試飛提速！空警-3000二號(hào)機(jī)試飛：探測(cè)距離1000公里，全球最強(qiáng)

最近，網(wǎng)上流傳出一組疑似空警-3000新一代大型預(yù)警機(jī)試飛的照片與視頻。機(jī)身編號(hào)顯示為“7822”，而此前公開出現(xiàn)的一號(hào)機(jī)編號(hào)為“7821”。如果這一編號(hào)屬實(shí)，那么可以基本確認(rèn)：空警-3000已經(jīng)進(jìn)入多機(jī)并行試飛階段，試飛節(jié)奏明顯加快，距離正式服役又近了一大步。

多機(jī)并行試飛：不只是節(jié)奏提速，更是底氣外露

可能有人覺得，試飛不就是把飛機(jī)開上天，看看能不能正常飛、正常落嘛。

但預(yù)警機(jī)可不是普通戰(zhàn)機(jī)，它身上裝了一大堆精密電子設(shè)備，試飛的復(fù)雜程度遠(yuǎn)超想象，尤其是多架一起試飛，更是對(duì)咱們研發(fā)能力和生產(chǎn)供應(yīng)鏈的雙重考驗(yàn)。

之前亮相的“7821”號(hào)機(jī)，主要是把雷達(dá)、指揮控制、數(shù)據(jù)傳輸這些核心功能先試明白，相當(dāng)于先搭好架子，確保最關(guān)鍵的部分能穩(wěn)定干活。

而這次的“7822”號(hào)機(jī)，大概率是在這個(gè)基礎(chǔ)上，專門測(cè)試一些細(xì)分功能，比如電子對(duì)抗能力、長(zhǎng)時(shí)間飛行穩(wěn)不穩(wěn)定，還有能不能和其他戰(zhàn)機(jī)、艦艇配合默契。

這種多機(jī)分工試飛的好處很明顯，就是能省不少時(shí)間。以前研發(fā)一款預(yù)警機(jī)，可能就一兩架原型機(jī)，所有功能都得挨個(gè)試，哪一步出了問題都得停下來整改，又費(fèi)時(shí)間又費(fèi)精力。

現(xiàn)在多架飛機(jī)同時(shí)推進(jìn)，各自負(fù)責(zé)一塊測(cè)試內(nèi)容，既能同步驗(yàn)證不同系統(tǒng)的表現(xiàn)，萬一發(fā)現(xiàn)問題，還能快速對(duì)比排查，效率和準(zhǔn)確性都提上去了。

從“7821”到“7822”這么快就能銜接上，也能看出咱們?cè)陬A(yù)警機(jī)核心技術(shù)上已經(jīng)摸得很透，不像早年研發(fā)空警-2000時(shí)那樣只能慢慢摸索，而且生產(chǎn)線也能跟上節(jié)奏，這本身就是咱們航空工業(yè)實(shí)力的最好證明。

更關(guān)鍵的是，多機(jī)并行試飛，意味著這款飛機(jī)的整體設(shè)計(jì)已經(jīng)基本定型，剩下的主要是打磨細(xì)節(jié)、適配部隊(duì)實(shí)際使用需求的收尾工作。

參考咱們之前國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)節(jié)奏，到了這個(gè)階段，差不多一兩年內(nèi)就能完成最終定型，小批量交付部隊(duì)。

咱們空軍現(xiàn)在在多個(gè)戰(zhàn)略方向上，都急需足夠的大型預(yù)警機(jī)，這種試飛提速，剛好能盡快補(bǔ)上這個(gè)缺口，讓關(guān)鍵區(qū)域的空中防御更有保障。

硬核性能拉滿：不止1000公里探測(cè)，專治各種“隱身套路”

空警-3000能被叫做“全球最強(qiáng)”，可不是吹出來的，1000公里的探測(cè)距離只是它的亮點(diǎn)之一，真正厲害的是它全方位的性能提升。

最直觀的就是載機(jī)平臺(tái)換了，以前空警-2000用的是俄羅斯的伊爾-76運(yùn)輸機(jī)，多少有點(diǎn)受制于人，現(xiàn)在直接換成了咱們自己的運(yùn)-20B大型運(yùn)輸機(jī)，不光不用看別人臉色，機(jī)身空間和后續(xù)升級(jí)空間也都大了不少。

運(yùn)-20B帶來的好處一眼就能看出來，機(jī)身更大，能裝下更多操作人員和電子設(shè)備，人員可以三班倒輪換值守，再也不用像以前的預(yù)警機(jī)那樣，飛三五個(gè)小時(shí)就必須返航加油休息。

更重要的是，運(yùn)-20B裝了四臺(tái)國(guó)產(chǎn)WS-20發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力足、油耗還低，最關(guān)鍵的是能提供充足電力——機(jī)背上那個(gè)大圓盤雷達(dá)特別耗電，只有電力夠了，它才能全力工作，把探測(cè)能力發(fā)揮到極致。

而且機(jī)頭上還加了空中受油管，只要有加油機(jī)配合，就能長(zhǎng)時(shí)間在空中待命，在關(guān)鍵海域持續(xù)監(jiān)控，不會(huì)留下任何監(jiān)控空白。

雷達(dá)系統(tǒng)才是空警-3000的看家本領(lǐng)。它用的是目前世界上最先進(jìn)的數(shù)字陣列有源相控陣?yán)走_(dá)，機(jī)背上的大圓盤不用像老款預(yù)警機(jī)那樣轉(zhuǎn)著掃描，靠電子信號(hào)就能實(shí)現(xiàn)360度無死角覆蓋，反應(yīng)速度比傳統(tǒng)雷達(dá)快多了。

再加上氮化鎵技術(shù)的加持，這款雷達(dá)的探測(cè)能力直接上了一個(gè)臺(tái)階，對(duì)普通戰(zhàn)機(jī)、導(dǎo)彈這類目標(biāo)，探測(cè)距離能到1000公里，就算是F-22、F-35這種隱身戰(zhàn)機(jī)，也能在360到500公里的距離上精準(zhǔn)鎖定。

除此之外，它還自帶全頻譜電子對(duì)抗功能，既能干擾敵方雷達(dá)，又能防著對(duì)方電子攻擊，還能分析對(duì)方的信號(hào)，相當(dāng)于把雷達(dá)站和電子戰(zhàn)裝備合在了一起，攻防一體。

體系核心就位：從“空中雷達(dá)”到“全域指揮中樞”

要是把殲-20比作空軍的尖刀，那空警-3000就是整個(gè)空戰(zhàn)體系的大腦和神經(jīng)，它的出現(xiàn)不只是多了一款先進(jìn)裝備，更改變了咱們空軍的作戰(zhàn)方式。

以前的預(yù)警機(jī)，大多只負(fù)責(zé)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，把信息傳出去就完事了，而空警-3000能直接當(dāng)空中指揮中心用，把天上、地上、海上甚至水下的各種信息都整合到一起，指揮不同作戰(zhàn)裝備協(xié)同作戰(zhàn)。

靠著高速寬帶數(shù)據(jù)鏈，空警-3000能快速傳遞大量信息，直接指揮殲-20、殲-35、殲-16這些戰(zhàn)機(jī)，還有大型無人機(jī)、遠(yuǎn)程導(dǎo)彈執(zhí)行任務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)“別人發(fā)現(xiàn)、別人攻擊”的跨平臺(tái)配合。

比如說，它發(fā)現(xiàn)敵方隱身戰(zhàn)機(jī)后，不用自己引導(dǎo)武器，能瞬間把精準(zhǔn)位置傳給遠(yuǎn)處的殲-20，讓殲-20不用開自己的雷達(dá)、保持隱身狀態(tài)就能發(fā)動(dòng)攻擊，既能提高作戰(zhàn)效率，又能保證自身安全。

這種體系化作戰(zhàn)的能力，正是現(xiàn)代空戰(zhàn)最核心的優(yōu)勢(shì)，也是以前很多預(yù)警機(jī)做不到的。

從大局來看，空警-3000加速試飛、盡快列裝，還能補(bǔ)上咱們大型預(yù)警機(jī)的數(shù)量缺口。

目前不管是西南、南海還是東南方向，都需要足夠的預(yù)警機(jī)來支撐防御，每個(gè)方向至少得有4到6架才能滿足需求，現(xiàn)在的數(shù)量還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

等空警-3000批量服役后，就能實(shí)現(xiàn)這些關(guān)鍵區(qū)域的全天候監(jiān)控，形成常態(tài)化威懾，讓對(duì)手的隱身戰(zhàn)機(jī)、突襲行動(dòng)都無所遁形，徹底斷了他們想鉆空子的念頭。

總的來說，空警-3000二號(hào)機(jī)加快試飛節(jié)奏，不只是一款新裝備的研發(fā)有了進(jìn)展，更能看出咱們的航空工業(yè)、電子技術(shù)和國(guó)防體系都在全面升級(jí)。

憑著1000公里的探測(cè)距離、強(qiáng)悍的反隱身能力和體系化指揮水平，它不光能站到全球預(yù)警機(jī)的第一梯隊(duì)，還能讓咱們空軍的全域作戰(zhàn)能力再上一個(gè)臺(tái)階。

隨著試飛工作穩(wěn)步推進(jìn)，相信用不了多久，這款“空中大腦”就會(huì)正式加入空軍，成為守護(hù)咱們領(lǐng)空安全的核心力量，改變區(qū)域空中對(duì)抗的格局。

信息來源：

中國(guó)軍網(wǎng)