作為現代快速便捷的交通方式之一,乘坐飛機是許多人出行的首選。截至2025年,中國航空總人口超過5億,成為全球第一航空人口大國。過去一年旅客運輸量7.7億人次,同比增長5.5%。
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你知道哪條航線最繁忙嗎?根據全球權威航空數據機構OAG發布的數據來看,答案是北京首都-上海虹橋(PEK-SHA),運力達到745.5萬個座位,不過同比下降3%,較2019年水平低8%。【注:航空公司在機場投放的航班座位數,并非客流量,也不是航班架次】
這是中國航空市場的“黃金干線”,是連接京津冀與長三角兩大經濟圈的空中紐帶,是商務出行和跨城流動的核心通道。該航線?每周平均航班數量接近600班,飛行時間約2小時左右。主要由?中國國際航空(國航)?和?中國東方航空(東航)?執飛,航班頻次合計占比約80%。
值得一提的是,在該航線上,東航實現國產大飛機C919首次商業載客飛行(2023年5月28日),如今“上海虹橋-北京首都”已成為東航C919的定期航線,往返航班號分別為MU5159和MU5124。
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緊隨其后的是上海虹橋-深圳(SHA-SZX),運力達到713.9萬個座位,同比增長4%,較2019年水平高出14%。這是中國快速增長的主干航線之一,旺盛的需求背后是長三角與珠三角間日益緊密的人員往來。
超高性價比是這條航線的顯著特點,其價格常常低于同線路高鐵票價,部分促銷時段含稅價甚至低至300元,遠低于高鐵二等座票。再加上時間短(2小時左右,高鐵得6個多小時),因此也成為許多商務人士的首選,被戲稱為“牛馬航線”。
排名3-10位的分別是廣州-上海虹橋、北京首都-深圳、成都雙流-北京首都、廣州-杭州、廣州-北京首都、杭州-深圳、廣州-北京大興、成都雙流-深圳。其中,成都雙流-深圳航線以12%的同比增幅躋身前十。
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從全球范圍來看,2025年全球TOP10繁忙航線中,有九條在亞洲,凸顯該區域短中程客流的巨大潛力。中國占據2席,北京首都-上海虹橋排名第九,上海虹橋-深圳則首次躋身前十,上升5個名次。
2025年全球最繁忙航線依舊是韓國濟州-首爾金浦(CJU-GMP),運力達到1438.5萬個座位,同比增長1%。這主要得益于旺盛的旅游需求(濟州島是著名的度假勝地)、商務與探親需求、國際旅客中轉。
從首爾到濟州島,坐船需要超過10小時,而飛行僅需1小時左右,飛行距離約450公里。運營航空公司主要有大韓航空、韓亞航空,以及濟州航空、真航空、德威航空、釜山航空、首爾航空等多家低成本航空公司,高峰期間每3分鐘一個航班,每天往返超過200個航班,經濟艙票價普遍在100-200元區間,部分航班單程票價低至70元左右。
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排名2-8位的依次是日本札幌-東京羽田、日本福岡-東京羽田、越南河內-胡志明市、沙特吉達-利雅得、澳大利亞墨爾本-悉尼、日本東京羽田-沖繩、印度孟買-德里。
最后再說下其他區域最繁忙航線,美國的是紐約肯尼迪-洛杉磯(JFK-LAX),運力343.1萬個座位。歐洲的是巴塞羅那-帕爾馬(BCN-PMI),運力295.6萬個座位。全球最繁忙的國際航線是中國香港-中國臺北(HKG-TPE),以683.3萬個座位連續多年保持領先地位。
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