四大煥新+三大工程雙線破局 神龍汽車激活650萬用戶基盤謀復(fù)興

三十余年前，富康轎車正式下線，拉開中國私家車普及的序幕。作為承載這一時(shí)代記憶的合資車企，神龍汽車依托標(biāo)致、雪鐵龍雙品牌積淀，累計(jì)沉淀650萬用戶基盤，在中國汽車工業(yè)史上留下深刻的法系品牌印記。

當(dāng)下，新能源浪潮重構(gòu)行業(yè)競爭格局，這家老牌車企站在轉(zhuǎn)型關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

2026年，神龍汽車以“復(fù)興三年計(jì)劃”為綱領(lǐng)，推出品牌、產(chǎn)品、渠道、生態(tài)四大煥新戰(zhàn)略，同步落地用戶服務(wù)、營銷攻堅(jiān)、能力提升三大工程，通過“戰(zhàn)略重構(gòu)+體系夯實(shí)”的雙線布局，盤活核心用戶資產(chǎn)、穩(wěn)固經(jīng)銷商體系，在存量競爭時(shí)代打響復(fù)興攻堅(jiān)戰(zhàn)，為傳統(tǒng)合資品牌轉(zhuǎn)型提供了有益范本。

650萬用戶基盤

存量競爭中的核心護(hù)城河

中國汽車市場已全面邁入存量競爭階段，用戶基盤成為衡量企業(yè)核心競爭力的關(guān)鍵指標(biāo)。對(duì)神龍汽車而言，650萬用戶絕非單純的數(shù)字統(tǒng)計(jì)，而是歷經(jīng)多輪市場周期檢驗(yàn)，沉淀形成的優(yōu)質(zhì)“關(guān)系資產(chǎn)”。

從上世紀(jì)90年代富康躋身國內(nèi)轎車“老三樣”，到標(biāo)致、雪鐵龍旗下多款車型成為家庭用車優(yōu)選，神龍汽車的產(chǎn)品深度參與了中國家庭汽車普及的全過程，在消費(fèi)者心中構(gòu)建了深厚的時(shí)代記憶與堅(jiān)實(shí)的品牌信任。

這種基于長期市場檢驗(yàn)的情感聯(lián)結(jié)與品牌認(rèn)知，構(gòu)成了新能源新勢力難以憑借資本與流量快速復(fù)制的核心競爭壁壘。

當(dāng)前，這650萬用戶正進(jìn)入價(jià)值釋放的關(guān)鍵周期。

隨著汽車消費(fèi)市場轉(zhuǎn)向增換購主導(dǎo)，大量神龍汽車?yán)嫌脩粢巡饺胗密嚿?jí)階段，成為品牌復(fù)興的核心“種子用戶群體”。

如何將法系車標(biāo)志性的底盤調(diào)校技術(shù)、環(huán)保內(nèi)飾材料等傳統(tǒng)優(yōu)勢，與新時(shí)代消費(fèi)者關(guān)注的智能化、新能源化需求深度融合，喚醒并激活這一龐大的存量用戶資產(chǎn)，成為神龍汽車轉(zhuǎn)型的核心課題。

四大煥新重構(gòu)

新能源時(shí)代核心競爭力

“四大煥新”作為神龍汽車轉(zhuǎn)型的核心戰(zhàn)略框架，聚焦品牌、產(chǎn)品、渠道、生態(tài)的系統(tǒng)性重構(gòu)，旨在讓法系基因在新能源時(shí)代煥發(fā)新活力，構(gòu)建差異化競爭優(yōu)勢。

品牌煥新以標(biāo)致、雪鐵龍雙品牌價(jià)值升級(jí)為核心，打破“高冷”標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)與用戶的深度共鳴。

一方面，構(gòu)建新能源產(chǎn)品價(jià)值金字塔，強(qiáng)化“設(shè)計(jì)、品質(zhì)、科技”三大核心標(biāo)簽，將法式美學(xué)、百年駕控基因與智電技術(shù)深度融合，重塑法系品牌在新能源賽道的差異化認(rèn)知。

另一方面，加大傳播資源投入，同時(shí)開展技術(shù)品牌傳播、用戶共創(chuàng)活動(dòng)，推動(dòng)品牌從“產(chǎn)品輸出”轉(zhuǎn)向“價(jià)值共鳴”，增強(qiáng)用戶認(rèn)同感與忠誠度。

產(chǎn)品煥新緊扣“美學(xué)+智電+駕趣+安全”四大核心，避開參數(shù)內(nèi)卷，回歸用戶核心用車體驗(yàn)。傳承標(biāo)致雪鐵龍百年底盤調(diào)校與駕控優(yōu)勢，融合東風(fēng)自研三電技術(shù)，打造“好看、好開、好玩、好安全”的新能源產(chǎn)品。

未來三年還將密集投放多款新能源車型，覆蓋不同細(xì)分市場，滿足用戶多元化需求；聯(lián)合Momenta等前沿科技企業(yè)升級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，兼顧法式駕趣與現(xiàn)代科技感。

渠道煥新聚焦網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)與服務(wù)提效，構(gòu)建“三類核心網(wǎng)點(diǎn)+數(shù)字營銷”的全鏈路服務(wù)體系。布局交付服務(wù)中心、品牌體驗(yàn)中心、展示中心三類核心網(wǎng)點(diǎn)，投資十億擴(kuò)建網(wǎng)絡(luò)、拓展空白市場。

推進(jìn)數(shù)智化轉(zhuǎn)型，打通訂單到交付的全流程數(shù)字鏈路，實(shí)現(xiàn)新客戶企微建聯(lián)100%，通過社群運(yùn)營與“月月有活動(dòng)”提升用戶粘性。

生態(tài)煥新以“共創(chuàng)共生共贏共擔(dān)”為理念，構(gòu)建全價(jià)值鏈生態(tài)體系。產(chǎn)業(yè)端，與寧德時(shí)代、Momenta等企業(yè)建立技術(shù)聯(lián)盟，保障電池、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先性與供應(yīng)鏈穩(wěn)定；

用戶端，建立全生命周期管理體系，提供充電、保養(yǎng)、金融、二手車等一站式服務(wù)；互動(dòng)端，搭建用戶共創(chuàng)平臺(tái)，鼓勵(lì)車主參與產(chǎn)品研發(fā)、品牌傳播等環(huán)節(jié)，讓用戶成為品牌建設(shè)的參與者，提升品牌口碑與用戶粘性。

三大工程筑牢

戰(zhàn)略落地的體系根基

如果說四大煥新是神龍汽車的“戰(zhàn)略藍(lán)圖”，那么用戶服務(wù)、營銷攻堅(jiān)、能力提升三大工程就是“落地施工圖”，精準(zhǔn)破解經(jīng)營痛點(diǎn)，形成相互支撐的戰(zhàn)略閉環(huán)。

用戶服務(wù)工程作為戰(zhàn)略的價(jià)值根基與長期增長引擎，核心在于推動(dòng)品牌與用戶關(guān)系的根本性轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)650萬存量用戶從“召回激活”到“留存深耕”的跨越。

神龍汽車打破傳統(tǒng)一次性交易模式，將車輛銷售定義為全周期客戶關(guān)系管理的起點(diǎn)，通過“111服務(wù)機(jī)制”（10分鐘響應(yīng)、1小時(shí)流轉(zhuǎn)、1天解決）等嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)突破傳統(tǒng)汽車服務(wù)邊界，借鑒互聯(lián)網(wǎng)高效服務(wù)模式，將既有品牌信任轉(zhuǎn)化為持續(xù)穩(wěn)定的用戶黏性，為四大煥新中的生態(tài)煥新、渠道煥新提供堅(jiān)實(shí)支撐。

營銷攻堅(jiān)工程聚焦破解經(jīng)銷商體系信心不足、資源短缺的痛點(diǎn)，為渠道煥新提供保障。以“政策精準(zhǔn)賦能、激勵(lì)保障到位”“去庫存減負(fù)擔(dān)”為核心原則，推進(jìn)商務(wù)政策透明化，明確經(jīng)銷商經(jīng)營預(yù)期。

能力提升工程是鞏固戰(zhàn)略成效的“深層地基”，從內(nèi)部管理、渠道拓展、市場規(guī)范三個(gè)維度發(fā)力，全面提升企業(yè)全價(jià)值鏈體系作戰(zhàn)能力。

內(nèi)部管理上，深耕精細(xì)化運(yùn)營，降本增效；渠道布局上，積極拓展輕型門店，加密市場觸點(diǎn)，呼應(yīng)渠道煥新的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化目標(biāo)；市場秩序上，重塑良性循環(huán)的市場生態(tài)，保障經(jīng)銷商可持續(xù)盈利，為四大煥新的全面落地筑牢內(nèi)部支撐。

老牌車企的

轉(zhuǎn)型突圍之路

四大煥新與三大工程并非孤立推進(jìn)，而是形成了“戰(zhàn)略引領(lǐng)+體系落地”的協(xié)同邏輯——品牌煥新明確價(jià)值方向，產(chǎn)品煥新提供核心支撐，渠道煥新優(yōu)化體驗(yàn)載體，生態(tài)煥新拓展服務(wù)邊界。

三大工程則從用戶、渠道、內(nèi)部能力三個(gè)維度，為四大煥新提供落地保障，構(gòu)成“品牌-產(chǎn)品-渠道-生態(tài)-體系”的完整閉環(huán)。從富康時(shí)代的市場拓荒到新能源時(shí)代的轉(zhuǎn)型攻堅(jiān)，650萬用戶基盤既是歷史積淀，更是復(fù)興底氣。

在汽車行業(yè)加速邁向價(jià)值競爭的新階段，神龍汽車依托百年品牌積淀、全價(jià)值鏈協(xié)同優(yōu)勢，以四大煥新重構(gòu)核心競爭力，以三大工程夯實(shí)落地根基，展現(xiàn)了老牌車企應(yīng)對(duì)變革的勇氣與智慧。