上海
2026年，恒力重工繼續(xù)強勢布局全球新造船市場，迄今已承接超30艘新船，涵蓋集裝箱船、油船、散貨船三大主流商船領域。
2月9日晚間，恒力重工上市主體*ST松發(fā)發(fā)布公告稱，下屬公司恒力造船（大連）有限公司10艘15.8萬載重噸原油運輸船建造合同于近日簽約生效，合同金額合計約7-10億美元（約合人民幣48.4億-69億）。
其中9艘15.8萬載重噸原油運輸船的交易對方為Dynacom Tankers Management Ltd.旗下單船公司；另外1艘15.8萬載重噸原油運輸船的交易對方為歐洲知名船東。
Dynacom Tankers Management是一家在航運領域具有重要影響力的航運企業(yè)，該公司專注于油船、散貨船和LNG船舶運營管理，以蘇伊士油輪及超大型油輪為支撐，深耕原油及成品油運輸市場，在全球海運物流行業(yè)擁有廣泛及良好的運營記錄。
2026年迄今，Dynacom Tankers Management已在恒力重工下單2型13艘新船，另外4艘為30.6萬載重噸超大型原油運輸船（VLCC），恒力重工于1月16日披露訂單信息，合同金額合計約4-6億美元。2025年，該船東也在恒力重工下單多艘VLCC。
據龍船訂單庫記錄，截至2月9日，恒力重工今年已宣布接獲30+2艘新船，包括1艘散貨船、12艘VLCC、13艘油輪、4+2艘集裝箱船。而在2025年，恒力重工承接的新船訂單數量高達115艘、價值超千億元。
為縮短建造周期，加快消化現有訂單，2026年1月14日，*ST松發(fā)通過公告披露《2026年度向特定對象發(fā)行股票預案》，擬投資135億元用于三大造船產能擴增項目——綠色智能高端船舶制造一體化項目、恒力造船（大連）有限公司綠色船舶制造曲組配套升級項目、綠色高端船舶制造項目配套3-6碼頭項目。
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