馬士基接管長和巴拿馬港口運營權(quán)，幕后黑手浮出水面，中方將反制

長和集團經(jīng)營了將近30年的港口，突然被裁定合同違憲，巴拿馬究竟打得什么主意？巴拿馬為何允許丹麥航運巨企馬士基暫時接管港口運營權(quán)？整件事的幕后黑手究竟是誰？

日前巴拿馬最高法院裁定，巴拿馬政府與長江和記實業(yè)簽訂的港口特許經(jīng)營合同違憲并撤銷，長和集團回應說雖然尚未收到這一裁決通知，但認為該裁決違反了相關(guān)的法律框架及批準合法的法律，有違誠信及背棄合約精神。

穆利諾

對此中國外交部表示中方將采取一切必要措施，堅決維護中方企業(yè)正當合法權(quán)益，而香港特區(qū)政府緊隨其后，強調(diào)強烈反對任何外國政府在國際經(jīng)貿(mào)關(guān)系中使用脅迫、施壓或其他不合理的手段，嚴重損害香港企業(yè)在當?shù)氐暮戏ń?jīng)營權(quán)益。

時間來到1月31日，巴拿馬總統(tǒng)穆利諾在記者會上說，馬士基集團旗下的港口運營商APM碼頭公司表明愿意暫時接管上述港口的運營權(quán)，現(xiàn)有運營商將在過渡時期繼續(xù)掌管港口業(yè)務。

長和集團經(jīng)營了將近30年，都沒有被裁決合同違憲，偏偏在長和集團出售港口的關(guān)鍵節(jié)骨眼上被撤銷合同，而且巴拿馬最高法院前一天發(fā)布裁決，后一天穆利諾宣布“接盤俠”就閃亮登場，整件事明顯有一種環(huán)環(huán)相扣、步步為營的預謀跡象。

特朗普

其實都不用分析，整件事的幕后黑手就已經(jīng)主動跳了出來，1月29日的時候美媒AXIOS就報道稱兩名消息人士透露，白宮預計巴拿馬最高法院將取消一份，由一家與中國政府有關(guān)聯(lián)的公司運營的至關(guān)重要的巴拿馬運河港口合同。

另外報道還提到，特朗普政府的一名高級官員表示，在巴拿馬將特許經(jīng)營合同進行招標之前，預計丹麥航運公司馬士基會暫時管理該合同。

事情還沒有發(fā)生之前，美國就已經(jīng)知曉巴拿馬最高法院的裁定結(jié)果，而且還掌握馬士基會暫時接管長和巴拿馬港口運營權(quán)的動向，那么整件事也就清晰可見了，就是美國在背后操縱，巴拿馬只不過是被當槍使的幫兇而已。

巴拿馬運河

之所以美國如此大費周章，原因很可能與長和集團出售港口有關(guān)，要知道此次被撤銷經(jīng)營合同的2個港口，都在長和集團出售港口的名單之列，而且更巧合的是，這2個港口分別位于巴拿馬運河兩端的入口，地理位置相當重要。

不過由于中國監(jiān)管部門介入，要求中遠海運必須參與到交易當中，致使西方財團的收購計劃延誤，這種情況下不排除美國采取一些政治手段，推動西方財團繞開中國監(jiān)管機構(gòu)完成收購計劃。

一般情況下，只要長和集團仍在交易案中掌握話語權(quán)，那么中國監(jiān)管機構(gòu)就有理由介入其中，現(xiàn)在巴拿馬最高法院撤銷合同，等同于涉及這2個港口的交易與長和集團已無關(guān)系，中國監(jiān)管機構(gòu)也就順勢失去了交易管轄權(quán)，不能再要求各交易方必須將中企納入交易中。

貝萊德集團

因此這不是一件簡單的商業(yè)事件，而是美國針對中國影響力的一次圍獵，既要確保西方財團掌握全球航運重要節(jié)點，為美國的利益服務，還要將中國的影響力逐出中美洲，保證美國一家獨大。

不過中方既然說了將會采取反制措施，堅決維護中企正當合法權(quán)益，那么就不會讓美國的巧取豪奪得逞，同樣巴拿馬也不太可能會逃脫懲戒，既然要給美國當槍使，就應該做好受懲罰的心理準備，不然將來會有更多的小國有樣學樣，追隨美國損害中國的利益。