安徽
電動知家消息，據北京汽車集團官方賬號“大北汽”發布的消息，1月30日，北汽集團召開干部大會宣布總經理任職決定。大會宣布北京市委、市政府決定（注：北汽集團是北京市屬國企），任命常瑞同志任北京汽車集團有限公司黨委副書記、董事、總經理。值得一提的是，北汽集團總經理這個職位已經空缺長達21個月，北汽集團前任總經理張夕勇在2024年4月退休后，這一職位直空缺到現在。
據公開資料顯 示，常瑞是一名非常年輕的75后干部，1976年1月出生， 南開大學 市場營銷碩士畢業，在北汽體系內已經深耕了二十多年。常瑞曾經任北汽福田總經理，北汽集團總經理助理，北汽福田黨委書記、董事長等職務。常瑞算是北汽體系內部培養起來的資深職業經理人。他職業起步于福田汽車海外事業部，后來陸續做了市場管理部部長、副總經理、常務副總經理等職務，2021年他正式接管福田汽車。他在任期內主導了北汽福田從傳統商用車向新能源汽車的轉型并獲得成功，因此常瑞也被看作是北汽集團新能源汽車轉型的關鍵人物。
2025年北汽集團總體表現只能用還算穩健來形容。汽車銷量175.2萬輛，同比增長5.6%，其中自主品牌占比已超60%，新能源汽車銷量也增長了95%，達39萬輛。公司規劃2026年汽車銷量目標為220萬輛，同時計劃推出多款新車型，并深化國際化布局。不過，合資品牌轉型仍面臨巨大壓力。無論是北京現代、北京奔馳、福田汽車還是自主乘用車板塊，“四駕馬車”的利潤表現均比較平淡。此外，北汽集團核心子公司北汽藍谷持續虧損也給集團帶來非常大的挑戰，北汽藍谷已經連續虧損六年，虧損總額高達340億元。目前公司戰略是All in與華為合作的享界汽車，但是享界一時半會也很難進入收獲期，目前還處于投入階段，對于集團的貢獻還有待觀察。
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