軌道起火！東京交通大癱瘓

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2月10日的東京羽田機(jī)場(chǎng)，軌道交通毫無(wú)預(yù)警地陷入了癱瘓的混亂狀態(tài)...

這場(chǎng)意外把機(jī)場(chǎng)出行的核心通道徹底堵死，趕飛機(jī)、通勤的乘客全被打了個(gè)措手不及。

今天上午9點(diǎn)10分，東京大田區(qū)京急線(xiàn)羽田機(jī)場(chǎng)1號(hào)、2號(hào)航站樓站的軌道上突然冒出明火。

濃煙順著軌道不斷擴(kuò)散，現(xiàn)場(chǎng)目擊者立刻撥打119報(bào)警。

多輛消防車(chē)火速趕往現(xiàn)場(chǎng)，羽田機(jī)場(chǎng)第一航站樓外停著的消防車(chē)就超過(guò)5輛，火災(zāi)警報(bào)聲在車(chē)站周邊此起彼伏。

這場(chǎng)突發(fā)火情讓京急空港線(xiàn)亂成了一鍋粥。

京急蒲田站到羽田機(jī)場(chǎng)1號(hào)、2號(hào)航站樓站的上下行列車(chē)全線(xiàn)停運(yùn)，車(chē)站也臨時(shí)封鎖禁止乘客進(jìn)入。

車(chē)站工作人員第一時(shí)間開(kāi)展滅火作業(yè)，火勢(shì)很快被撲滅。

東京消防廳通報(bào)火勢(shì)已明顯減弱，這起事故沒(méi)有造成人員受傷。

經(jīng)過(guò)緊急處置，停運(yùn)的線(xiàn)路在9點(diǎn)50分恢復(fù)運(yùn)行，前后中斷約40分鐘。

本以為鐵路恢復(fù)就能解決問(wèn)題，沒(méi)想到雪上加霜的事接踵而至。

東京單軌電車(chē)因第三航站樓站臺(tái)門(mén)故障暫停運(yùn)行，羽田機(jī)場(chǎng)的兩條核心軌道交通線(xiàn)路“罷工”。

乘客的吐槽聲此起彼伏：

“還以為單軌電車(chē)沒(méi)了，結(jié)果看到了提示牌”▽

“在前往羽田機(jī)場(chǎng)的途中

在京急線(xiàn)第三航站樓站停了下來(lái)

過(guò)了一會(huì)兒被告知因軌道有冒煙物，列車(chē)暫停運(yùn)行

前往出租車(chē)乘車(chē)點(diǎn)，但工作人員執(zhí)意不讓上車(chē)，說(shuō)單軌電車(chē)更快

去坐單軌電車(chē)，結(jié)果因車(chē)門(mén)故障停運(yùn)了

再去等出租車(chē)，隊(duì)伍大排長(zhǎng)龍

等公交的隊(duì)伍也排成長(zhǎng)龍

最終改簽了1小時(shí)后的航班”▽

“京急線(xiàn)在羽田機(jī)場(chǎng)出故障了，接下來(lái)要上班、乘坐飛機(jī)的各位請(qǐng)注意。

順便說(shuō)一下，單軌電車(chē)也因第三航站樓站臺(tái)門(mén)故障，正在暫停運(yùn)行。

羽田機(jī)場(chǎng)的電車(chē)線(xiàn)路全都堵死了”▽

“東京單軌電車(chē)，正在修理車(chē)門(mén)”▽

事實(shí)上，就在昨天，日本JR鐵路也經(jīng)歷了一場(chǎng)大規(guī)模停運(yùn)事故。

2月9日晚11點(diǎn)15分左右，JR宇都宮線(xiàn)栃木縣野木站與茨城縣古河站之間突然發(fā)生架空電線(xiàn)斷線(xiàn)故障。

線(xiàn)路停電停運(yùn)，這一停就是將近17個(gè)小時(shí)，預(yù)計(jì)到今天下午4點(diǎn)半左右才能全線(xiàn)恢復(fù)。

JR東日本后續(xù)公布的故障細(xì)節(jié)讓人咋舌——

架空電線(xiàn)受損范圍覆蓋約4公里，設(shè)備損壞數(shù)量多達(dá)100余處。

停運(yùn)的列車(chē)還出現(xiàn)受電弓脫落的情況，僅列車(chē)車(chē)身?yè)p傷就有至少14處。

這已經(jīng)不是JR東日本近期第一次掉鏈子，上個(gè)月山手線(xiàn)先后兩次因架空電線(xiàn)問(wèn)題長(zhǎng)時(shí)間停運(yùn)；

2月初京葉線(xiàn)又因八丁堀站內(nèi)電梯火災(zāi)停運(yùn)。

接連不斷的運(yùn)輸故障，讓不少乘客心生不滿(mǎn)。

面對(duì)頻繁的設(shè)備問(wèn)題，JR東日本發(fā)布道歉聲明，表示會(huì)嚴(yán)肅對(duì)待接連發(fā)生的運(yùn)輸障礙，試圖以此挽回乘客的信任。

象征著日本秩序與效率的軌道交通接連出現(xiàn)意外，看來(lái)再精密的系統(tǒng)也會(huì)被現(xiàn)實(shí)磨損啊...

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