第四架殲36亮相！中國六代機進展迅速，美軍優勢徹底歸零

在外界還在討論新型號的殲20密集試飛之際，僅僅過去一月有余第四架殲36已經悄然亮相，而中國在六代機上如此迅速的進展也是徹底甩開了美軍，在六代機上至今仍處于PPT階段美國已經徹底失去了優勢。

01 第四架殲36亮相

2月底的時候大量黃皮殲20A密集試飛的畫面被公開，并成功完成 5 地 10 型體系化試飛組訓，而經過大量改進的殲20A已經可以被稱之為5.5代半戰機，在美軍唯一一款量產五代機F35戰機升級計劃多次推遲的情況下，這意味著解放軍在五代機領域已經實現了領先。

但對于中國空軍遮掩這并不是全部，在殲20A試飛畫面公開的同時，第四架殲36原型機的飛行測試畫面也在網上流傳，并得到多家美媒的爭相報道，在西方國際六代機仍處于PPT階段甚至是說連PPT都沒有的當下而言，中國的這種領先無疑是一種降維打擊。

要知道在去年的12月底才有第三架殲36原型機的消息傳出，如今僅過去了一個月，第四架殲36的原型機消息就再次出現，這意味著殲36的相關研發工作已經進入成熟定型階段，在通過相關測試后就能正式服役并投入到量產中。

02 中國六代機進展迅速

本次亮相的第四架殲336和第三架相同，都將機頭部分的空速管取消，而空速管作為飛機試飛時采集大氣數據的設備，如今第三架和第四架殲36上全部取消意味著殲36的氣動外形基本已經定型不再需要大幅調整，相較于之前的兩架殲36已經從摸索飛行變成了實戰定型。

而在空速管取消后這架殲36的機頭前方安裝了一個分布式光電孔徑系統，搭載了該系統后操縱者將有一個全方位清晰視野，殲20的飛行員正是憑借著該系統有了360°全方位無死角的視野，才能在保持空中優勢，作為六代機的殲36，其搭載的光電孔徑系統必然要比殲20上的更先進，在態勢感知能力上進一步上升。

此外在機尾上出現了間隙分明的柔性開裂式阻力方向舵。該方向舵是為配合該戰機無尾飛翼布局的氣動控制裝置，從而實現戰機飛行時的偏航控制，并且還能保持戰機的隱身性能不被破壞，并提供輔助機動、減速的功能。

像美國的B2追求極致的隱身性，但同時也失去了機動性和速度，而殲36這種設計使得它具備甚至是比B2更強隱身性的同時機動性也同樣強大，在機動性和速度上也比五代機更加強大。

如今第四架的殲36原型機亮相，意味著該機基本定型，接下來將進入武器系統測試、電子對抗測試、體系化對抗測試，在這些測試全部通過之后，在特朗普任期內看到它的服役并非不可能；而反觀美國現在的F47六代機至今仍處于PPT階段，可以說中美在空中優勢領域已經迎來了翻天覆地的變化，從落后到追平，從追平到超越。