廣東
近日，《機場路交通詳細規劃》獲湛江市政府正式批復。作為連接湛江北站樞紐與中心城區的關鍵動脈，機場路的建設將顯著提升高鐵站進出效率，完善片區路網格局，為湛江高鐵新城片區的快速發展注入新動能。
中心城區空間結構圖（左）和機場路區域位置示意圖（右）。
作為粵西最大鐵路樞紐
湛江北站于2025年底投入運營
機場路規劃應運而生
機場路西起疏港大道，東至椹川大道，全長約10.7公里，全線設雙向6車道，設計車速50公里/小時，并通過增設主輔出入口、優化節點渠化、布設公交專用設施等措施，全面提升道路服務水平。
機場路功能定位示意圖。
作為湛江北站核心集散通道
機場路直接銜接站前大道和紫荊大道
規劃通過下穿紫荊大道、
舊機場航站樓及北站公園的隧道方案
減少平面交叉干擾
確保高鐵客流快速疏解
機場路串聯疏港大道、湛江大道、椹川大道等縱向干道，形成“東西貫通、南北銜接”的路網骨架。規劃22個交通轉換節點，包括3處立交、10處信控交叉口和9處右進右出口，改善沿線地塊交通服務。
機場路平面規劃方案。
機場路沿線整合居住、商業、工業等功能組團
支撐高鐵新城
“一心兩軸十社區”空間結構落地
規劃同步布局13對公交站點、
慢行綠道及過街設施
構建“公交+慢行”綠色交通體系
來源：湛江云媒
文字：記者鐘邦國
編輯：陳俊蓉
審核：鄭時雨 莫松萌
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