鋼材出口斷崖下跌，這家企業逆勢突圍的背后……

2026年1月，中國鋼材出口周度數據呈現驚人下滑：1月26日207萬噸，1月19日255萬噸，與去年11月高峰期342萬噸相比暴跌逾三分之一。

在鋼材出口許可新政正式實施的第一個月，這些數字不僅反映了出口許可證制度實施后的直接影響，更揭示了中國鋼鐵出口深層次的結構性變化。

在外部環境整體趨緊、行業挑戰持續增多的背景下，中鋼網的外貿板塊卻逆勢而上，交出了一份尤為亮眼的成績單——不僅在泰國市場成功簽訂3600噸鋅鋁鎂卷供應協議，更在非洲地區落定3200噸熱軋卷板出口訂單，實現了關鍵市場的多點突破。

這一系列成果，不僅標志著中鋼網在全球布局中邁出了堅實一步，更以高質量的“開門紅”，展現出公司在復雜形勢下的戰略定力與全域開拓的強勁韌性。

一、順勢而為：從“內卷”到“出海”，構筑業務新支柱

近年來，國內鋼鐵行業面臨產能過剩、需求增長放緩的雙重壓力，“走出去”成為越來越多鋼鐵企業的戰略選擇。

中鋼網在持續深耕國內市場的同時，積極布局國際業務，逐步構建起覆蓋傳統鋼材、鋼管、不銹鋼等多元產品的服務體系，形成“內外聯動、雙輪驅動”的發展格局。

與此同時，公司著力打造專業化、國際化的外貿團隊，系統推進全球市場布局，為海外業務的長期發展奠定了堅實的組織與人才基礎。

二、主動出擊：沿“一帶一路”，深入拓展合作機遇

2025年3月至8月，中鋼網董事長姚紅超親自率隊，先后赴馬來西亞、烏茲別克斯坦、俄羅斯等多個“一帶一路”沿線重要市場開展商務考察。

通過座談交流、工廠參觀、項目洽談等形式，團隊深入洞察當地市場需求與政策環境，精準捕捉合作契機，為后續訂單落地積累了寶貴的一手資源與信任基礎。

這一系列“走出去”的行動，不僅展現了中鋼網開拓國際市場的決心，也為其在全球范圍內構建可持續的供應鏈協作網絡奠定了扎實根基。

三、平臺賦能：整合資源與服務，打造差異化競爭力

今年1月，受出口許可新政影響，全國鋼材出口周度數據出現明顯下滑。

行業分析預計，2026年一季度我國鋼材出口量可能同比下降15%-20%。在此背景下，中鋼網能夠逆勢增長，離不開其平臺化運營與資源整合能力的深度支撐。

一方面，中鋼網依托平臺技術與數據資源，提升跨境貿易的合規性與效率，積極履行依法納稅等社會責任，樹立了可信賴的國際合作伙伴形象。

另一方面，自2024年下半年起，中鋼網積極拓展服務模式，從單純貿易向“供應鏈綜合服務”升級，為多家國內大型企業的海外工程項目提供全品類鋼材一站式配送服務，助力中國制造、中國建造“集體出海”。這種“搭船出海”的服務模式，不僅拓展了業務場景，也強化了中鋼網在產業鏈中的樞紐作用。

四、面向未來：扎根區域市場，目標三年突破百萬噸

展望下一步發展，中鋼網已制定清晰的國際化路徑：計劃在未來三年內，在中亞、中東、非洲等重點區域設立本地辦事處，打造百人規模的銷售與技術服務團隊，實現海外年銷量突破100萬噸的目標。

通過本地化運營、專業化服務、平臺化賦能，中鋼網正逐步建立起覆蓋重點市場、輻射全球網絡的鋼鐵產業跨境服務體系，持續提升中國鋼鐵產品與國際供應鏈的融合深度與價值高度。

在當前國際貿易環境復雜多變、行業政策持續調整的背景下，中鋼網外貿業務的“開門紅”不僅是一次階段性的成績，更印證了其戰略前瞻性與運營韌性。從“走出去”到“走進去”，從“賣產品”到“供服務”，中鋼網正以平臺之力、生態之思，為中國鋼鐵行業的全球化發展提供一條可借鑒的路徑。

未來，隨著國際布局的深化與服務能力的持續提升，中鋼網有望在更廣闊的全球舞臺上，書寫中國鋼鐵產業“高質量出海”的新篇章。