導讀:豐田世極作為品牌全新超豪華旗艦SUV,承載著豐田頂級造車工藝與東方豪華美學,定位直指邁巴赫GLS(參數丨圖片)等頂級豪華SUV,而GR MN作為豐田Gazoo Racing賽車部門的頂級性能標識,代表著賽道基因的純粹傳承。2025款豐田世極GR MN的登場,打破了豪華與性能的固有邊界,將世極系列的傳世質感、東方美學與GR部門的專業賽道調校完美融合,既保留了世極專屬的超豪華乘坐體驗,又注入了極致的駕駛激情,成為超豪華SUV市場中獨樹一幟的性能旗艦,接下來就為大家介紹。
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我們首先來看新車的外觀設計方面,豐田世極2025款GR MN的車頭設計,既延續了世極系列的威嚴底蘊與東方美學,又融入了GR家族的激進運動基因,實現了豪華質感與性能氣場的完美平衡。新車采用寬大飽滿的車頭布局,整體姿態沉穩大氣,摒棄了普通性能車的浮夸設計,轉而以平直規整的線條勾勒莊重氣場,契合其超豪華定位,同時略微前傾的引擎蓋設計,悄悄流露蓄勢待發的性能張力。前臉核心是熏黑處理的多邊形蜂窩狀進氣格柵,內部鑲嵌世極專屬的鳳凰車標,搭配GR專屬徽章,既彰顯皇室級別的尊貴身份,又明確其頂級性能定位,辨識度拉滿。大燈組采用分體式設計,上方LED日行燈形似鳳凰展翅,線條優雅流暢,下方四點式矩陣燈組與鳳凰車標呼應。
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再來看車身側面部分,車身側面延續世極系列的修長規整線條,同時融入GR專屬運動套件,營造出沉穩又動感的視覺效果。新車尺寸表現出眾,兼顧氣場與空間,車身寬度較普通世極車型進一步增加,搭配GR專屬降低的懸掛高度,營造出低趴穩健的姿態,打破了大型SUV“笨重”的固有印象。車身線條簡潔凌厲,一條鋒利的腰線從車頭貫穿至車尾,勾勒出飽滿的車身輪廓,同時增強了車身的層次感,輪眉處的隆起筋線,進一步凸顯寬體氣場與肌肉感。
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再來看車尾部分,車尾設計與車頭形成完美呼應,整體造型飽滿緊湊,既延續了世極系列的豪華格調,又融入了GR家族的運動基因,每一處細節都兼顧辨識度與性能實用性。新車配備了大型碳纖維后擾流板,經過風洞測試優化,能夠在高速行駛時產生充足的下壓力,提升車輛的行駛穩定性,尤其是在彎道行駛時,能夠有效減少車身側傾,讓操控更加精準。尾燈組采用貫穿式設計,內部加入LED燈帶,點亮后呈現出連貫的光效,辨識度極高,夜間行駛時能夠有效提醒后方車輛,提升行駛安全性,同時尾燈細節處融入鳳凰元素,與車頭設計形成呼應,彰顯東方美學底蘊。
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進入車內,2025款GR MN的內飾設計瞬間營造出濃厚的超豪華氛圍,同時融入GR賽道元素,兼顧了日常使用的舒適性、實用性與駕駛激情,打破了性能車內飾“簡陋”、豪華車內飾“沉悶”的固有印象。15英寸中控屏支持多屏聯動與AR-HUD增強現實導航,集成全速域跟車、自動變道功能。空間表現方面,新車采用2+2四座布局,前排座椅包裹性極強,能夠在高強度駕駛時為駕駛員和副駕駛提供充足的支撐,同時座椅支持多向電動調節、加熱、通風與按摩功能,兼顧運動感與舒適性。
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最后來看動力方面,新車搭載3.5L V6直噴發動機與前后雙電機組成的插電混動系統,其中發動機最大功率193千瓦,前電機最大功率134千瓦,后電機最大功率80千瓦,系統綜合功率達303千瓦(約412馬力),傳動系統方面,新車匹配電子無級變速系統ECVT,傳動效率高,換擋平順細膩,同時搭配換擋撥片,可實現手動換擋控制,兼顧激情與日常代步的平順性。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論,感謝關注!
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