中部外貿“第一省”：2025年進出口總值突破1萬億元，領先河南

面對復雜嚴峻的外部環境，我國繼續保持全球貨物貿易第一大國地位。2025年進出口總值突破45萬億元大關，同比增長3.8%至45.47萬億元，創歷史新高。其中，出口26.99萬億元，進口18.48萬億元，分別增長6.1%和0.5%。

我國與240多個國家和地區有貿易往來，過去一年，與190多個國家和地區進出口實現增長。有進出口記錄的經營主體超過78萬家，民營企業繼續占據主導地位，進出口總額增長7.1%至26.04萬億元，占比提升至57.3%。

有21個省份實現同比正增長，其中17個省份跑贏大盤，新疆增速排名全國第一，2025年外貿進出口總值首次超過5000億元，同比增長19.9%至5203.7億元。其中，對共建“一帶一路”國家進出口4583.7億元，同比增長14.7%，對中亞五國貿易比重占全國的36.4%。

過去一年，新疆協同其他省市向西開放。4月份，全國首趟鐵空聯運跨境班列“粵新快線”成功開行，構建起“廣州貨、烏魯木齊轉、歐洲達”的“鐵路+航空”跨境立體物流網絡，運輸時效提升15%以上。5月20日，首開“天山號”多式聯運品牌首列集結中轉運輸班列，實現貨物“一次集結、無縫中轉、全程直達”。

有9個省份外貿總值突破萬億元大關，較2024年增加1個。安徽成為中部首個、全國第九個外貿總值破萬億元的省份，達10135.6億元，同比增長17.3%，增速高出全國13.5個百分點。其中，出口6823.1億元，進口3312.5億元，分別增長17.8%和16.2%，增速分別高出全國11.7個、15.7個百分點。

規模加速擴張的同時，出口結構正持續向高端化、智能化、綠色化邁進。“新三樣”（電動汽車、鋰離子蓄電池、光伏產品）合計出口1018.3億元，占全省出口總值的14.9%，位居全國第六。

得益于奇瑞集團的全球化擴張，安徽成為全國首個汽車年出口量突破百萬輛的省份，去年出口汽車（含底盤）122.8萬輛，同比上漲28.7%。其總部所在地蕪湖，依托中歐班列、長江黃金水道成功打通“內陸出海”的物流瓶頸，2025年出口中汽車及零部件占比超過四成，新能源汽車出口增速更是接近翻倍。

曾連續12年成為“中部外貿第一省”的河南，在2024年被安徽超越。2025年進出口總值達9356.73億元，14.1%的增速位居十大外貿省份第二，今年有望突破萬億元大關。未來中部地區外貿位次之爭，還將上演。

山東超越北京上升至第五，2025年進出口值同比增長4.5%至35300.3億元。作為全國唯一一個擁有全部41個工業大類的省份，有105項機電產品出口值全國第一，柴油貨車、集裝箱、混凝土攪拌車、無梭織機等10項產品占全球同類產品出口值的10%以上。

全省機電產品出口首次突破萬億大關，同比增長8.7%至1.06萬億元，占出口總值的48.9%。其中，汽車、電子元件、游戲機出口分別增長22.4%、23.2%、25.7%。農產品出口增長1.2%至1668.3億元，持續穩固全國農產品出口第一大省地位。

廣東外貿規模已經連續40年位居全國第一，2025年1-12月進出口總值為94941.6億元，同比增長4.4%，創下新高。對全國外貿增長的貢獻率達24.1%。其中，出口6.03萬億元，進口3.46萬億元，分別增長2.5%和7.8%（增速在全國外貿大省中排名第一），兩項數據均排在首位，分別占全國總量的22.4%和18.7%。

這主要得益于擁有全國最完備的制造業體系和產業鏈配套能力。去年，高技術產品出口規模首次突破萬億大關，機床、3D打印機、汽車零配件等產品出口值均位居全國第一。“新三樣”已成為廣東出口貿易的重要增長點，其中鋰電池、電動汽車出口分別增長30.6%、21.3%。

廣州白云國際機場是廣東連通世界的“空中橋梁”，日均進出口貨物超過4000噸，每天都有上百萬件跨境電商包裹從這里飛往海外。去年底，廣州新機場項目（位于佛山市高明區）獲得正式批復，預計2028年建成投用，粵港澳大灣區將再添一座樞紐機場。