接入網(wǎng)約車平臺，聚焦場站路線！官媒：無人出租車商業(yè)化再突破！

網(wǎng)約車焦點訊（文/彭小偉）1月28日，小馬智行與星徽出行的運營主體愛特博達成業(yè)務(wù)合作，基于第七代小馬智行Robotaxi車型，共建全無人駕駛服務(wù)車隊，聚焦城區(qū)及機場高鐵站往返等無人駕駛出行需求。

廣州日報報道稱，小馬智行在廣州開通4條自動駕駛示范運營專線，其中3條覆蓋兩大樞紐：廣州花園酒店—白云機場往返、珠江新城（冼村地鐵站）—白云機場往返、廣州塔—廣州南站往返、珠江新城（冼村地鐵站）—廣州南站往返，精準銜接市中心高端商圈與交通樞紐。運營時段覆蓋商旅出行高峰時段，用戶可通過相關(guān)APP進行預(yù)約。

收費方面，無人Robotaxi出行兼顧品質(zhì)與性價比，定價與網(wǎng)約車相近。實測顯示，從廣州塔到廣州南站單程約23.6公里，用時約32分鐘，收費在50元左右；從廣州花園酒店到白云機場T1航站樓出發(fā)平臺，單程約32公里，用時半個多小時，收費約80元。

封面新聞報道稱，小馬智行自營車輛也將全面接入愛特博旗下星徽出行平臺，構(gòu)建“訂單-運力-服務(wù)”的高效閉環(huán)。

網(wǎng)約車行業(yè)分析師盧布表示，廣州的4條自動駕駛示范運營專線，2025年2月就已經(jīng)運行 ，此次其與網(wǎng)約車平臺達成合作，聚焦城區(qū)通行及機場、高鐵站往返等核心無人駕駛出行需求，也意味著小馬智行的自動駕駛運營車隊規(guī)模將迎來進一步擴容。

電動星球報道稱，第七代小馬 Robotaxi 均基于純電車型打造，包括廣汽埃安霸王龍、北汽極狐阿爾法T5等性價比純電 SUV。相較于此前使用汽油豪華車型改造，第七代小馬 Robotaxi 有著極其顯著的成本優(yōu)勢。70%，這是官宣第七代車型相較于上一代的整車方案降本幅度，相當(dāng)于原來的不到三分之一。

電動星球曾測試基于廣汽埃安霸王龍車型打造的Robotaxi，2024款裸車市場指導(dǎo)價為13.98-19.36萬元。

網(wǎng)約車行業(yè)分析師盧布表示，無人駕駛行業(yè)正從分散的單點測試，向場景化、網(wǎng)絡(luò)化運營進階，機場、高鐵站成為技術(shù)落地的核心陣地。未來，隨著場站專線運營數(shù)據(jù)的積累、技術(shù)的持續(xù)迭代，無人駕駛出行有望逐步從場站接駁向城市全域道路延伸，從嘗鮮體驗變?yōu)槿粘３鲂羞x項。