四川艦出港海試，甲板上出現采用機翼折疊機構的無人機

滬東造船廠的龍門吊下，一個被防水布蓋的嚴嚴實實的飛行器輪廓正通過升降機，從076型兩棲攻擊艦“四川”艦的機庫緩緩移向飛行甲板。

這張在網絡上迅速流傳的照片雖然只是展示了實機尺寸的調度模型，但其蘊含的戰略意義卻遠超一次普通的甲板測試。

【攻擊-21雖被防水布遮蓋，但機翼折疊機構清晰可見】

外界普遍將這個飛翼構型的黑影與中國空軍已裝備的隱身無人攻擊機聯系起來，推測其身份正是攻擊-11的艦載版本“攻擊-21”。

如今，隨著四川艦出港，載攻擊21開始進行艦機協同海試，或許我們很快就能看到中國在電磁彈射無人機方面的歷史性突破，而這一節點，最快就在年內。

按照中國海軍裝備發展邏輯，模型的出現往往被視為實機上艦前最確鑿的信號。當這個疑似攻擊-21黑影出現在076甲板上時，便預示著中國未來海戰形態正發生新變化。

之所以有上述猜測，全源于一處細節：機翼折疊機構。

與殲-15或殲-35艦載戰斗機復雜的折疊機構不同，攻擊-21機翼折疊裝置異常簡潔：一根簡單的鎖止桿，連接著折疊后的翼尖與機身。

這種設計意味著，該無人機生來就不是為了與敵機纏斗，它將更注重憑借低可探測性優勢，穿透敵方嚴密防空網絡，抵達目標上空后精準投下內置武器。這種定位，也決定了它無需追求極致機動性，機械復雜度大大簡化。

【“臺灣之盾”計劃2033年實現全面威懾防御能力】

目前，大家最關注的問題是，攻擊-21上艦，對076來說有何意義？

從數據參數上看，076型“四川”艦艦長超過260米的、滿載排水量4萬余噸、飛行甲板面積13500平米，是當之無愧的全球最大兩棲攻擊艦。

更為核心的是，其安裝了和福建艦同款電磁彈射系統，可以說，她從起點就具備了傳統兩棲攻擊艦難以企及的航空作業能力。

當攻擊-21這類大型隱身無人機與076的電磁彈射、寬敞甲板及大型機庫結合，就意味著在未來可能發生的跨海立體登陸作戰中，“四川”艦將能以前所未有的方式為登陸部隊清掃障礙。

可以想象一下：在氣墊船和直升機群發起沖鋒之前，由076彈射升空的攻擊-21機群已悄然清除掉灘頭縱深的雷達站、指揮樞紐和防空導彈陣地。這種“非接觸式”的精確火力清場將極大降低登陸部隊面臨的火力威脅，改寫搶灘登陸的殘酷劇本。

對于臺灣而言，這種組合，更預示的是一種降維打擊式的戰場介入能力，足以令任何防御計劃感到壓力，包括所謂的“臺灣之盾”防空系統。

去年10月，臺當局大幅提升軍事預算，計劃建造一款不輸“鐵穹”和“金穹”的防空系統，名為“臺灣之盾”。在此期間，臺灣特使還秘密前往以色列學習新技術，旨在增強攔截解放軍無人機乃至高超音速導彈的能力。但目前來看，這一計劃很可能還未開始就宣告破產。

【“四川艦”舷部署一條長度超100米的電磁彈射軌道】

請注意，攻擊-21與076型四川艦的結合，相當于中國成功將電磁彈射、無人機、兩棲攻擊艦三個頂尖技術集為一體，這對美國而言，是彎道超車。

畢竟美國X-47B和MQ-25計劃剛出爐時，可謂聲勢浩大，結果至今未能實現，反觀中國，攻擊-21都要在076上電磁彈射了。

按節點計算，福建艦完成電磁彈射器的安裝，近乎耗費1年多，而四川艦？僅用9個月！而且從2025年9月完成安裝，再到11月時，就已經進入海試階段。這樣的速度和節奏，或許2026年年底之前就有望交接入列。

上述推測正是美國最為擔憂的一點。說白了，美國怕的不是哪艘軍艦下水，而是這種“中國速度”與體系化的發展邏輯，“技術復用、快速迭代”的模式，更加使得中國海軍能夠以遠低于航母的建造成本和時間，批量獲得具備強大航空作業能力的“準航母”平臺。

近兩年來，福建艦陸續完成海試、交付、臺海巡航，攻擊11陸基版趨于成熟、艦載版攻擊-21也即將上艦，可美國尼米茲級卻接連退役，福特級更是陷入難產，被迫拆東墻補西墻。

可想而知，未來大批076型“準航母”必然可以在西太平洋實現“蜂群壓制”，令美海軍進退兩難。

【福特級“肯尼迪”號打破美軍航母史上最長建造時間記錄】

根據美國海軍官方信息，首艘“尼米茲”級核動力航母“尼米茲”號已確定將于2026年5月前退役。

但其實，現役“尼米茲”級普遍艦齡老化，維護周期長、故障率攀升；而被寄予厚望的“福特”級新一代航母，自服役以來電磁彈射器、先進攔阻裝置等關鍵技術問題頻發，形成可靠戰斗力的過程一再延遲。

再加上美國國內造船工業能力的萎縮，進一步加劇了航母維修與新建的困境，甚至是影響到美國海軍維持現有艦隊規模，更不用說快速更新換代了。

為此，蘭德公司等美國頂尖智庫憂心忡忡，多次展開臺海兵棋推演，結果都指向同一個結論：美國航母的傳統優勢正在被076、攻擊-21等高端裝備快速稀釋，一旦真的軍事介入臺海沖突，航母戰斗群將面臨致命威脅，損失慘重。

總的來說，076型兩棲攻擊艦與隱身無人機的組合不僅代表技術突破，更標志著海戰思維進入新紀元。