有效提升通行安全！S3滬奉高速“提質(zhì)增亮”專項(xiàng)工程完工！

據(jù)市道運(yùn)中心消息，S3滬奉高速公路（周鄧公路—兩港大道立交）位于浦東新區(qū)和奉賢區(qū)，是上海市“一環(huán)十二射”高速網(wǎng)的重要組成部分。路段全長(zhǎng)26.6公里，為雙向6車道高架高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，共設(shè)7處收費(fèi)站。

為全面提升路段全天候通行安全，S3項(xiàng)目部以“主動(dòng)預(yù)警、預(yù)防為先”為核心理念，系統(tǒng)推進(jìn)“提質(zhì)增亮”工程，對(duì)全線16處關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行綜合提升，構(gòu)建多層次、智能化的視覺引導(dǎo)與警示體系。

警示系統(tǒng)提示：在事故易發(fā)、合流區(qū)及彎道等關(guān)鍵點(diǎn)位，增設(shè)8套的太陽(yáng)能紅藍(lán)警示燈與29套太陽(yáng)能爆閃黃燈。這些設(shè)備利用太陽(yáng)能供電，實(shí)現(xiàn)能源自給，具備常亮與頻閃多種模式，在夜間、黃昏或能見度降低時(shí)自動(dòng)觸發(fā)，紅藍(lán)頻閃的波長(zhǎng)在低能見度環(huán)境下的穿透力提升60%，強(qiáng)化遠(yuǎn)距離警示效果，提前提醒駕駛員注意路況變化。

輪廓勾勒：針對(duì)急彎、匝道及線形復(fù)雜路段，安裝120套主動(dòng)發(fā)光輪廓標(biāo)。該輪廓標(biāo)內(nèi)置LED光源與光感控制器，在環(huán)境光照不足時(shí)自動(dòng)點(diǎn)亮，清晰、連續(xù)地勾勒出道路邊緣與線性走向，將司機(jī)的觀察距離從80米延伸至200米以上，有效彌補(bǔ)傳統(tǒng)反光輪廓標(biāo)在無(wú)光源照射時(shí)的不足，顯著提升車道邊界辨識(shí)度，為高速行駛中的判斷預(yù)留出寶貴的“黃金3秒”。

線性誘導(dǎo)：全線布設(shè)13350個(gè)線性誘導(dǎo)黃燈，形成連續(xù)、均勻的光帶。該系統(tǒng)通過(guò)規(guī)律性排列與每秒2次的柔和頻閃，在夜間為駕駛員提供明確、舒緩的視覺引導(dǎo)，有效減輕視覺疲勞，保持行車軌跡穩(wěn)定，尤其在超過(guò)2公里的長(zhǎng)直線或緩彎路段，誘導(dǎo)效果更為突出，如一條流動(dòng)的光帶，持續(xù)引導(dǎo)行車方向。

智能抗霧：大治河橋兩側(cè)，接入130盞紅黃智能誘導(dǎo)霧燈。該系統(tǒng)創(chuàng)新接入實(shí)時(shí)氣象監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，與路段氣象站聯(lián)動(dòng)。一旦檢測(cè)到團(tuán)霧、暴雨等惡劣天氣，立即自動(dòng)切換至高頻爆閃模式，通過(guò)穿透力強(qiáng)的紅黃光色變化，在低能見度環(huán)境中構(gòu)建醒目的“光廊”，顯著增強(qiáng)車道保持能力與跟車距離判斷，實(shí)現(xiàn)從“被動(dòng)反光”到“主動(dòng)預(yù)警”的根本轉(zhuǎn)變。

此次“提質(zhì)增亮”專項(xiàng)工程，通過(guò)系統(tǒng)化的光環(huán)境提升與智能誘導(dǎo)設(shè)施布局，在夜間及雨霧等惡劣天氣下可獲得更清晰、及時(shí)的道路信息與視覺引導(dǎo)，有效提升了通行體驗(yàn)與安全保障，真正實(shí)現(xiàn)了“看得見的安全感”。

來(lái)源：市道運(yùn)中心

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