中方接到裁決，長和港口被接管，不到24小時(shí)，魯比奧通告全球4字

巴拿馬打算強(qiáng)收長和港口，還發(fā)布了所謂的“裁決”通知。

不到24小時(shí)，美國國務(wù)卿魯比奧附和。

可中方早已經(jīng)亮明了態(tài)度！

1月29日，巴拿馬最高法院沒有通過正式司法文書渠道，反而選擇在社交媒體上，倉促宣布了一項(xiàng)重磅裁決——香港長江和記實(shí)業(yè)（簡稱長和）運(yùn)營巴拿馬運(yùn)河附近兩大核心港口的合同，違反巴拿馬憲法，即刻失效。

消息傳出后，巴拿馬方面迅速推進(jìn)港口接管事宜。

如此迅速，究其原因是港口利益太誘人！

這次卷入風(fēng)波的兩個(gè)港口，是巴拿馬運(yùn)河的“左右護(hù)法”——太平洋一側(cè)的巴爾博亞港，以及大西洋一側(cè)的克里斯托瓦爾港。

要知道，巴拿馬運(yùn)河本身就是全球航運(yùn)的“黃金水道”。

而巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港，作為運(yùn)河兩端的核心停靠點(diǎn)，堪稱“咽喉中的咽喉”，直接決定了運(yùn)河航運(yùn)的效率，也影響著中美貿(mào)易及全球海運(yùn)航線的順暢度。

即便利益巨大，可也要用錢經(jīng)營，奈何巴拿馬有心無力。

1997年，長和旗下的巴拿馬港口公司通過國際競標(biāo)，成功獲得了這兩個(gè)港口的特許經(jīng)營權(quán)，2021年又依據(jù)相關(guān)條款完成續(xù)約，約定合作期限延長至2047年。

這近30年來，長和不僅對港口進(jìn)行了全面的基礎(chǔ)設(shè)施升級，搭建了自動(dòng)化裝卸系統(tǒng)、擴(kuò)建了深水泊位，還培育了本地的運(yùn)營人才，直接或間接養(yǎng)活了成千上萬個(gè)巴拿馬家庭，推動(dòng)巴拿馬成為全球認(rèn)可的港口和物流樞紐。

原本是一場互利共贏的合作典范。

但巴拿馬卻想獨(dú)吞。

2025年3月，長和宣布計(jì)劃將全球43個(gè)港口資產(chǎn)打包，以228億美元出售給貝萊德牽頭的國際財(cái)團(tuán)，巴拿馬的這兩個(gè)核心港口也被納入其中。

可巴拿馬卻瞅準(zhǔn)機(jī)會，以長和在合同中存在違規(guī)行為為理由，想要收回經(jīng)營權(quán)。

一場圍繞著“法律”的港口之爭拉開了序幕。

直到1月29日，巴拿馬最高法院做出了“合同違憲”的裁決。

隨即總統(tǒng)穆利諾表示，已與馬士基集團(tuán)旗下子公司接洽，商討暫時(shí)接管港口事宜，并承諾不會出現(xiàn)裁員，試圖穩(wěn)住港口運(yùn)營秩序，減少國內(nèi)的反對聲音。

這明顯是“連吃帶拿”。

1月30日凌晨，長和旗下的巴拿馬港口公司率先發(fā)表聲明，直指該裁決“違反相關(guān)法律框架、有違誠信及背棄合約精神，令人不齒”。

同日，香港特區(qū)政府發(fā)布公報(bào)，對巴拿馬最高法院的裁決表示強(qiáng)烈不滿及堅(jiān)決反對

中國外交部的回應(yīng)則更為堅(jiān)定。

1月30日下午，外交部發(fā)言人郭嘉昆在例行記者會上明確表態(tài)，中方堅(jiān)決反對任何以司法手段掩蓋政治意圖、損害中國企業(yè)正當(dāng)權(quán)益的行為，將采取一切必要措施，堅(jiān)決維護(hù)中方企業(yè)的正當(dāng)合法權(quán)益，支持企業(yè)通過法律途徑維護(hù)自身權(quán)益。

但就在中方和長和接連發(fā)聲、表達(dá)反對立場的同時(shí)，美國國務(wù)卿魯比奧的表態(tài)，徹底撕開了這場事件的地緣博弈面紗。

1月30日，魯比奧便在社交平臺上甩出“感到鼓舞”四個(gè)字。

簡單來說，美國特朗普政府對巴拿馬的這一裁決，持明確的支持態(tài)度。

要知道，美國一直將拉美視為自己的“后院”，而巴拿馬運(yùn)河作為連接兩大洋的戰(zhàn)略要道，是美國維護(hù)西半球霸權(quán)的重要支撐。

特朗普政府上臺后，更是將“阻止中方對巴拿馬運(yùn)河施加影響”列為西半球戰(zhàn)略的優(yōu)先事項(xiàng)，特朗普本人多次公開宣稱要“收復(fù)巴拿馬運(yùn)河”，甚至直言巴拿馬應(yīng)將運(yùn)河歸還美國控制。

而魯比奧作為美國的重要政客，也將巴拿馬作為自己就任后的首個(gè)海外出訪地，明確表態(tài)將巴拿馬港口運(yùn)營視為美國的國家安全問題，足見美國對這里的重視程度。

此次長和計(jì)劃出售港口資產(chǎn)，美國的擔(dān)憂隨之加劇。

其實(shí)，長和曾邀請中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)加入洽購財(cái)團(tuán)，美國擔(dān)心中資深度介入港口運(yùn)營，進(jìn)而影響美國在巴拿馬運(yùn)河的主導(dǎo)地位，威脅到美國的國家安全和全球航運(yùn)利益。

因此，美國很可能通過外交施壓、利益誘導(dǎo)等方式，推動(dòng)巴拿馬審計(jì)署啟動(dòng)審計(jì)、最高法院作出違憲裁定。

這種方式既避免了美國直接沒收資產(chǎn)的惡名，又能達(dá)到清除中資影響、掌控港口的目的，是典型的“借刀殺人”式地緣操弄。

而巴拿馬就是那把刀。

但選擇迎合美國、單方面撕毀合同，看似能暫時(shí)討好美國，獲得一些短期利益，從長遠(yuǎn)來看，卻是得不償失。

契約精神是吸引外資的基石，一紙違憲裁定雖然迎合了美國的訴求，卻徹底摧毀了國際投資者對巴拿馬的信心。

香港特區(qū)政府已經(jīng)警示港企重新審視在巴拿馬的投資，而其他國家的投資者也會對巴拿馬望而卻步，未來巴拿馬想要吸引外資參與基建和經(jīng)濟(jì)建設(shè)，難度將大幅提升。

未來，隨著全球地緣格局的不斷變化，類似的博弈或許還會不斷上演。

但我們始終相信，公平正義終將戰(zhàn)勝霸權(quán)主義，契約精神終將照亮全球經(jīng)貿(mào)合作的道路，中資企業(yè)的海外發(fā)展，也終將迎來更廣闊的空間。

而這場巴拿馬港口風(fēng)波，也會成為一個(gè)警示，提醒著每個(gè)國家、每個(gè)企業(yè)，唯有堅(jiān)守誠信、尊重規(guī)則，才能實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展。