湖北
近日，美空軍智庫發布了一份研究報告，該報告指出，當中國大陸進行“武統”時，美軍需要對中國大陸腹地進行打擊，因為身處內陸的“庇護所”可以提供源源不斷地提供武器彈藥。
接著，該報告表示，為了具備這種打擊能力，美國空軍需要至少200架B-21轟炸機和300架F-47。
用“野心膨脹”或“白日做夢”來評價這個想法其實已經不太合適，從某種程度上來看，這更像是一種略帶自嘲的“悲呼”，因為美軍要在中國大陸收復臺灣省前攢夠這些家底，基本是不可能的事。
B-21用于取代B-1“槍騎兵”和B-2“幽靈”轟炸機，美國人說這是冷戰后最強大的空中戰略威懾力量，稱其為“飛行驅逐艦”，但如今的現役數量為0，在造的6架交付時間和交付質量很難說。
B-21的首飛在2023年，去年第二架原型機才試飛成功，按照這個節奏，正式入役并形成戰斗力最快可能也要到2030年后。
F-47就更不靠譜了，美國人說它是“體系中的體系”，稱其為指揮僚機機隊的“空中四分衛”，但目前的研發似乎仍停留在“PPT階段”，更讓人啼笑皆非的是，上個月特朗普說對F-47的研發進度十分不滿，要給這個項目改名，這下好了，唯一能確定的名字也要變得不確定了。
與此相對的，中國六代機正在緊鑼密鼓地試飛，每隔一段時間就會給五角大樓一點“小小的震撼”，去年年底更是接連試飛了兩款無人轟炸機，開始改變空戰邏輯。
所以有網友就說了：等到美國造出300架六代機的時候，中國的七代機、軌道轟炸機、航宙母艦估計都服役了。
說實話，現在的美國軍工是個什么樣，寫這篇報告的智庫“專家”們能不知道嗎？就算美國有了這些飛機，就真能突破海防線打擊中國內陸了？
說到底，不還是想借著中國的由頭要錢嘛，只要采購經費到手，別說“中國威脅”了，飛機造不造還兩說呢。
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