剛剛，雷軍回應：目前沒有進入美國市場的計劃

今天，小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍通過個人微博正式回應了近期網絡傳聞。

他表示，針對一輛小米YU7車型被拍到在美國加州高速公路上行駛并懸掛當地測試車牌的事件，小米汽車目前暫時沒有進入美國市場的計劃。雷軍推測，這輛YU7很可能是美國同行或供應商購買用于產品對標分析的車輛。

這輛引發廣泛猜測的小米YU7 Max，此前已被目擊出現在美國I-5州際公路上，并懸掛著伊利諾伊州的制造商牌照。外媒分析指出，該車牌編號“132”曾出現在美國電動車制造商Rivian的測試車上，而Rivian的總部及主要生產基地正位于伊利諾伊州。

目前，Rivian正全力推進其定價約4.5萬美元的全新車型R2，計劃在今年6月前發布。公司CEO此前已承認，會采購并使用多款中國電動車進行內部測試和競爭分析。因此，小米YU7在美現身，更符合行業內在產品開發階段對潛在競品進行系統性對標測試的常規做法。

事實上，關于小米汽車進軍美國的傳聞此前已有多個版本。2025年底，曾有美國博主深度試駕SU7 Max并給予高度評價；2026年2月初，英國《金融時報》又引述消息稱福特與小米探討在美成立合資企業。

不過，福特發言人已明確否認相關報道“完全不實”。小米官方也同步表示，未與福特進行談判，且暫無在美國銷售或設廠的規劃。

盡管短期內無意進入美國市場，但此前小米集團總裁盧偉冰曾透露，小米汽車計劃于2027年啟動出海計劃，首站將聚焦歐洲市場，而非競爭激烈、法規嚴苛的美國市場，并將2027年定為出海元年。

目前小米汽車的核心重心仍在國內，1月交付量達3.9萬輛，穩居造車新勢力銷冠，且新一代SU7將于4月上市，全力沖擊2026年55萬輛的全年交付目標。

筆者認為，小米汽車出海一年后，技術將會更加成熟和全面。

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