大批磨標胎被查，多家門店被重罰！

近期，輪胎行業迎來一波強力的監管風暴。正新輪胎針對市場流通的“磨碼胎”展開專項打擊行動，聯合監管部門對違規汽修門店進行查處，大批生產編號被人為磨掉的輪胎被依法查封并銷毀。此次行動不僅是正新維護品牌聲譽的單點反擊，更折射出整個輪胎行業在存量競爭時代，對渠道亂象進行徹底整治、重塑市場秩序的決心。

雷霆行動：正新輪胎“零容忍”溯源造假

據正新輪胎通報，近期接到消費者舉報，發現部分汽修門店銷售印有正新商標，但關鍵胎唇及內里生產編號被人為磨掉的輪胎。這種“磨碼胎”切斷了產品從生產到銷售的全鏈條溯源，不僅讓消費者失去了“三包”等售后保障，更因來源不明、質量不可控而成為巨大的行車安全隱患。

接到舉報后，正新輪胎總部迅速響應，聯合當地市場監管部門展開核查。執法部門對涉事磨碼輪胎實施了查封、暫扣并集中銷毀，并對相關門店沒收違法所得、處以罰款。正新方面強調，將依據《中華人民共和國反不正當競爭法》，持續在全國范圍內打擊此類銷售刮除防偽溯源碼的不正當競爭行為，堅決維護合法經銷商權益及消費者安全。

行業頑疾：揭秘輪胎“磨碼”背后的灰色江湖

“磨碼胎”是長期困擾輪胎行業的頑疾。所謂“磨碼”，即人為磨掉輪胎胎唇處標示生產日期、產地、序列號等信息的永久性編碼。其核心目的在于將輪胎變成無法追蹤的“黑戶”，從而掩蓋違規流向。

在輪胎產業鏈中，一條由“竄貨”、“洗貨”構成的灰色利益鏈長期存在：上游經銷商為規避品牌方的區域銷售管控，通過磨碼進行跨區“竄貨”；中游不法商販利用磨碼將水貨、積壓庫存甚至劣質輪胎“洗白”混入正規渠道；下游汽修門店則因磨碼胎進貨價低、利潤空間大而鋌而走險。

然而，這種行為嚴重破壞了輪胎市場的生態平衡。對于車主而言，磨碼胎可能夾雜著翻新胎、二手胎，極易引發爆胎等安全事故，無異于在車輪下安裝“定時炸彈”。

全行業共治：頭部品牌齊亮劍，捍衛輪胎品質

事實上，打擊磨碼胎已成為全球輪胎巨頭的共識。正新輪胎早在2023年就曾對違規經銷商開出重磅罰單；中策橡膠、萬力輪胎、森麒麟等國內領軍企業也相繼發布聲明，堅決抵制磨號胎、改號胎。米其林、普利司通、德國馬牌等國際品牌亦明確表態，通過法律手段維護市場秩序。

2024年，萬力輪胎曾聯合市監局突擊檢查倉庫，查獲大量磨碼輪胎，彰顯了行業“打假”的決心。然而，受高利潤驅動，磨碼胎仍屢禁不止。這不僅損害了品牌形象，也對正規經營的輪胎商家造成了巨大沖擊。

深層變革：重塑渠道規則，邁向數字化“明碼”時代

正新輪胎此次的雷霆行動，被視為行業從“打假”向“塑規”轉型的標志性事件。在價格戰日益疲軟的當下，品牌方正試圖通過強化渠道控制力，徹底打破“竄貨”與“低價”的惡性循環。

更深層次來看，打擊磨碼胎是輪胎行業數字化轉型的必經之路。隨著RFID芯片等全生命周期管理技術的普及，建立透明、可追溯的輪胎流通體系已成為行業趨勢。清理無法追溯的“黑戶”輪胎，是為構建高效數字化營銷網絡掃清障礙。

結語

正新輪胎對磨碼胎的嚴厲查處，為輪胎行業敲響了警鐘。構建健康、透明、可追溯的市場環境，是保障消費者行車安全、促進行業高質量發展的基石。

作為行業的一份子，品牌商、經銷商、零售商及消費者需齊心協力：企業堅守質量底線，商家拒絕灰色誘惑，車主認準正規渠道和生產編碼。只有多方共治，才能徹底鏟除“磨碼胎”這一行業毒瘤，推動中國輪胎產業邁向更規范、更有價值的未來。