2026年1月超艇大事件

2026年伊始，新超級游艇的銷售與下水消息成為焦點，吸引了眾多讀者的目光。最受關注的是樂順最新巨型項目的首次亮相，緊隨其后的是土耳其本土建造的最大的超級游艇下水。

本月其他備受矚目的游艇新聞還包括“貝葉斯”號沉沒事件意大利海洋集團起訴林奇遺孀索賠近4億英鎊，以及全球五家船廠五艘新艇的下水。一月份的游艇新聞以又一艘新造項目（此次是一艘100米以上的Abeking & Rasmussen游艇）的銷售公告圓滿收尾。

本文為您匯總了1月份您可能錯過的一些熱點新聞....

樂順最新110米超級游艇“O3”開啟海試/01

樂順的110超級游艇“Shackleton”項目（此前代號為“Icecap”項目）被目擊離開德國前往丹麥進行海試，圖片顯示其官方名稱現為“O3”號。

該項目自2018年開始建造，在整個建造過程中高度保密。據報道，在歷經近八年的建造后，該艇預計將于今年春季交付。

土耳其本土最大超艇“Angelique”號正式下水/02

土耳其Turquoise Yachts近日在其位于伊斯坦布爾彭迪克的船廠舉行了旗艦游艇“Angelique”號的下水儀式。這艘全長87.7米的超級游艇成為該船廠迄今為止建造的最大游艇，同時也是土耳其至今建造的總噸位最大的游艇。

該艇此前代號為“Vento項目”，建造工作始于2021年。這是Turquoise公司與英國H2游艇設計工作室第九次合作的新建項目，后者負責其外觀和內飾設計，并由Occam Marine擔任船東代表。

Gary Grant發布全球最大153米混動超艇概念設計/03

美國工作室Gary Grant Design發布了一款新的153米超級游艇概念，如果建成，將成為世界上最大的混合動力超級游艇。

這款巨型游艇概念旨在以“巨型游艇尺度”重新定義設計、速度和可持續性，其核心是一個先進的混合推進系統，在提供零排放能力的同時，航速可達50節。

斐帝星50米超艇717項目下水/04

荷蘭船廠斐帝星宣布，其位于阿爾斯梅爾的船廠成功舉行了50米超級游艇“717”項目的下水儀式。

這艘全鋁超級游艇在整個建造過程中被嚴格保密，最后一次被目擊是在2024年7月運往阿爾斯梅爾進行舾裝時。次年，這艘在建游艇以"Fun"項目為名掛牌出售，標價6,500萬歐元，并于2025年9月通過斐帝星轉售部門成功售出，交付時間定于2026年春季。

Rossinavi新建53米超艇“Heed”號下水/05

意大利游艇制造商Rossinavi宣布，其新建的 53米超級游艇已于在 位于比薩的船廠正式下水。該艇此前僅以船體編號FR052為人所知，這艘全定制游艇首次以“ Heed ”號之名亮相。

該艇被定位為一艘快速排水型游艇，并刻意將總噸位控制在499GT以下。 Rossinavi 稱，這艘游艇是造船廠、船東和設計團隊密切合作、高度協作的成果。 其外觀設計由 Alberto Mancini 游艇設計公司操刀，內飾設計出自 Achille Salvagni 建筑事務所之手，船舶工程則由 Arrabito造船工程事務所提供， 經紀公司SeaNet SuperYachts 的 Matty Zadnika 擔任船東代表。

第二艘Ocean Explorer 85系列探險游艇下水/06

荷蘭船廠Steeler Yachts慶祝其26米Ocean Explorer 85游艇系列的第二個游艇下水，并命名為“Moss”號。

據船廠稱，這艘新艇的設計是與她的船主密切合作開發的，船東也將親自駕駛該艇。因此，“Moss”號完全為“親力親為的遠距離巡航”量身定制。計劃今年交付，其處女航預計將前往印度洋。

Admiral 82米第二艘Galileo旗艦游艇售出/07

經紀公司Ocean Independence確認售出Admiral 82米Galileo游艇系列的第二艘船體。

意大利海洋集團（TISG）負責這個82.7米鋼鋁混合項目的設計和工程，其設計中心繪制了流暢的外觀線條，荷蘭設計工作室Sinot Yacht Architecture & Design被選為內飾設計方。計劃于2030年交付。

Abeking & Rasmussen簽訂100米+游艇訂單/08

德國頂級造船廠Abeking & Rasmussen近日宣布，已成功售出一艘長度超過100米的超級游艇新建項目。

根有關數據平臺預測，這艘游艇總噸位將超過4,500GT，采用鋼制船體與鋁制上層結構，延續該船廠一貫的高性能設計傳統。

意大利海洋集團起訴林奇遺孀索賠近4億英鎊
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意大利游艇制造商意大利海洋集團（The Italian Sea Group）已在西西里島提起法律訴訟，向已故英國科技企業家邁克·林奇的遺孀索賠近4億英鎊。該公司聲稱，其因超級帆船“Bayesian”（貝葉斯）號的沉沒遭受了嚴重的商業損失。

這家意大利游艇制造商提交的法庭文件要求賠償4.56億歐元，該集團聲稱，船只的損失是由操作人員的一系列失誤造成的。自己不應為這場悲劇負責，但因此受到的審查已對其業務產生了負面影響。公司已損失數億歐元的收入，股價急劇下跌，并且佩里尼·納維（Perini Navi）品牌的價值也大幅縮水。

FA Yachts全定制50米鋁制探險超艇下水/10

一艘50米全定制鋁制探險超級游艇在法國孔卡諾的JFA Yachts船廠成功下水。其船舶工程與外觀設計均由Humphreys游艇設計公司負責，而室內設計則由m2atelier工作室操刀。

該項目于2021年售出，建造過程中由A2B Marine Projects公司全程代表船東進行監造。其誕生源于船東的設計要求：一艘高效、舒適且安全的探險游艇，既能滿足家庭使用，也能進行環球巡航。船東亦與Humphreys設計團隊緊密合作，共同打造出這款契合其具體需求、以家庭為核心的設計方案。