國內汽車市場曾經的一線豪華品牌,BBA牢牢守住第一的位置,雷克薩斯純電國產也很難打,二線傳統豪華品牌的壁壘早已經攻破,捷豹路虎、凱迪拉克、和林肯都是靠著吃老本活著,一汽紅旗也是如此,銷量主要靠油車,新能源市場還沒有完全突破。
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即使如此,一汽紅旗2025年累計銷量46萬多輛,連續八年實現正向增長。同樣的是,我們對于紅旗2026年的新車布局也充滿期待,不僅有紅旗H9(參數丨圖片)的PHEV插混版,而且最暢銷的紅旗H5和紅旗HS5也會繼續更新。
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從新款紅旗H5的實車圖來看,最新的家族語言,進行了簡潔化的處理,但是氣勢依然還在,大尺寸的鍍鉻格柵,完全就是縮小版的紅旗H9,包括尾部則是全新樣式的尾燈組。
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值得一提的是,新車車內的變化,中控屏終于換成了橫置的布局,看上去舒服多了,同時也升級為懸浮式的儀表盤。至于動力方面,新車或將繼續搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機,當然了,新車還會提供紅旗H5的PHEV版本。
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另外,其實現款在售的紅旗HS5也就是去年8月份剛更新上市,所以新款車型要更新這么快嗎?而我們看到,新車的外觀和內飾同樣升級為最新的設計,看上去更加簡潔大氣,年輕化的顏值。包括新車車內也重新布局,提供HUD抬頭顯示。
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紅旗H5和紅旗HS5作為品牌在轎車和SUV市場的銷量支柱,2026年繼續更新,畢竟還是油車,如果是地板價格,銷量還可能提升一下。
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