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      九識智能與菜鳥無人車深度整合 行業進入資源整合新階段

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      中國商報(記者 蔣永霞)隨著技術日趨成熟、政策逐步放開以及商業模式得到驗證,無人配送車已悄然融入城市配送體系,在快遞、生鮮、冷鏈、商超乃至煙草等多個領域落地應用。2026年年初,無人配送車行業迎來標志性事件:1月29日,九識智能與菜鳥無人車聯合宣布達成戰略整合,標志著無人配送車行業正式邁入資源整合與生態協同的新階段。



      圖為在江蘇省淮安市,一輛快遞無人車停留在快遞點前。(圖片由CNSPHOTO提供)

      菜鳥無人車與九識資源整合

      根據雙方公告,本次戰略整合通過資產注入與現金投資的組合方式,菜鳥將無人車業務整體注入九識智能,并通過股權投資成為其股東。整合完成后,菜鳥將不再直接從事無人車的生產與銷售,而九識智能將獲得“菜鳥無人車”品牌授權,開啟雙品牌運營模式。

      值得一提的是,菜鳥無人車的管理和技術團隊負責人也將加入九識智能,深度參與未來的戰略規劃與運營管理。這一深度整合,將有效結合菜鳥在全球物流網絡中的運營底蘊與九識智能在自動駕駛整車及算法上的研發優勢。整合后的新主體將擁有更雄厚的技術積淀與更廣泛的場景運營經驗,構建起更高維度的核心競爭力。

      公開資料顯示,菜鳥是國內較早布局無人配送車領域的企業之一,目前L4級無人車已在全國200多個城市、500多個區縣取得路權,應用場景覆蓋快遞、藥品、食品及煙草等多個領域。九識智能則已在300余個城市部署超過15000臺無人車,累計運營里程超過7500萬公里,在端到端自動駕駛模型和VLA(Vision-Language-Action)大模型研發方面具備先發優勢。

      雙方將基于雙品牌策略進行差異化布局:九識智能將持續深耕自動駕駛全棧自研技術,提供覆蓋全場景的智慧運力解決方案;“菜鳥無人車”則依托其物流科技基因,聚焦特定場景和KA客戶,提供基于RoboVan的智能供應鏈深度服務。兩個品牌的產品將通過技術共享、運營協同和資源互通,共同打造面向未來的RoboVan超級生態,實現在不同市場維度的雙贏發展。

      行業拐點已至:從示范走向規模化商用

      九識智能和菜鳥無人車的深度整合,讓無人配送車領域再度成為熱點。

      新石器、京東、美團等企業同樣在積極布局。2025年以來,資本持續涌入,行業融資規模顯著增長。九識智能于2025年4月完成1億美元B3輪融資,B輪總融資額近3億美元;同年10月,新石器宣布完成逾6億美元D輪融資。

      市場擴張背后,是商業模式的逐步成熟。新石器創始人兼CEO余恩源表示,無人配送是未來城市物流的關鍵一環,無人駕駛賦能更廣泛的城市配送場景,成為新一代生產力工具,推動了物流行業的效率提升和數字化升級。

      九識智能聯合創始人、CEO孔旗曾公開表示,從實際運營數據來看,九識無人車可幫助客戶降低綜合物流成本約66.6%,成為推動客戶接受的關鍵因素。與此同時,激光雷達等核心硬件成本持續下降,進一步提升了無人車的商業可行性。

      另外,無人配送車的產能快速提升,應用場景和范圍越來越廣,這些變化也推動了需求增長。自2021年獲得行業第一張無人配送牌照以來,新石器交付車輛持續高速增長,并在過去兩年實現了每年10倍以上的增長。新石器服務貨主已經超過30萬個,涵蓋從KA到小B的全類型客戶。

      除快遞場景外,無人車的應用場景在持續擴展。除了快遞物流領域外,無人車在生鮮、冷鏈、商超、快運等城市配送場景也在快速完成驗證,還有些應用于藥品、煙草等特色領域的運輸。

      另外,政策支持亦在同步推進。目前,全國已有200多個城市開放無人配送車路權。九識智能已在多地獲得合法上路資質,并成功取得新加坡首張無人物流車運營牌照,參與當地TR-68自動駕駛技術標準的修訂工作。新石器計劃在2026年加速全球化布局,從中東起步,并將在歐洲、美洲、澳大利亞、東南亞及其他重要地區設立辦事處。2027年,新石器的目標是實現海外交付無人車超過5萬臺。

      行業競爭轉向系統能力比拼

      隨著市場從示范試點走向規模化商用,行業競爭焦點正從單一技術指標轉向綜合運營能力。多位業內人士表示,未來勝出者需在算法、數據、合規、成本控制與服務體系等多個維度建立系統性優勢。

      關于未來無人配送車的競爭方向,新石器創始人兼CEO余恩源提出“四支柱”理論:算法要優、算力效率要高、數據閉環要完善;車輛規模要足、運營里程要長、場景覆蓋要廣;合規性要強,才能獲得路權;還要做到軟硬結合,成本要低、質量要高;最后,運營體系要完善,能夠服務好客戶。因為客戶要的是配送結果,而非技術本身。

      余恩源強調:“我們視無人配送車為長期事業,致力于打造完善的服務體系,這背后是從算法、合規到用戶體驗的綜合能力。只有服務好用戶,贏得價值認可,才能避免被動陷入‘價格戰’。”

      孔旗認為,九識智能的核心競爭力不僅在于算法和硬件設計,更在于通過大規模商業化運營所積累的真實場景數據。客戶買單后,公司能夠獲得大量運行反饋,反哺技術迭代,進而提升產品可靠性,形成良性閉環。隨著車輛規模擴大,生產、交付、售后等體系打造的軟實力將成為新的護城河。與菜鳥無人車的整合是自動駕駛產業“單點突破”邁向“系統集成”的關鍵里程碑,將為公司注入更廣闊的全球化視野。

      當前,無人配送車已不再是實驗室中的概念產品,而成為實實在在的城市基礎設施組成部分。隨著資源整合加速、運營效率提升與全球市場拓展,這一賽道或將打開更廣闊的市場空間。

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