擱置23年輪胎廠，將全線復產

沉寂二十余載，西北輪胎產業迎來歷史性轉折。2026年2月2日，甘肅省工信廳黨組成員、副廳長鄧話帶隊，會同省國資委赴皋蘭縣三川口工業園區，對蘭州金剛（參數丨圖片）輪胎有限公司進行實地調研。這標志著甘肅省唯一的輪胎生產制造企業——蘭州金剛輪胎，在經歷長達23年的波折與停滯后，正式以智能制造新姿態回歸產業舞臺，將徹底改變西北地區高端輪胎長期依賴外部輸入的格局。

二十載沉寂，全鋼胎項目終“圓夢”

蘭州金剛輪胎的前身是著名的甘肅省輪胎廠，作為皋蘭縣2002年招商引資的重點企業，其早期規劃的600畝廠區包含年產100萬套斜交輪胎和60萬套全鋼絲載重子午輪胎項目。然而，受制于流動資金短缺及后續融資難題，全鋼胎項目在完成60%建設進度后便陷入長達近20年的停滯，企業僅靠低附加值的斜交胎生產及貼牌艱難維持，并于2008年年底至2018年間陸續停產。

轉折點出現在2023年。隨著皋蘭縣與中化二建集團簽訂戰略合作協議，共同推進“均和云谷(蘭州)智能制造新材料產業園”，這一擱置近20年的全鋼胎項目正式重啟。經過2024年高層人事調整及2025年的實質性建設，2025年12月23日，首條全鋼輪胎成功下線，宣告中斷20年的全鋼胎產業鏈實現閉環。2026年1月5日，企業注冊資本由1.008億元大幅躍升至2.539億元，增幅超151%，為全面投產注入強勁資本信心。

智能化升級，劍指高性能高端市場

調研中，鄧話一行詳細參觀了工廠新貌，并聽取了企業關于復產及經營情況的匯報。據了解，重啟后的金剛輪胎并非簡單復原，而是進行了大幅度的技術改造與升級。企業在原有生產線基礎上，重啟建設智能制造年產120萬條高性能新材料全鋼子午線輪胎和10萬條全鋼工程子午線輪胎改擴建項目。

該項目已于2025年12月進入試生產階段，預計2026年3月將正式全面投產。這意味著，蘭州將從單純的輪胎消費城市向輪胎制造城市轉型，首次在西北地區實現高端全鋼胎的本地化生產。針對企業在復產經營中存在的困難，調研組進行了現場解答與協調，全力保障這一重點項目的順利推進。

補鏈強鏈，激活西北汽車產業生態

金剛輪胎的重啟，對蘭州乃至西北地區而言，其產經意義遠超單一企業范疇。長期以來，西北地區在全鋼子午胎、工程子午胎等高端產品領域存在明顯短板，導致區域內物流、汽車等支柱產業的產業鏈成本高企，制約了產業完整性。

隨著金剛輪胎年產120萬條高性能全鋼胎與10萬條全鋼工程胎產能的逐步釋放，不僅填補了縣域高端制造業的空白，更將直接帶動上游橡膠原料供應、下游物流運輸及設備維護等產業鏈集聚。預計項目達產后，將創造數千個高質量就業崗位，形成輻射西北的高端輪胎制造高地，有效降低區域汽車產業成本，提升產業鏈話語權。

政策賦能，老工業基地的“破冰”樣板

金剛輪胎的曲折歷程，是蘭州傳統制造業轉型困境的一個縮影，也是如今蘭州振興制造業的“破冰”之舉。甘肅省工信廳表示，下一步將全力推進實施“五強”行動，大力推進新型工業化，助力金剛輪胎做大做強。

作為蘭白都市圈的核心縣域，皋蘭縣正抓住“小縣大城”建設機遇，以金剛輪胎、金沙河面業等項目投產為抓手，推動工業涅槃重生。金剛輪胎的成功案例證明，通過技術升級、資本注入與產業鏈協同，老工業資產同樣能煥發新活力。對于蘭州其他類似蘭通廠等老牌制造企業，這一模式提供了可資借鑒的振興路徑。

隨著2026年3月正式投產期的臨近，這顆西北輪胎產業的“獨苗”，正蓄勢待發，不僅重塑著皋蘭的工業版圖，也為蘭州制造業在“十五五”期間的能級提升注入了一劑強心針。