伊朗戰事以來首次：日本油輪據稱成功通過霍爾木茲海峽

一艘與日本煉油商出光興產（Idemitsu Kosan）相關的超大型原油油輪據稱已成功在霍爾木茲海峽通行，成為自美國和以色列對伊朗采取軍事行動以來首艘成功駛離波斯灣的日本油輪，標志著日本煉油商和船東在能源供應策略上出現重要轉變。

據幾家媒體報道，“出光丸”（Idemitsu Maru）號滿載200萬桶沙特原油，于本周一晚從阿布扎比西北方向啟程，沿經伊朗政府批準的航線行駛，并于周二成功通過海峽。LSEG航運數據證實了該油輪順利通行，該船目前顯示目的地為日本名古屋，預計5月18日抵達。

此次通行發生于美軍對伊朗港口實施封鎖、海峽航運量驟降至近零的敏感背景下。據Kpler和SynMax數據，伊朗戰事爆發前，每日約有125至140艘船只過境霍爾木茲海峽，而過去24小時內僅錄得7艘。“出光丸”號此次通行也是美國啟動對伊朗海上封鎖行動兩周以來規模最大的過境嘗試之一。

取道伊方批準航線，此前停泊逾一周

據媒體援引油輪追蹤數據，“出光丸”號在阿布扎比西北海域停泊超過一周后，于周一晚間啟航駛向霍爾木茲海峽。該船選擇靠近格什姆島和拉臘克島的北部航線——即經德黑蘭批準的通行路線——并于周二完成過境。

來自MarineTraffic的獨立數據顯示，“出光丸”當時位于拉臘克島東側約30公里處，正向東行駛，自動識別系統（AIS）處于開啟狀態。

“出光丸”建于2007年，懸掛巴拿馬國旗，屬超大型原油運輸船（VLCC），由出光興產旗下油輪業務部門運營。船上所載200萬桶原油于今年3月初在沙特阿拉伯朱艾瑪碼頭完成裝載。該船于2月底美國和以色列對伊朗發動襲擊前數日進入波斯灣。

出光興產發言人周二表示，出于安全原因，公司不對單艘船舶的情況置評。

值得注意的是，受部分船只關閉應答器及該地區信號干擾等因素影響，霍爾木茲海峽的船舶追蹤數據未必能完整反映所有通行情況。

日本策略轉向，此前依賴船對船中轉

據報道，在“出光丸”此次通過霍爾木茲海峽前，日本煉油商和船東因戰事而保持高度謹慎。出光興產等煉油商此前主要依靠在波斯灣以外進行船對船中轉來獲取部分貨物，同時轉向采購經小型油輪運輸的美國替代供應。

有媒體指出，在2月28日美伊沖突爆發并造成中東原油及液化天然氣供應中斷之前，日本約95%的石油進口來自中東地區，其中大部分通過霍爾木茲海峽運輸。

戰爭期間，此前亦有日本相關船只成功通過霍爾木茲海峽，但均限于其他商品的運輸。

據報道，本月早些時候，一艘由日本另一家船東共同持有的液化石油氣運輸船在印度協助下完成通行。由日本商船三井（MOL）共同持有的Sohar號液化天然氣船，以及三井物產持有的Green Sanvi號液化石油氣船也已相繼過境。

“出光丸”號此次成功通行，是迄今為止體量最大的過境案例之一。

美軍對伊海上封鎖持續 伊朗強硬表態

“出光丸”號的通行正逢美國在美伊停火期間保持對伊朗的海上封鎖，此類封鎖被伊方視為啟動與美國新一輪談判的一大障礙。

據新華社，美軍中央司令部28日周二稱，美軍當天在阿拉伯海登船檢查一艘名為"藍星3"號的集裝箱船，懷疑其企圖駛往伊朗，違反美國對伊朗港口的封鎖措施。經確認該船航程不包含停靠伊朗港口后予以放行。據央視新聞，美國中央司令部同日通報稱，自封鎖行動啟動以來，迄今已有39艘船只應美軍要求改變航向。

伊朗方面則持續發出強硬信號。據央視，伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍副司令28日表示，伊朗已實現對霍爾木茲海峽的"絕對控制"，要求過往船只繳納通行費，并規定外籍船只通過時須使用波斯語通訊，強調"如果沒有最高領袖的命令和人民的意志，伊朗絕不允許哪怕一升石油流出海峽"。

據央視新聞，伊朗常駐聯合國代表團28日亦發表聲明，稱伊朗作為霍爾木茲海峽所在領海的主要沿海國，有權采取必要且對等措施應對安全威脅，并指責美國的"非法行為"危害國際航行安全，強調波斯灣地區任何運輸受阻的后果均應由美方承擔。