大連造船交付招商輪船第二艘大型LNG運輸船

1月28日，大連造船聯(lián)合中船貿(mào)易為招商輪船建造的第二艘17.5萬立方米LNG運輸船“海瀚”輪（G175K-2）命名交付。該船的成功交付進一步提升了大連造船在全球液化氣船建造領域的核心競爭力，為中國造船業(yè)“皇冠上的明珠”再添閃耀光彩。

命名嘉賓招商輪船總經(jīng)理王永新，砍纜嘉賓招商金控副總經(jīng)理孫獻，招商輪船董事曲保智、副總經(jīng)理徐暉，大連海事大學紀委書記羅鐘山，大連海事局副局長黃忠國，中化石油副總經(jīng)理夏尚，中國船級社副總裁江亞峰，美國船級社（ABS）大中華區(qū)副總裁林立，GTT中國總經(jīng)理Adnan，大連造船總經(jīng)理林吉明、副總經(jīng)理何旭及相關單位負責人出席儀式。

“海瀚”輪由大連造船自主研發(fā)設計，搭載國際前沿的Mark III Flex型貨物圍護系統(tǒng)，日蒸發(fā)率僅為0.085%。配備新型雙燃料低速主機及ICER系統(tǒng)，全面滿足IMO最高排放標準。憑借方案優(yōu)化、操作工藝升級，經(jīng)LNG岸站全流程驗證，船舶裝卸貨可靠性大幅提升。航速、操縱性、振動、噪聲等核心性能指標優(yōu)異，貨物處理系統(tǒng)全程穩(wěn)定運行，IS/IBS碳氫監(jiān)測無異常，燃氣模式耐久及無人機艙試驗均一次性通過，充分展現(xiàn)卓越的安全可靠性與運營經(jīng)濟性。

依托首制船構建的技術、工法、質(zhì)量及管理體系，大連造船在系列船建造中持續(xù)優(yōu)化升級，實現(xiàn)建造效率與質(zhì)量的雙重飛躍。項目團隊創(chuàng)新推行精益建造模式，首次在塢內(nèi)完成壓載艙強度試驗并同步啟動貨物圍護系統(tǒng)施工，大幅壓縮交叉作業(yè)周期。通過優(yōu)化碼頭加注方案及試航計劃，僅用9天高效完成海上常規(guī)及載氣航行試驗，整船建造周期較首制船縮短近2個月。

“海瀚”輪的卓越品質(zhì)與性能完美匹配招商輪船的高水準運營要求，精準契合其全球能源運輸?shù)陌l(fā)展布局。此前于2025年9月交付的首制船“海韻”輪已完成四個航次的航行，船舶整體運行平穩(wěn)可靠，各項設備性能表現(xiàn)優(yōu)異，建造質(zhì)量和運行狀態(tài)均得到船東及租家高度評價，進一步印證了大連造船在LNG運輸船批量化建造中的高品質(zhì)交付實力。

未來，大連造船將繼續(xù)以創(chuàng)新為驅(qū)動，持續(xù)鞏固在海洋油氣裝備領域的領先地位，為中國造船業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和全球能源運輸體系建設貢獻更大力量。