiǎng)無(wú)數(shù),載譽(yù)等身,當(dāng)選為中國(guó)工程院院士,獲評(píng)“航空航天部勞動(dòng)模范”“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆钡取?/p>

      2025年12月17日,由中國(guó)科學(xué)院紫金山天文臺(tái)發(fā)現(xiàn)的國(guó)際編號(hào)336877號(hào)小行星,被命名為“戚發(fā)軔星”,以表彰他對(duì)中國(guó)航天事業(yè)所作出的卓越貢獻(xiàn)。


      336877號(hào)小行星被命名為“戚發(fā)軔星”


      如今,戚發(fā)軔獲得北京市提名,成為“國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”候選人。隨著評(píng)審工作的推進(jìn),2025年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)各項(xiàng)成果很快將與公眾見面,不管戚發(fā)軔最后能否獲得至高榮譽(yù),他都是值得崇敬的人民科學(xué)家。

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