果然,橫店的P141路公交停運了

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小編有話說:公交取締私人經(jīng)營以后,雖然說安全有了保障,但服務態(tài)度\發(fā)車間隔卻一言難盡

財政補貼的負擔也極大

1990年代,那個時候還允許私人經(jīng)營公共交通,服務態(tài)度那是真好,隨時都有車子在等你乘坐(招手即停,喊一聲就可以下車),可惜的是,有關單位認為不安全,公交最終全部收歸國有

中國有句老話,叫"客大欺店 店大欺客",如果沒有競爭,只有一個單位壟斷運營的話,吃虧的只可能是普通顧客

黃陂,應該開通10來個人的微型公交巴士,采取承包制,安全方面車內全程錄像,安裝北斗監(jiān)控,這樣是三贏,老百姓有公交可坐,解決了就業(yè)問題,不需要財政補貼

各位覺得有沒有什么好辦法,解決公交最后一公里這個問題呢

網(wǎng)友留言和官方回復

我每天早上計劃坐 6.55 左右從環(huán)后湖北路臨空東街站上車，坐到川龍大道陳塘灣下車換乘地鐵七號線。 我做的那班車是第一班車，估計 6.55 左右到達環(huán)后湖北路臨空東街站 2.故事經(jīng)過，今天早上我還在家，6.40 的時候打開了武漢公交 app 和高德 app 查詢 p141 路，到達的站點情況，均無法查詢到相關信息，且這種情況經(jīng)常存在，經(jīng)常無法查詢，然后我就收拾了一下趕緊下樓 ，我擔心錯過，結果我 6.52 就到了公交站點，我此時其實不知道公交車是未到站還是已過站還是今天根本沒有發(fā)車，于是我等到了 7 點，仍舊未看到公交車的身影，我投訴 P141 路公交的管理。

情況分析，如果今天早上是 p141 路根本沒有發(fā)車，那么請問為什么不按時發(fā)車。如果今天早上是我于 6.52 分到達公交站的時候，P141 路已經(jīng)過站，那么請問，為什么要提前這么幾分鐘，我在手機上又看不到具體達到情況，我也提前到了，為什么還是坐不到車，是不是應該按照站牌上約定的時間，就算早到了 也等一下，不然毫無意義，還有就是 app 上的公交信息為什么查詢不到，是相關人員沒有打開相關儀器還是其他的原因，都需要一個解釋。 此路公交已經(jīng)從每天 24 班驟減至 6 班，不能按時不能好好搞就不要搞了，既然開通了這條線路 每天還是有人坐的，跟我一起每天早上坐公交的人 都臨時想別的辦法，真的很麻煩，沒有一個確切的信息 在此我正式對黃陂區(qū) P141L 路公交進行投訴，希望給一個合理的解釋。

訴求

1.完善信息上傳渠道，讓乘客可以在手機上查詢到相關信息

2.公交車如果早到站點請等待到相關約定時間

留言附件：

官方回復回復單位： 黃陂區(qū) 2026-02-04 16:10:06

尊敬的市民：您好！您向市民熱線·城市留言板反映的訴求已收悉，現(xiàn)將相關情況回復如下：

經(jīng)核實，公交P141路因運營路段道路施工打圍，該路段已無安全行車條件，車輛無法正常通行。為保障公交運營安全及乘客出行安全，自2026年1月27日8時起，公交P141路暫停營運。

由此給您的出行帶來不便，我們深表歉意，感謝您的理解與配合！ 2026年1月28日上午12:10分我區(qū)交通運輸局工作人員通過電話85932476向您反饋相關情況，您已知曉辦理結果。感謝您對我們工作的支持與理解！（經(jīng)辦單位：黃陂區(qū)交通運輸局運管所）

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