董明珠卸任僅1天，令人擔心的事發生，王自如的話終于有人信了

1月26日，董明珠卸任珠海格力電子元器件有限公司法定代表人、執行董事的消息剛一曝光，誰也沒料到，短短一天時間網絡風向就徹底變了。

本是企業內部常規的人事調整，先被鋪天蓋地的質疑扣上“甩鍋”“淡出”的帽子，可隨著更多細節浮出水面，不少人才后知后覺，王自如那句被嘲諷許久的話，原來藏著最真實的答案。

這次接棒董明珠職務的，是格力老員工方祥建。

他可不是外人，華中科技大學碩士出身，正高級工程師，2004年就加入格力，從篩選分廠廠長助理一步步做到副總裁，在質量控制和生產管控領域摸爬滾打了二十多年，是格力內部成長起來的核心骨干。

這已經是董明珠半年內第二次卸任子公司職務。

2025年6月，她就卸下了珠海零邊界集成電路有限公司董事長一職，接任者是同樣深耕格力多年的李紹斌，這位總工程師出身的副總裁，全程參與了格力芯片的研發攻堅。

兩次卸任的核心崗位，都圍繞著格力自主造芯的關鍵布局。

珠海格力電子元器件公司是2022年7月成立的，注冊資本1億元，專門聚焦碳化硅芯片的設計、封裝和測試，是格力造芯的重要陣地。

從2022年12月工廠打樁，到2023年底產品通線，再到如今穩定量產，這家公司只用了兩年多就走完了行業平均四年的路，目前已通過三大體系認證，具備車規級芯片生產能力。

格力入局芯片領域要從2015年算起，最初不少人覺得是天方夜譚，可董明珠硬是帶著團隊啃下了這塊硬骨頭。

2018年成立零邊界公司專攻芯片設計，2023年電子元器件公司落地量產，如今已建成全球第二條全自動化產線，一期規劃6英寸碳化硅晶圓年產能24萬片，良率穩定在85%以上。

現在格力自研芯片早已不是實驗室產品，僅家用空調就已裝機超200萬臺，整體自研應用占比達到30%，商用空調、工業機器人等領域也全面普及。

2025年全年芯片銷量突破3億顆，2024年半導體業務收入直接跨過百億門檻，實打實把“掌握核心科技”落到了實處。

格力今年還要量產光伏儲能和物流車用碳化硅芯片。

之前1月15日廣汽集團董事長率隊到訪格力，雙方洽談“人車家”生態合作時，董明珠開玩笑說“將來給廣汽的車供500顆芯片”，被部分人曲解為畫餅，卻沒人留意格力早已通過汽車行業專屬的IATF16949質量管理體系認證，代工服務已覆蓋多家企業。

輿論發酵時，不少人翻出舊賬質疑董明珠。

有人盯著閑魚上百元拋售的格力G3S手機，說她卸任后忽視非核心業務，卻忘了這款手機本就是格力打通智能生態的嘗試，試錯本身就是企業轉型的常態。

還有人拿格力造芯的投入說事兒，可董明珠早就公開過，芯片工廠沒花國家一分錢，所有研發資金都來自格力自有資金，核心人才幾乎100%是格力自己培養的。

從2010年建立IPM功率模塊生產線，到如今建成亞洲第一座全自動化碳化硅工廠，甚至能對外輸出工廠建設能力，每一步都走得扎實。

這倒讓人想起1月24日王自如在采訪里說的話，他再次強調，能在董明珠身邊工作很幸福，哪怕只是看她開會、聽她做事都受益匪淺，這個觀點他至今沒變。

當初這話被罵得狗血淋頭，可看著格力芯片業務從無到有，再到如今完成團隊交接、走向制度化管理，才懂他看到的是企業家的格局。

董明珠在格力的三十多年，從來都伴著爭議。

1990年36歲加入格力做基層業務員，四十天追回42萬元欠款，成為行業佳話；1994年銷售骨干集體出走，她臨危受命整頓隊伍，當年就把銷售額從4億做到28億，穩住了格力的基本盤。

之后面對世界500強的收購邀約和8000萬年薪挖角，她堅決拒絕，不愿民族品牌被外資掌控；2016年應對資本“野蠻人”入侵，她力主專注制造，最終守住了格力的核心業務。

這些年她推“十年免費包修”服務倒逼行業升級，每年招數千名應屆生讓其下車間歷練，兩次給員工人均漲薪，這些事都實實在在擺在那里。

這次卸任本質就是抓大放小，把子公司的日常管理交給更懂生產和成本管控的老員工，自己能集中精力統籌格力家電、汽車、家居的跨領域融合。

畢竟企業要長遠發展，不能只靠個人光環，制度化傳承才是根本。

董明珠的兩次卸任，不是退場而是升級，是格力走向成熟的標志。

三十余年深耕制造業，她用實干讓格力從地方小廠成長為全球巨頭，用堅持打破國外技術壟斷。

我們可以討論決策的得失，但不該用惡意揣測否定她的付出。

中國制造業，正需要這樣敢闖敢干的實干者，他們值得被尊重、被看見。