重大突破！超越通用、福特、本田、日產，中國車企集團首次進入全球前5

2026年初，隨著全球各大車企陸續公布2025年度銷量數據，比亞迪以全年460.2萬輛的銷售成績，首次躋身全球車企集團銷量前5名。

這也就意味著，比亞迪集團在銷量規模上正式超越了通用、福特、本田、日產等傳統跨國汽車巨頭，成為首個進入全球前5的中國汽車集團，中國車企刷新歷史。

2023年，比亞迪首次闖入全球車企銷量前10，位列第9；2024年比亞迪穩步攀升至全球第6位；2025年成功邁入全球前5。與此同時，比亞迪在新能源領域已連續四年蟬聯全球銷量第一。

值得一提的是，2025年，比亞迪純電動車型年銷量首次超越特斯拉，登頂全球純電銷量冠軍。

比亞迪憑什么做到全球前5的？

比亞迪輝煌銷量成績的背后，是比亞迪在核心技術、產業鏈布局與全球化運營方面的長期深耕與深厚積累。

比亞迪以“技術為王、創新為本”構建全產業鏈技術壁壘。依托“天神之眼”智能輔助駕駛系統、超級e平臺、第五代DM混動技術、云輦智能車身控制系統、刀片電池等一系列自主研發的核心技術，構建了覆蓋整車研發、生產與交付的全鏈條體系能力。

同時，通過積極推進全球生產基地建設、組建自有滾裝船隊等戰略性舉措，比亞迪進一步夯實了面向全球市場的交付與服務基礎，為規模化出海提供了堅實保障。

在海外市場，2025年，比亞迪海外銷量突破104.9萬輛，同比增幅高達驚人的145%，首次邁過百萬輛大關。憑借卓越的產品實力，比亞迪在全球多個市場建立起顯著的品牌影響力：在中國香港奪得全品牌銷量冠軍；在意大利、西班牙、匈牙利等歐洲國家位列新能源汽車銷量榜首；在泰國、印尼、巴西等新興市場也處于領先地位。

接下來，和筆者一起盤點比亞迪的10項核心技術：

1.第二代刀片電池

比亞迪在2025年發布第二代刀片電池，在能量密度、充電速度與安全性上實現全面升級。第二代刀片電池的系統能量密度躍升至190-210Wh/kg，配合800V高壓平臺，可實現“閃充5分鐘，暢行400公里”的超快補能。

第二代刀片電池繼承并強化了安全基因，通過電解液配方與智能熱管理系統的改進，有效改善了低溫放電性能，使其在-30℃環境下的容量保持率顯著提升，針刺測試溫度再降15%，極端碰撞變形量減30%，堅守“永不起火”承諾，提供8年120萬公里質保，全面覆蓋主流車型，成行業安全標桿。

2.CTB電池車身一體化技術

比亞迪CTB技術，是將刀片電池與車身底盤深度融合，2025升級版使車身扭轉剛度達40000N·m/°，超傳統豪華品牌30%。取消傳統電池包外殼，電池上蓋與車身地板合二為一，整車減重120kg，空間利用率提升15%，后排全平。一體化壓鑄減少70%底盤零部件，生產效率提升50%，成本降25%。碰撞時電池可作為結構件分散沖擊力，大幅提升被動安全性，成為仰望、方程豹等高端車型標配，重構新能源汽車制造標準。

3.第五代DM-i超級混動系統

截至2026年初，比亞迪插混車型累計銷量已突破786萬輛。2025年第五代DM-i技術，把油耗帶到了“2”的時代，創造三大全球之最，全球最高熱效率（46.06%）、全球最低虧電油耗（2.4L/100km）、全球最長綜合續航（超2100 公里）。

比亞迪第五代DM-i技術，采用雙電機串并聯構型+行星齒輪減速機構+雙離合器方案，支持多模式智能切換。AI能量管理系統實時優化動力分配，城市工況電驅占比90%，高速發動機熱效率維持40%以上。混動專用刀片電池容量提升80%，純電續航普遍超200公里，滿足日常通勤零油耗，2026年獲奔馳、豐田等12家車企合作訂單。

4.云輦智能底盤系統

比亞迪的云輦含C/A/P/X四大版本，2025年新增“魔毯”自適應功能。云輦-C每秒500次監測路況，實時調懸架剛度，濾震效果提升40%，顛簸路面振動±0.5mm；云輦-P配液壓舉升機構，懸架行程200mm，離地間隙可調300mm，實現坦克掉頭，涉水深度達1.2米。中央域控制器整合50+傳感器數據，毫秒級響應精準控制車身姿態，高速過彎側傾減60%，緊急制動點頭降75%。云輦技術搭載于仰望U8、方程豹豹5等，接下來會慢慢下放到10萬級車型，帶領行業做到技術平權。

5.易四方四電機獨立驅動技術

比亞迪的易四方技術，是全球首個量產乘用車四電機獨立驅動技術，并且實現“輪級控制”。每個車輪配獨立驅動電機，最大功率580kW，扭矩矢量分配精度±10N·m，響應時間20毫秒，是傳統機械系統10倍。支持原地掉頭、橫向移動、爆胎應急行駛等功能，冰雪泥濘路況下單輪扭矩可在1000N·m內動態調整，確保車身穩定。2025升級新增“應急漂浮”模式，四輪高速旋轉形成浮力，1.5米深水中保持30分鐘漂浮，大幅提升極端環境生存能力，成高端品牌標志性技術。

6.超級e平臺4.0（全域800V版）

比亞迪超級e平臺4.0，2025年3月發布的純電技術平臺，是全球首個量產乘用車的“全域千伏高壓架構”，將電池、電機、電控等核心系統全面升級至1000V以上電壓平臺。基于此架構，平臺集成了兆瓦閃充技術，充電功率最高可達1000kW（1兆瓦），實現“充電1秒，續航2公里”的峰值速度，僅需5分鐘即可補充400公里續航，使電動車補能速度首次真正比肩燃油車加油。

在性能層面，它搭載了全球首款量產3萬轉超高轉速電機，單電機功率高達580kW，賦予車輛極強的動力與超過300km/h的最高車速。為支撐整套高壓系統，比亞迪自主研發并量產了耐壓高達1500V的車規級碳化硅功率芯片。

7.全域千伏架構與兆瓦閃充技術

比亞迪2025年3月發布的全域千伏架構（1000V），是全球首個量產乘用車高壓系統，配合兆瓦閃充（1000kW），5分鐘補能400公里。核心含1500V碳化硅功率芯片、600A液冷充電槍、智能充電調度系統，實時匹配電網與電池狀態。“車-樁-網”協同，V2G雙向充電讓車輛成移動儲能單元，低谷儲能高峰放電降用車成本。2026年光儲充超充站覆蓋80%核心商圈，配合第二代刀片電池10C超充，徹底解決補能焦慮。

8.3萬轉高效電機（E420系列）

比亞迪2025年底量產的E420系列電機，最高轉速30511rpm，刷新全球量產乘用車紀錄。碳化硅逆變器使開關頻率達20kHz，損耗降25%；轉子用釹鐵硼永磁材料+空心軸設計，功率密度16.4kW/kg，單電機最大功率580kW，較上一代提升40%。“油冷+水冷”雙循環冷卻，3萬轉極限工況下溫度穩定85℃以下，壽命達150萬公里。搭載于仰望U9、海豹EV等，0-100km/h加速進2秒俱樂部，兼顧97%超高效率與性能，成性能旗艦核心動力源。

9.全新一代碳化硅功率芯片（1500V）

比亞迪2025年推出的1500V碳化硅功率芯片，是行業首次量產最高電壓車規級碳化硅芯片，全技術鏈自研自產。8英寸晶圓制造，集成度提升50%，開關損耗降70%，工作溫度-55℃~175℃，可靠性提升3倍。適配全域千伏架構，整車電耗降8%，充電效率升12%，1000V充電下轉換效率99.7%。比亞迪建全球最大車規級碳化硅芯片生產基地，年產能500萬片，擺脫外部依賴。

10.天神之眼5.0智能駕駛系統

截止2025年12月31日，比亞迪輔助駕駛車型保有量超256萬輛，天神之眼輔助駕駛每天生成1.6億公里的數據，相當于繞地球4000圈。

2026年初，比亞迪通過OTA推送的天神之眼5.0，可以實現“高速+城市”全場景NOA覆蓋。硬件采用“二郎神”前視三目攝像頭+激光雷達+毫米波雷達+超聲波雷達融合方案，探測距離500米，角度120°，行人識別準確率99.9%。BAS3.0+行泊車算法架構結合端到端大模型，復雜路況類人駕駛決策，無保護左轉等場景表現超行業30%。“璇璣”第二代5nmAI芯片算力500TOPS，較上一代提升4倍，響應時間縮至0.1秒。

由此可見，比亞迪首次躋身全球車企銷量前五，不僅靠的是戰略布局，更重要的是核心技術，它標志著中國汽車產業正逐步從過去的“市場換技術”階段，邁向以自主技術創新驅動全球競爭的“技術出海”新階段。

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