中國高端新能源SUV問界M9亮相，科技配置與豪華挑戰傳統市場格局

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長期以來，高端豪華SUV的市場標桿由德系與英系品牌主導。然而，隨著全球汽車產業格局的演變，這一局面正面臨新的挑戰。近日，由賽力斯集團與華為聯合打造的AITO M9正式進入公眾視野。該車型定位超豪華旗艦SUV，旨在以尖端科技與豪華配置，爭奪傳統豪華品牌的核心用戶市場。

設計與空間：瞄準全尺寸豪華細分市場

AITO M9車身尺寸為長5230毫米、寬1999毫米、高1800毫米，軸距達到3110毫米，符合全尺寸豪華SUV的定位。其車身采用全鋁結構，在保障剛性的同時實現了輕量化。值得注意的是，盡管車身龐大，該車風阻系數低至0.264 Cd，達到了運動型轎車的水平。

車輛外觀設計強調體量感與精致度。其“雙百萬像素”智能大燈不僅提供照明功能，還可向路面或墻面投射視頻、歌詞或安全警示信息，體現了高度的科技集成。

座艙與科技：華為賦能數字沉浸體驗

車內空間是AITO M9的核心亮點。駕駛艙配備三屏一體設計，包括12.3英寸儀表盤、15.6英寸中控屏及16英寸副駕娛樂屏，整套系統基于華為HarmonyOS 4.0運行，操作流暢。

華為ADS 2.0高級智能駕駛系統是另一技術支柱。該系統搭載192線激光雷達、毫米波雷達與高清攝像頭，能夠在無高精地圖支持的情況下處理復雜城市路況，代表了當前自動駕駛技術的前沿水平。

豪華質感通過材料與細節呈現。車內大量使用Nappa真皮與Alcantara材質，全車座椅均配備按摩功能。隔音方面采用雙層夾膠玻璃與主動降噪技術。音響系統則由25個揚聲器組成，旨在還原音樂廳級聽覺體驗。

座椅與功能：聚焦后排尊享體驗

AITO M9尤其注重后排乘客的體驗。第二排座椅支持大角度躺倒并配備延伸腿托，前排副駕座椅可完全折疊，與后排聯動形成類似商務艙的休息模式。車頂內置投影幕布，可將后排變為私人影院，同時也可作為前后排的隱私隔斷。

車輛提供三排座椅布局，第三排空間表現均衡。后備箱可選裝兩個折疊“活動座椅”。中央扶手區域集成大容量車載冰箱，可容納多瓶飲品。

動力與續航：純電與增程雙路線布局

AITO M9提供純電（EV）與增程式（REEV）兩種動力選擇。純電版本搭載100千瓦時電池組，CLTC綜合工況續航里程達628公里，系統總功率530馬力，0至100公里/小時加速時間為4.2秒。

增程版本搭載賽力斯第五代“超級增程”技術，采用熱效率達44.8%的1.5升增程器，發電效率為每升燃油可發3.65千瓦時電量。車輛配備42千瓦時或52千瓦時電池，在滿油滿電狀態下綜合續航里程最高可達1500公里。增程器工作噪音較上一代降低90%。底盤方面，車輛配備空氣懸架與CDC連續可變阻尼減震器，后輪具備轉向功能，使其最小轉彎半徑僅為5.8米。

市場定位與前景

AITO M9在中國市場的售價區間為47萬至57萬元人民幣。相較于配置相近、價格高出數倍的傳統豪華品牌車型，其市場競爭力引人關注。目前，該車型在中國市場銷量已對部分傳統豪華品牌形成壓力，并計劃進軍中東市場。歐洲市場亦在未來的規劃之中。

行業觀察指出，AITO M9的出現，標志著中國汽車品牌在高端豪華與科技創新融合領域已具備與國際傳統豪強同臺競技的產品實力。盡管在品牌積淀方面仍有差距，但其展現的技術集成能力與產品定義思路，或將對全球豪華汽車市場的未來格局產生影響。