據北京日報報道,最近特朗普在“空軍一號”專機上,跟隨行記者透露了南海美軍機墜機事件的關鍵信息,給鬧了三個月的這事暫時畫上句號。
福克斯新聞全程記錄,有記者問他2025年10月26號“尼米茲”號兩架軍機接連墜毀是否為人為破壞,特朗普明確否定:“不,我不這么認為。他們覺得可能是燃油有問題。”
這話擊碎了傳得神乎其神的“神秘武器論”,也暴露出比被擊落更嚇人的真相——美軍內部的系統性漏洞。
這算是給鬧了三個月的南海美軍機墜機這事,暫時畫上了個句號。
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復盤三個月前的事故:2025年10月26號,“尼米茲”號航母在南海半小時內,兩架軍機接連墜海。先是MH-60R“海鷹”直升機起飛失控,緊接著F/A-18F“超級大黃蜂”彈射異常。
萬幸五名飛行員全部逃生,但兩架軍機全毀。更唏噓的是,這艘服役超半個世紀的航母,此次部署本是2026年5月退休前的“告別巡演”,最終卻狼狽收場。
事故后各種猜測滿天飛,最忽悠人的就是“神秘武器論”,不少西方媒體瞎編亂造,試圖嫁禍外部。但這純屬造謠,美國海軍2025年12月公布的打撈結果(環球網報道)顯示,殘骸無任何武器攻擊痕跡。
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南海是全球電子偵察最密集的區域,美軍航母打擊群和周邊監測設備織成“監測網”,事發當天電磁環境無任何異常,所謂“高能電磁脈沖武器”,不過是轉移視線的借口。
特朗普提到的燃油問題,才是事故核心,這絕非巧合,而是美軍后勤保障長期漏洞的集中爆發。需澄清的是,燃油本身合格——據美國海軍學會網站報道,JP-5航空燃油由五角大樓嚴格把關,全球統一供應。
真正的問題在“尼米茲”號自身:服役超半個世紀,燃油管路嚴重腐蝕,過濾系統因常年高強度部署損耗殆盡,美軍又舍不得花錢檢修,海水滲漏、鐵屑沉積和微生物膠質,讓合格燃油變成了發動機“毒藥”。
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兩架軍機雖發動機不同,但起飛前都加注了同一套系統的燃油,就像兩輛不同的車加了同一箱變質油,接連故障實屬必然。
這種燃油污染并非個例,而是美軍老裝備的通病。2022年美媒爆料,“尼米茲”號曾發生航空燃油污染飲用水事件,11名艦員患病,美軍高層卻隱瞞詳情、未及時整改(光明網報道),可見其后勤漏洞早有伏筆。
截至2026年2月4日,特朗普的表態讓美軍陷入更大困境:一方面需投入大量人力物力,全面排查“尼米茲”號及其他航母的燃油系統;另一方面,飛行員對后勤的信心崩塌,不少人起飛前會額外檢查燃油,直接影響戰斗力。
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特朗普的表態還藏著政治考量:他素來不滿美軍裝備和后勤,曾吐槽福特級航母電磁彈射器,揚言要換回蒸汽彈射(中國新聞網報道),此次點出燃油問題,實則敲打美軍高層。
“尼米茲”號的墜機絕非意外,而是美軍“重部署、輕后勤”的必然結果,更是其軍事霸權疲態的縮影。如今美軍表面強大,實則內部千瘡百孔:老裝備超期服役、后勤預算不足、采購監管混亂,這些問題積重難返。
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就連替代尼米茲級的福特級航母,也問題不斷——彈射器頻發故障、鬧過“廁所危機”(中國青年網2026年1月報道),可見美軍后勤爛的是整個體系,新舊裝備無一幸免。
南海的穩定需要各方克制,而美軍的裝備和管理漏洞,只會增添區域安全風險。這次墜機是一記警示:再先進的裝備,也經不住后勤短板的消耗;再狂妄的霸權,也離不開扎實的保障。美軍與其炒作外部威脅,不如正視自身問題,否則類似“意外”只會越來越多,這便是特朗普此次表態,留給美軍最深刻的反思。
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