隨著地鐵線路的增多,私家車數(shù)量的激增和共享單車、電動(dòng)車的普及,公交車是老太太過年,一年不如一年了,大公交一點(diǎn)點(diǎn)變小,車隔一點(diǎn)點(diǎn)變長。
公交也采取了很多方法自救,廣告就是公交行業(yè)由來已久的創(chuàng)收方式了,從報(bào)站的語音廣告,到公交車內(nèi)外的平面廣告。
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(圖片拍攝于2025年10月3日)
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(沈陽155支公交車,2026年1月31日拍攝于長青街恒達(dá)路)
車廂內(nèi)的廣告沒啥影響,主要是在頭頂上的了,甚至很多人都注意不到,此處廣告的效果應(yīng)該不怎么好,但是公交車身上的了就不是了,這個(gè)非常明顯,非常大,非常明顯,都能注意到。沈陽絕大多數(shù)公交車上都有這個(gè)廣告,在車身兩側(cè),除了前后兩個(gè)方向都可以看到。
這個(gè)廣告是公交企業(yè)一個(gè)重要的創(chuàng)收方式了,但是真的是浪費(fèi)了沈陽公交這個(gè)涂裝了,以前沈陽公交涂裝并不統(tǒng)一,各式各樣的,有些公交公司有自己的涂裝。
大概在2017年左右,沈陽公交統(tǒng)一成為了現(xiàn)在這種魯迅美術(shù)學(xué)院設(shè)計(jì)的涂裝,也看過了很多城市的公交車涂裝,還是覺得沈陽公交涂裝漂亮,只不過現(xiàn)在很多車已經(jīng)看不到原始涂裝了。
但是沈陽也并不是所有公交都貼上了廣告,有一個(gè)公司的公交廣告就很少。
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(沈陽市133路公交車,2025年11月23日拍攝于新寧街)
不同的車型,不同的時(shí)候涂裝有些許不同,但是總體風(fēng)格還是非常統(tǒng)一的,體現(xiàn)了魯迅美術(shù)學(xué)院的藝術(shù)水準(zhǔn)。
現(xiàn)在只有個(gè)別線路的車和新上線的一些車沒有被廣告覆蓋了,可以欣賞到這個(gè)藝術(shù)品一樣的公交涂裝。
沈陽公交車身上的廣告會(huì)讓公交車變丑,而有些地方的公交沒有并沒有廣告貼身,但是本身涂裝差點(diǎn)意思。
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(沈撫示范區(qū)112路公交車,2025年9月27日拍攝于金楓街)
不同于沈陽公交,沈撫示范區(qū)的公交車身上就非常干凈,就沒有看到過廣告,無論是之前的舊車,還是去年新上線的這些新公交,身子都非常“清白”,公交車本身的涂裝也比較簡單,只有簡單的幾段線條,沒有多余的修飾。
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(圖片來源于網(wǎng)絡(luò))
沈陽公交基本完成了票價(jià)的上漲,除了分段計(jì)費(fèi)的線路,已經(jīng)都兩元起步了,在票價(jià)上回了點(diǎn)血,而沈撫示范區(qū)的公交車雖然也是空調(diào)車了,但是并沒有強(qiáng)制要求開啟,冬天暖風(fēng)也是不開啟的,雖然乘坐舒適性差了點(diǎn),但是至今依然保持1元的票價(jià),這在全省紛紛漲價(jià)2元的襯托下,這份堅(jiān)持是難得可貴了。
在保持一塊錢的票價(jià)的同時(shí),公交車身還這樣原始,如此“清白”的車身,沈撫示范區(qū)公交還能堅(jiān)持多久?沈撫示范區(qū)的常駐人口20萬左右,這些公交線路的客流也沒有那么大,還能堅(jiān)持幾天不漲價(jià),不貼車身廣告?
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