新能源下鄉顯成效！縣城10萬級新能源車支撐車市，縣鄉滲透率有望突破30%【附新能源汽車行業分析】

（圖片來源：攝圖網）

據報道，在多重補貼政策的刺激下，春節期間國內部分地區縣域汽車市場表現穩健，新能源汽車以舊換新正成為重要增長引擎。

安徽省阜陽市潁上縣比亞迪鑫世迪4S店負責人表示，以舊換新正成為縣域市場的重要增長引擎，2026年1月至今共成交22臺新車，其中六七成客戶通過以舊換新方式購車。從消費結構看，縣域市場呈現明顯的務實特征，10萬至15萬元級客戶目標明確、成交效率更高，這一價格區間契合縣域家庭首購或升級換購的主流需求。

與縣域經銷商的平穩表現不同，春節前后的阜陽市區汽車消費呈現季節性波動。小鵬汽車阜陽負責人透露，今年1月至2月，傳統燃油車銷量反超新能源車，主要源于返鄉客戶的剛需釋放。

回望來路，中國新能源汽車產業的發展堪稱奇跡。2014年開始出現私人購買新能源汽車，由此也開啟我國新能源汽車元年。2015年，新能源汽車產銷占比首次突破1%，中國成為全球最大新能源汽車市場。2023年，市場滲透率達到31.6%，2024年1-11月進一步提升至40.3%，至2025年，這一數字已逼近50%。

但與此同時，新能源汽車的快速發展也深度卷入了行業盈利困境的漩渦。

2025年，國內新能源汽車品牌數量超過50家，市場競爭異常激烈，超過80%的車型經歷過官方或變相降價，平均降幅達8.2%，新能源汽車領域降幅更是高達11.3%。價格戰從年初彌漫至年末，多數企業陷入“賣一輛虧一輛”的惡性循環。因此，國內車企急需開拓新市場。

中國汽車流通協會乘聯分會秘書長崔東樹表示，中國汽車市場中，有望孕育巨大潛力的市場就是縣鄉和小城市市場。

農村居民家庭此前平均每百戶家庭年末汽車擁有量大幅低于城市水平，存在較大提升空間。對于下鄉汽車規模，崔東樹預測，新能源汽車的縣鄉市場銷量占比有望提升至30%以上，對整體車市發展起到有力推動作用。

中國汽車工業協會副秘書長陳士華也表示，基于我國經濟發展水平、人口基數以及資源稟賦等判斷，中國汽車消費市場頂峰在4000萬輛左右，未來汽車消費的增長點應該是在三線以下城市。

除此以外，前瞻產業研究院認為，中國新能源汽車行業未來的關鍵增長點還包括智能化電動車、人工智能技術、車聯網技術、云計算技術、數字化汽車共享平臺。這些領域的發展將會帶來巨大的市場機會和潛力。

多重補貼政策精準落地、直達基層，帶動春節期間縣域汽車市場穩健復蘇，新能源汽車以舊換新已成為拉動消費的核心增長引擎。政策紅利與下沉市場潛力形成共振，為行業注入強勁開年動能。展望未來，隨著以舊換新機制長效推進、渠道與服務持續下沉、普惠型產品供給不斷豐富，新能源汽車產業將在政策與市場雙輪驅動下，持續拓寬增長空間，加速邁入普及化、規模化的高質量發展新階段。

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