山東
開往春天里的火車
G-高速動車（高鐵）
G1—G5998為跨局，G6001—G9998為管內。鐵路系統標準念法為“高X次”。一般時速300—350KM/h。
管內列車是指在只行駛于某鐵路局管轄范圍內路段的列車，區別于跨局列車。
中國18個鐵路局分別是：哈爾濱鐵路局、
沈陽鐵路局、北京鐵路局、太原鐵路局、
呼和浩特鐵局、鄭州鐵路局、武漢鐵局、
西安鐵路局、濟南鐵路局、上海鐵路局、
南昌鐵路局、廣州鐵路（集團）公司、
南寧鐵路局、成都鐵路局、昆明鐵路局、
蘭州鐵路局、烏魯木齊鐵路局、青藏鐵路公司。
D-普通動車（動車）
D1—D4998為跨局，D5001—D9998為管內。鐵路系統標準念法為“動x次”或“動車X次”。一般時速160-250KM/h。
動車檢測車DJ5501——DJ5598，DJ讀“動檢”。
C-城際動車
城際列車全部為管內列車，車次范圍為C1001—C9998。鐵路系統標準念法為“城X次”或“城際X次”，最高運行速度為350km/h。
Z-直達特快
其中，Z1～Z4998為跨局，Z5001～Z9998為管內。鐵路系統標準念法為“直X次”，直達特快新定義是運行速度160km/h的列車。
大部分直達特快列車會停靠起點站和（或）終點站之間所在鐵路局管內的特別重要的大站，以及中途必須要技術停車的車站，也有部分直達特快列車全程一站直達。
G124次（上海虹橋至北京南）
T-特快
其中，T1-T4998為跨局，T5001-T9998為管內。鐵路系統標準念法為“特X次”，最高時速140～160km/h。
特快列車一般全程只停省會城市、副省級市和少量主要地級市等車站。
K-空調快速
其中，K1-K6998為跨局，K7001-K9998為管內。鐵路系統標準念法為“快X次”，最高速度為140km/h。
快速列車一般全程停靠地級市和以上級別城市的中大站、特大站。
L-臨客
其中，L1-L6998為跨局，L7001-L9998為管內。鐵路系統標準念法為“臨X次”。
春運、暑運、國慶等客流高峰時候開行的臨時旅客列車，停靠縣級市以上級別城市。
Y-旅游臨客
Y1-Y498為跨局，Y501-Y998為管內旅游列車。鐵路系統標準念法為“游X次”。
Y字頭列車主要為旅游高峰客流而開行的，也可以是旅行社向鐵道部申請組織成團包車而開行的旅游專列。
純數字-普快/普慢
普快
其中，1001-1998為跨三局及其以上，2001-3998為跨兩局，4001-5998為管內普快列車。
普快列車沿途停靠的車站數量比快速列車更多，一般來說除了停靠線路上所有地級市和以上級別城市的車站，也停靠不少縣級市車站，最高速度為120km/h。
普客
6001-6198為跨局，6201-7598為管內普客列車。
普客列車全程停靠沿途大部分車站，基本上“站站停”。票價低廉，受農村乘客和鐵路迷喜愛。
7053次（淄博至泰山）
通勤列車
車次范圍為7601-8998，均為管內列車。
通常用于鐵路職工和周邊居民上下班，列車“站站停”，屬于普慢列車。
在我國鐵路上，還有代表管內快速列車的“N"字頭車次，代表市郊專運列車的“S"字頭車次，以及代表“按需開行”的圖外臨客的“A”字頭車次。
N字頭的代表“管內快速”的“內”，S字頭的代表“市郊專運”的“市”，A字頭的代表“按需開行”的“按”。
臨時旅客列車，分圖定臨時旅客列車、圖外臨時旅客列車。圖定臨時旅客列車，是指排入鐵路列車運行圖，長期開行；圖外臨時旅客列車是指在節假日客運高峰，通過占用貨運列車運行時段、鐵路線路維護天窗時段而開行的旅客列車。
A字頭臨客被稱為“臨外臨”。當某個鐵路客運樞紐城市（如北京、廣州、上海等）發生預期之外的客流積壓時，把處于待命狀態的客運列車車體、乘務員組增派上去疏解客流，這就是“按需開行”。
除此之外，還有其他字母打頭的列車車次，普通乘客很少能見到。比如：
Q-搶險救災專列，讀作“搶X次”；
F-因故障折返列車，讀作“返X次”；
X-直達行郵行包專列，讀作“行X次”
0-空車體返回列車（0k，0D，0T……），讀作“零X次”。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
