李顯龍預判成真，裁決書已下發，特朗普兵分兩路，收割中國資產

2026年，一紙來自南美洲的裁決書，掀起了全球投資圈的巨大波瀾。

就在巴拿馬法院宣布中國企業的港口合同“違憲”的前后腳，澳大利亞政府也不甘寂寞地宣布要“重新審查”中國企業運營十年的達爾文港。

理由都說是“國家安全”或者“法律問題”，但仔細一看，明眼人都知道，這絕不是兩國突然“醒悟”的偶然巧合。

時間上來說非常湊巧，2026年1月29日晚，巴拿馬最高法院通過社交媒體發布裁定，將香港長和集團一個持續了近三十年的港口運營合同“違憲無效”，并直接宣布結果當天生效。

該合同當初是正規的國際招標，又歷經過重新續約，卻被法院一句“程序不妥”給一筆抹消。重重投資、幾十年的運營，一下被掃地出門。

接著，過去幾個月里，澳大利亞方面也開始重提“重新評估”中國企業對達爾文港的使用情況，話里話外都透著一個方向：要不要趁現在，把這個賺錢的港口收回來。

如果說這只是單一的商業糾紛，倒也不值得大驚小怪。但問題就在于，這一南一北打壓中資企業的動作幾乎是同時發生，目的地都精準指向了中國多年精心經營出的戰略節點。

最重要的是發生在特朗普回歸白宮之后，結合他過去幾個月對外經濟政策的調調，不得不讓人浮現一個清晰的畫面，中美之間的較勁，正在悄悄換了方式。

特朗普的風格跟別人不同，講究實際成效。以前靠打關稅、限制技術，現在換了招，他不直接跟中國正面撕，而是讓別的國家“代表”他打前站。

讓中國不能理直氣壯地反擊，卻實打實地吃了暗虧，這種策略在國外看叫“代理施壓”，放在中國人理解里，就是你出錢你干活，到頭來卻被人摘果子還得自己兜著賠。

以達爾文港來說，中國民營企業嵐橋集團可是實實在在花了真金白銀的，從一開始的不被看好，到一點點做起來，投入不小。

這種通過正規程序簽約、經過多年經營才走上正軌的項目，本應是新時代中澳經貿合作的一個典型。

如今，澳大利亞這邊表態持續升級，說是擔心安全風險，那當初為什么能簽？現在說要回收，到底是港口變危險了，還是利潤讓人眼紅了？

再往太平洋那邊看，美國近十年來一直對拉美國家施加政治壓力，巴拿馬這種緊貼著美國南大門又對經濟高度依賴外資的小國，可謂極受影響。

從近年一些美方政要頻頻出現在拉美，再到對當地政策、輿論的巧妙引導，現在突然動手讓港口合同作廢，真是“天降意外”還是事先安排好節奏？

羅列這兩件事，不是純粹在講商業問題，事情的背后是中美競爭進入新賽段的一面鏡子。不再是你來我往打口水仗，不是靠海關搞限制那么直白簡單，而是滲透到合作國、項目、法律、輿論等更間接的層面。

別小看所謂的“裁定違憲”或“安全風險”。以巴拿馬那邊為例，合同早就簽好了，時候還沒到，項目運行也沒出什么大問題，為啥會被重審并裁定違憲？講白了，是巴拿馬國內司法程序推進與美方長期影響共同作用下，有人想利用法律手段沖擊中資項目。

而澳方升級達爾文港相關表態，就是試圖配合美方的戰略導向，對中國在印太地區的重要物流支點進行限制。

再說回來，這也是特朗普典型的政治方式，他了解盟友心理，也知道在他重新上任后，很多“同盟國家”害怕被拉清單、被懲罰，不得不提前表態“站隊”。

于是，我們就看到這些國家上演類似劇本：借著安全、法規、制度的殼子，用美方希望的方式來處理中資在當地的重要資產，這種代理式“影響”，比直接對抗更有迷惑性，同時又更容易逃避國際法律的追責。

當然，中國也不是沒做應對，涉事企業都已啟動法律手段，應對相關國家的單方面行為。同時，外交系統也在第一時間表態，用的是很堅決的語氣明確立場。

這種應對方式，其實有助于把事情送到國際法框架下處理。即使一時不能拿回項目，也要讓外界看到中方強烈反對并依法維權的態度，至少在輿論和規則層面，不讓對方輕描淡寫地過關。

達爾文港、巴拿馬港口這樣的項目背后都是中資企業多年的辛苦耕，每一個項目都是一條條從零搭起來的合作路徑。

現在說砍就砍，不僅打擊投資者信心，也把多年來各國辛苦維護下來的開放格局拱手送給了地緣博弈。

而這恰恰驗證了李顯龍早些年說的一句話，他曾警告說，中美之間的沖突不會總是雷聲大雨點小，有一天可能真會掀起“大浪”，不是你躲起來它就會過去。

現在這一波“港口風波”，就是中美緊張關系下的具體體現。大國之間看似沒有直接碰撞，下面卻卷起了漣漪，推著一個又一個原本中立的國家上了牌桌。

如果放在更大的地圖里看，現在中國面臨的處境，就是在全球布局中要防的遠不只是正面對抗，更要警惕這種帶著面具的刁難，法理外皮、政治內芯。

這種溫水煮青蛙式打法，對企業心理打擊更大，也更考驗中國是否有策略、有耐性去未來應對更多此類博弈。

現在的問題已不在于具體一個達爾文港或者一個巴拿馬項目，而是這類“借機換招式”的操作可能會越來越多，未來還可能波及更多領域。

這種游戲一旦開了頭，就看誰能堅持到底，不是說喊聲抗議就能解決的。

縱觀整個局勢，特朗普這一次是有備而來，有步驟、有節奏，借助盟友國力推進自己的戰略。他之所以敢這么做，是因為他明白，眼下的國際規則可以利用，也可以改寫。

他打的是“協作拉攏戰”，目的是分化、圍堵中國在全球的發展路徑。而那些在美亞之間徘徊不定的國家，也成了這場地緣博弈的“壓艙石”。

在這種背景下，中國一方面要用規則堅守自己的底線，通過法律途徑展開正當維權；另一方面，也要更靈活調整全球戰略布局。

不是每個港口都能救，但要用下盤穩來應對上盤亂，用全球朋友圈來擴充自身話語權，用時間和效率倒逼對方自己露出不穩定的底牌。

總的來說，這兩場港口沖突，是特朗普用新策略試圖“翻舊賬”的一次試演。他不再直接杠，而是借戰略導向影響投資格局，讓中國看著熟人做出陌生的決定。

不過，正因為它隱藏得深，中國更要看得清、守得住，遠比過去僅僅靠經濟實力就能“單打獨斗”的年代復雜得多。

李顯龍關于中美緊張關系長期存在的判斷已成現實，中美的競爭不再是臺面上的交鋒，而是越來越多在全球第三國、法律戰線、商業框架下展開。

這個階段，比拼的不止是資本與技術，更是戰略、耐力、水準和道義。

參考信息：
巴拿馬最高法院裁定長和集團港口運營合同違憲無效——2026-01-29 來源：巴拿馬最高法院官方社交媒體賬戶
長和集團回應巴拿馬港口合同裁決，保留法律追訴權利——2026-01-31 來源：環球時報
中國駐澳大利亞大使館回應達爾文港租賃風波——2026-01-28 來源：中國駐澳大利亞大使館官網