巴拿馬想白拿中方投的港口資產？中方不僅敢拆還能拆得干干凈凈

巴拿馬想白拿中方投的港口資產，還問敢不敢拆走所有設備？答案太硬氣了：不僅敢，還能拆得干干凈凈，一顆螺絲釘都不留給這種背信棄義的國家！

最近巴拿馬的操作真的刷新認知，最高法院直接裁定長和集團的港口合約違憲，說撕毀就撕毀。要知道這份合約都履行快30年了，長和砸了18億美元升級港口，從碼頭基建到龍門吊、控制系統，全是中方真金白銀投的，現在說要無償侵占，擺明了就是耍無賴。

有人說拆設備要花錢，不劃算？可比起被人白占資產，這錢花得值！這不是簡單的設備拆除，是在維護中國企業的海外權益，告訴全世界，中國的資產不是誰想搶就能搶的。

這些港口設備里，藏著中方的核心技術，龍門吊的組裝、運行系統的編程，都是咱們自己的技術積累。就算巴拿馬想留著用，沒有中方的技術支持，就是一堆廢鐵，根本運轉不起來。

長和已經啟動國際仲裁，中方也明確表態會采取一切必要措施維權。這不是意氣用事，是用規則和實力說話。海外投資從來不是一廂情愿，契約精神是底線，誰破了這個底線，就得付出代價。

拆設備不是目的，讓巴拿馬知道違約的后果才是關鍵。咱們不主動惹事，但也絕不怕事，面對這種明搶行為，硬氣回應才是最正確的選擇。

巴拿馬最高法院在2026年1月29日突然宣布，長和集團在巴拿馬運營港口的合同“違憲無效”。這份合同已經履行了接近30年，長和集團累計投入了超過18億美元進行港口建設和升級。巴拿馬方面給出的理由是“維護憲法和國家主權”，但實際上就是想無償侵占中方的巨額投資。

長和集團在巴拿馬運營的兩個港口，巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港，是巴拿馬運河兩端的咽喉要道。長和集團接手時，這兩個港口設施陳舊，經過近30年的經營和巨額投入，已經成為了全球貿易的重要樞紐。巴拿馬政府此前從未對合同的合法性提出質疑，直到現在突然翻臉，這明顯是背信棄義的行為。

面對巴拿馬的無理行為，中方給出了硬氣的回應：不僅敢拆走所有設備，還能拆得干干凈凈，一顆螺絲釘都不留。這不僅僅是氣話，而是基于實力和底氣的宣言。

中國完全具備“拆光”巴拿馬港口的能力。中國的港口機械制造和拆卸技術全球領先，振華重工等企業擁有專業的半潛船隊，能夠在短時間內完成大型港口設備的拆卸和運輸。這些設備都是中方投資建設的私有財產，既然合同被單方面撕毀，中方完全有權將自己的財產搬走。

拆設備是一種精準的反制手段。巴拿馬港口超過80%的設備都是中國制造的，整套調度系統也是中國企業定制開發的。如果中方撤走技術支持并拆除關鍵設備，巴拿馬港口將陷入癱瘓，無法正常運營。這種“釜底抽薪”的手段，比任何口頭警告都來得實在。

有人認為拆設備要花錢，不劃算。但比起被人白占資產，這錢花得值。拆設備不僅僅是為了挽回經濟損失，更是為了維護中國企業的海外權益和國家尊嚴。

海外投資從來不是一廂情愿，契約精神是底線。如果巴拿馬可以隨意撕毀合同而不付出代價，那么其他國家的企業也會面臨同樣的風險。中方通過拆設備的行為，向全世界傳遞了一個明確的信號：中國的資產不是誰想搶就能搶的，違約者必須付出代價。

長和集團已經啟動了國際仲裁程序，中方也明確表態會采取一切必要措施維權。這不僅僅是法律層面的斗爭，更是實力和意志的較量。中方有能力、有決心維護自己的合法權益，絕不會坐視不管。

咱們不主動惹事，但也絕不怕事。面對這種明搶行為，只有硬氣回應，才能讓那些試圖侵犯中國權益的國家知道：中國的資產不容侵犯，違約的代價是沉重的。