康迪科技成寧德騏驥換電核心供應商，2026 訂單超預期

寧德時代 “五橫五縱” 換電網落子！

2026 年 1 月，新能源補能賽道拋出重磅合作——中國金華本土企業康迪科技（NASDAQ GS: KNDI）宣布，旗下全資子公司中換電與寧德時代子公司時代騏驥正式簽署為期三年的戰略合作協議。

這不是簡單的設備供應合作，而是覆蓋重卡換電站量產、交付部署、售后運維的全鏈條深度綁定，標志著康迪科技從寧德時代的“合格供應商”升級為“戰略合作伙伴”，也為 2026 年重卡換電規模化落地按下“加速鍵”。

此時的換電行業正站在爆發臨界點，根據中商產業研究院預測，2026 年中國換電行業市場規模將達 246 億元，其中換電設備市場規模就有 132 億元；而寧德時代旗下騏驥換電 2026 年 900 座重卡換電站的建設目標，僅設備采購就將催生超 45 億元的直接需求。

有行業人士直言，“康迪科技此次綁定寧德時代，相當于拿到了重卡換電賽道的‘入場券 + 優先權’，有望復制國電南瑞綁定寧德儲能后的增長曲線。”

行業爆發前夜

重卡換電成必爭之地

重卡換電的崛起，絕非偶然，而是政策、市場、技術三重驅動的必然結果。

政策端，中國“十四五”規劃明確加快新型能源體系建設，“雙碳”目標下，重卡作為交通運輸領域的碳排放大戶，電動化轉型勢在必行。

市場端，需求已經全面爆發。

方得網數據顯示，2025 年中國新能源重卡銷量近20萬輛，同比大增 190%，其中換電重卡銷量達5.6萬輛，接近此前三年總和，同比增長 143%。

艾瑞咨詢預測，2025-2030 年中國新能源重卡市場年復合增長率將維持 25%，2030 年銷量將達 50 萬輛，全球市場規模則將突破 120 萬輛。

補能效率的痛點則讓換電模式成為重卡電動化的最優解。

以騏驥換電已經落地的滬蓉干線為例，換電模式讓成都至武漢的物流時間壓縮至 18 小時內，效率提升超 40%，單車年收益可增加約 6 萬元。

在這樣的背景下，寧德時代的 “萬站計劃” 成為行業風向標。

截至 2025 年底，騏驥換電已在全國 26 個省份建成 305 座重卡換電站，覆蓋 “二橫二縱” 干線，總里程達 7.8 萬公里。2026 年，其目標將干線拓展至 “五橫五縱”，累計建成 900 座換電站，同時聯合平安租賃推動 5000 臺底盤換電重卡落地。

如此龐大的建設計劃，急需穩定、高效的核心設備供應商，而康迪科技正是這一生態中的關鍵一環。

從供應商到戰略伙伴

康迪科技有硬實力背書

康迪科技能從眾多競爭者中脫穎而出，深度綁定寧德時代，靠的是實打實的技術積累和履約能力。

作為國內較早布局換電技術的企業，康迪科技在該領域已有十多年沉淀，旗下中換電的創始團隊更是擁有超過三十年電動汽車行業經驗。其自主研發的智能換電設備集成多項專利技術，可實現 90 秒高效換電，技術水平處于行業前列，且能兼容多品牌、多車型，完美契合寧德時代推動換電標準化的戰略需求。

更關鍵的是，康迪科技已通過了寧德時代的嚴格驗證。

此前，中換電已成功切入寧德時代全球供應商體系，拿下首個重卡換電站設備訂單，目前測試進展順利。

根據此次戰略合作協議，中換電將全面參與騏驥換電重卡換電站的整體方案規劃、設備選型、機械與控制系統制造，并提供交付、部署、調試、培訓及售后運維等一體化服務。

這意味著，康迪科技不再是單純的 “設備制造商”，而是深度參與到寧德時代換電生態的全流程中，共享其品牌、電池技術、市場網絡及站控平臺的資源優勢。

東北證券在研報中指出，寧德時代的核心競爭力不僅在于電池技術，更在于其構建的 “車企 + 能源企業 + 物流方” 的生態協同能力。

目前，騏驥換電已與一汽解放、陜重汽等十余家整車企業推出 30 多款標準化換電車型，與京東物流、傳化物流等達成場景合作，還與中石化、30 多家高速交投公司共建站點。

康迪科技作為核心設備供應商，將直接受益于這一生態的快速擴張。

康迪估值有望修復

對于康迪科技而言，此次合作的意義遠超業務增長，更有望推動其估值邏輯的根本轉變。

長期以來，康迪科技因傳統交通工具制造業務，被資本市場歸為 “傳統制造企業”，估值處于低位。

截至 2025 年 8 月，其市值僅 1.2 億美元，市盈率僅 5 倍左右，顯著低于新能源智能裝備行業 15 倍的平均水平。但隨著換電業務成為戰略核心，這一估值偏差正在被修正。

中國日報網分析指出，康迪科技正從制造型企業向科技控股型企業轉型，換電業務與機器人業務是其兩大增長引擎。

此次與寧德時代的深度綁定，將快速提升換電業務的營收占比。按照騏驥換電 2026 年 900 座換電站的建設目標，單站設備投資超 500 萬元計算，僅這一項目就有望為康迪科技帶來可觀的營收。

2025 年 8 月，康迪科技首次披露與寧德時代的合作后，股價在一個月內累計上漲超 40%。

現在隨著三年戰略合作的落地，以及騏驥換電建站計劃的推進，更多券商開始關注這一潛在的 “估值修復標的”。

分析人士指出，“綁定全球龍頭、切入高景氣賽道，是制造企業實現估值躍遷的核心邏輯，康迪科技正站在這一邏輯的起點。”

未來，隨著騏驥換電網絡向全國鋪開，康迪科技不僅能持續獲得穩定的設備訂單，還可能借助寧德時代的海外布局，切入國際換電市場。

更長遠來看，其在重卡換電領域積累的技術和經驗，也為未來切入乘用車換電市場埋下伏筆。

康迪科技借助龍頭“寧王”資源，實現業務升級與估值修復，最終共同推動新能源交通體系的建設與“雙碳”目標的實現。