上海
隨著兩款新車上市臨近，廣汽與華為聯合打造的啟境品牌，營銷布局正加速推進。
近日，《國際金融報》記者獨家獲悉，擁有15年跨行業營銷經驗的董威娜已正式入職啟境，擔任首席營銷官（CMO）一職，統籌品牌市場營銷、戰略定位及用戶運營等工作。
公開履歷顯示，董威娜曾任職群邑集團，2010年前后加入華為，參與企業級市場品牌推廣與營銷戰略制定，其職業生涯和汽車結緣始于2018年，彼時董威娜加入吉利新能源，參與品牌電動化轉型及極氪品牌前期籌備，幾年后離開又再度回歸。
董威娜的入職，正值啟境品牌產品落地的關鍵窗口期。
孫婉秋 攝
作為華為“境”字輩模式的首個落地品牌，啟境采用“車企主導、華為賦能”的共創模式，與華為“界”字輩模式形成差異，廣汽掌握品牌主導權，華為輸出技術與管理體系，雙方已投入超800人團隊合署辦公，導入華為IPD與IPMS體系。
本報此前已獨家報道，啟境兩款新車已確定上市時間表，將于今年二三季度分季度推出。首款獵裝轎跑計劃4月北京車展亮相，6月上市，新車定位30萬元級別，搭載華為乾崑L3級智駕架構，提供純電、增程雙版本。
當前高端智能電動車市場競爭已呈白熱化，有統計顯示2026年30萬元以上新車型增至36款，頭部車企份額超85%，馬太效應顯著，市場競爭激烈。
對于廣汽而言，啟境是其“番禺行動”改革的核心載體，不僅將補全品牌矩陣，還承載著集團高端化與智能化轉型的雙重訴求。
吳迪 攝
董威娜過往履歷和展現出的能力無疑適配當前啟境的需求。在業內看來，其既能憑借華為工作經歷搭建與華為生態的溝通橋梁，又能以極氪經驗助力啟境精準卡位高端市場，同時，跨行業營銷能力也有助于加速啟境用戶思維落地，彌補廣汽在高端電動品牌營銷上的短板。
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