北京
2026年1月23日，賽力斯與中國電信在北京正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。在重慶市沙坪壩區(qū)區(qū)委副書記、區(qū)長王銀川等領(lǐng)導(dǎo)的見證下，賽力斯汽車總裁何利揚、中國電信總經(jīng)理劉桂清共同為雙方聯(lián)合打造的“創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)融合中心”揭牌。
在賽力斯集團官網(wǎng)發(fā)布的新聞稿中，說這是2025年合作的延續(xù)。
2025年，雙方在關(guān)鍵合作突破，成功實現(xiàn)問界M9車型衛(wèi)星通信功能上車。今年，雙方將推進衛(wèi)星功能在問界更多車型上落地。
雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，肯定不會僅在衛(wèi)星通信這一單一技術(shù)層面，今后將在智能網(wǎng)聯(lián)汽車上尋求更多合作共贏點。
但賽力斯的核心智件都是華為提供的，中國電信和賽力斯在智能網(wǎng)聯(lián)汽車上的合作繞不開華為。華為技術(shù)將在這個合作中發(fā)揮積極的作用。
不過目前看不出來，參與中國電信和賽力斯合作的是定義問界汽車、銷售問界汽車的華為終端，還是賽力斯入股并向賽力斯提供全套智件的引望公司。
根據(jù)賽力斯和長安汽車的公告，原華為車BU成立獨立公司引望，賽力斯和長安汽車旗下的阿維塔通過購買華為所持股份成為新公司股東。
不過，直到2026年1月16日，靳玉志仍是以華為智能汽車解決方案BU CEO的角色出現(xiàn)，而非引望公司總經(jīng)理。華為智能汽車解決方案BU的宣傳中也突出華為，而有意無意弱化引望。
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