新車前瞻：工信部第404批新車申報解讀

2026馬年新年即將到來，主打一個馬上開掛，在這里提前給各位拜個早年，去年的精神內(nèi)耗全清零，今年直接遙遙領(lǐng)先！不求一馬當(dāng)先，但求這潑天的富貴精準(zhǔn)砸中我這個顯眼包。想回家過年的工信部也提前發(fā)放新車申報信息啦，廢話不多說，上干貨！

阿維塔06T

史詩級變革，阿維塔的產(chǎn)品有后窗啦！旅行的風(fēng)吹到了阿維塔，雖然此前的12以及足夠炫酷，但畢竟不是正宗的旅行轎車，所以旅行的重任交到了新產(chǎn)品之上，就是我們現(xiàn)在看到的06T，這也是第一臺帶后擋風(fēng)玻璃的阿維塔汽車。06T外觀上保持了阿維塔一直以來的風(fēng)格，車尾則是明確的旅行車結(jié)構(gòu)，側(cè)面采用半隱藏式門把手。車長4米 94，軸距2米94保持一致，動力上依舊提供純電和增程版本，電機(jī)是采用重慶青山工業(yè)出品的251千瓦電機(jī)，增程版本則是一臺最大功率115千瓦的1.5升增程器。

極氪8X運動版

采用了黑化的外觀套件以運動包圍，紅色的剎車卡鉗，大尺寸的熏黑輪轂，同時還配備可展開的電動尾翼，另外還采用了前窄后寬的輪胎布局，直接拿出“公路之王”的氣勢。動力方面，依舊是采用插電混動系統(tǒng)，配備一臺綜合功率超過1000kW的三電機(jī)。

小米YU7 GT

小米YU7的性能版本，外觀上保持與普通版YU7的元素，加入寬體套件以及運動包圍，車身尺寸與現(xiàn)款保持一致，車尾提供紅色的GT標(biāo)識。動力方面，新車將搭載前228千瓦，后450千瓦的雙電機(jī)系統(tǒng)，綜合功率超過一千匹馬力。

小鵬GX

同樣也是本月早些時候發(fā)布的全新車型，從外觀上來看整車的造型元素相當(dāng)熟悉，偏穩(wěn)重簡潔的風(fēng)格，前年是貫穿的燈組以及暗金色鍍鉻條包圍點綴，新車定位AI新豪華大6座旗艦SUV，擁有長軸距，長后懸，懸浮式車頂設(shè)計以及隱藏式門把手，整車長5265毫米，軸距3115毫米。根據(jù)透露的消息，新車將會配備線控轉(zhuǎn)向。動力方面同時提供增程和純電兩種選擇。

魏牌V9X（遠(yuǎn)山）

魏牌的旗艦級SUV，基于長城汽車歸元S平臺打造，外觀方面是全新的貫穿環(huán)形燈帶，將魏牌logo：保定標(biāo)志性建筑矗立在中央，整車長度達(dá)到5299毫米，軸距3米15，整備質(zhì)量達(dá)到3.5噸。動力方面搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率175千瓦，純電最大續(xù)航363公里，擁有800V混聯(lián)架構(gòu)和混動6C電池。同時新車將會搭載ASL智能體和VLA大模型。

北京奔馳CLA L燃油版

全新MMA平臺下的奔馳能夠兼容輕混，插混以及純電動的動力組合，外觀上與已經(jīng)發(fā)售的純電動版車型保持完全一致，延續(xù)概念車的設(shè)計，通過中網(wǎng)來分辨你朋友的CLA是什么動力系統(tǒng)，充電板采用環(huán)繞星徽式灰色的黑色封閉中網(wǎng)，而燃油版則是提供實體的鍍鉻裝飾。國產(chǎn)的燃油版CLA與純電板尺寸方面保持基本一致，軸距依舊是2米83。動力方面，CLA200L和CLA220L采用一臺1.5t的發(fā)動機(jī)和48V組成的混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率140千瓦。

理想L9（參數(shù)丨圖片） Livis

今天上午早些時候發(fā)布的新款理想L9，用李想自己的話說是一臺終極版本車型，售價55.98萬元，配備800伏主動懸架系統(tǒng)，擁有全線控底盤以及算力達(dá)到2560 TOPS的兩顆5nm自研馬赫100芯片，整車外觀方面與L9保持一致，僅在燈組，造型等方面有細(xì)微不同。動力方面，將搭載一臺江蘇理想動力科技有限公司出品的1.5T增程器，最大功率115kW，標(biāo)配72.7度的大電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)到420公里。

比亞迪大唐

王朝系列的全新旗艦車型，外觀上依舊是我們熟悉的龍臉設(shè)計思路。在如此大尺寸的車身結(jié)構(gòu)以及大面積的中網(wǎng)留白之下，這款比亞迪王朝旗艦營造出足夠的氣勢，從整體車身尺寸上來看，甚至比自家的騰勢N8L還要更龐大，整體質(zhì)量3245千克，值得一提的是，比亞迪大唐這款車采用純電動驅(qū)動，雙電機(jī)版本搭載前215千瓦后370千瓦的驅(qū)動電機(jī)，從尾標(biāo)來看，這臺龐然大物的百公里加速將來到3.9秒。

沃爾沃ES90

晚了國內(nèi)市場一年多的沃爾沃ES90終于來了亮相，由大慶沃爾沃汽車制造有限公司打造，國產(chǎn)版車型還原了去年在瑞典發(fā)布的原版車型，采用略微新奇的帶大溜背的三廂轎車比例，這種造型讓我想起了極星2，相較海外版本，國產(chǎn)版的ES90在車身上進(jìn)行了加長，車長達(dá)到5米，軸距則是與海外版保持不變，為3102毫米，新車基于全新的SPA2平臺打造，動力方面采用來自四川時代新能源科技有限公司出品的三元鋰離子電池，動力方面則是提供前220后280千瓦的雙電機(jī)以及245千瓦或240千瓦的單電機(jī)。

沃爾沃EX90

同樣也是姍姍來遲的電氣化沃爾沃旗艦作品，外觀方面 依舊是熟悉的雷神之錘，與ES90一樣基于SPA2平臺打造，基于800V架構(gòu)打造，搭載雙Orin芯片，動力上與ES90一樣采用用來自四川時代新能源科技有限公司出品的三元鋰離子電池，提供前220后280千瓦以及前130后200千瓦的雙電機(jī)。

零跑Lafa5性能版本

或為Lafa5發(fā)布時留下的彩蛋（也有可能只是一個大功率版本的車型），發(fā)布會上所說的主打運動的Lafa5 Ultra是否是這臺性能版呢？拭目以待把。新車提供包括前鏟、前唇擾流板、側(cè)裙擾流板、尾部擾流板以及下包圍擴(kuò)散器在內(nèi)等等運動化套件，動力上搭載一臺180千瓦的驅(qū)動電機(jī)，相比現(xiàn)款提升20千瓦。

上汽大眾途觀L ePro

途觀L Pro的PHEV版本，與帕薩特PHEV一樣在外觀上進(jìn)行了大幅度的調(diào)整，大面積的封閉中網(wǎng)和貫穿燈組組成熟悉卻又新奇的大眾風(fēng)格。新車搭載1.5自吸發(fā)動，最大功率95千瓦，22度的三元鋰電池組提供117公里的純電續(xù)航。

極氪007/007GT

007系列迎來更新，兩款產(chǎn)品最大的改進(jìn)是升級900伏高壓架構(gòu)以及全新一代的英偉達(dá)Thor-U芯片，同時電機(jī)功率迎來提升，以007GT為例，單電機(jī)版本從現(xiàn)款的310千瓦提升至370千瓦，雙電機(jī)版本功率從前165后310提升至前215后370千瓦。

吉利銀河A7 EV

插混版本的A7市場表現(xiàn)已經(jīng)足夠優(yōu)秀，趁熱打鐵推出純電動版本也是情理之中的事情，定位純電動中型轎車，外觀方面與A7插混版本基本一致，在車長度和高上有些微差距，配備磷酸鐵鋰電池，電機(jī)功率160千瓦。

AITO問界M6

品牌的全新中大型SUV，主打25萬元級家用SUV市場，補(bǔ)齊SUV矩陣的最后一塊拼圖，車頭是家族化的燈組造型，取消貫穿設(shè)計，純電和增程的不同在于下方進(jìn)氣口細(xì)節(jié)，側(cè)面軸距2米95，車尾則是貫穿燈組。動力上增程和純電版本都將采用雙電機(jī)布局。